Đánh giá và đánh giá xe Audi a3 2015

Các thương hiệu xe hơi cao cấp xa hoa công nghệ trên xe của họ, nhưng bây giờ cũng có nhiều nhà sản xuất ô tô chính thống, vì vậy nó trở nên khó khăn hơn để nổi bật. Audi đã đi đầu trong các đổi mới xe hơi được kết nối, mà các đối thủ cạnh tranh của Đức và những người khác đã sao chép. Ví dụ, Audi là người đầu tiên bao gồm Google Maps (và sau này là Google Earth) trong xe hơi, cũng như nhận dạng chữ viết với bộ điều khiển bảng điều khiển trung tâm cảm ứng MMI. Sự đổi mới này tiếp tục với mẫu xe Audi A3 hoàn toàn mới 2015 (giá cơ sở 29.900 USD; 42.600 USD khi thử nghiệm), thay thế cho chiếc wagon A3 được đánh giá cao nhưng bán chậm.

Giá cả và thiết kế

Với những cải tiến về thiết kế, những bước nhảy vọt về công nghệ và những chiếc Quattro truyền cảm hứng tự tin, Audi đã dần dần lấy đi thị phần từ BMW và Mercedes-Benz. Nhưng giờ đây, các đối thủ Đức của Audi đã cung cấp các sản phẩm cấp độ BMW, BMW 2 Series và Mercedes-Benz CLA, thương hiệu sang trọng Teutonic hạng ba truyền thống cần một chiếc xe để cạnh tranh trong danh mục, mà cả ba nhà sản xuất ô tô đều coi là một cửa ngõ quan trọng để móc những người mua trẻ hơn họ hy vọng sẽ mở rộng dòng mô hình khi thu nhập của họ tăng lên.

Do đó, chiếc A3 hoàn toàn mới, có giá khởi điểm 29.900 đô la cho bản trang trí Premium cơ bản và bước lên tới 32.800 đô la cho bản Premium plus và 38.700 đô la cho Uy tín. Mô hình tôi đã thử nghiệm được dán ở mức $ 42, 600 cộng với phí đích; nó phổ biến trong danh mục này với mức giá cơ bản thấp và sau đó xếp nhãn dán với các tính năng bổ sung, như gói MMI Navigation Plus $ 2, 600 trong trường hợp này.

Audi bảo thủ hơn nhiều khi nói đến kiểu dáng bên ngoài so với BMW và Mercedes-Benz. Và trong khi cột C bị hỏng nghiêm trọng của A3 và đèn pha và đèn hậu LED toàn phần có sẵn (dành riêng cho phân khúc) tuân thủ DNA thiết kế khác biệt của Audi, các đường bên ngoài được đánh giá thấp của nó có thể sẽ không quay đầu so với các đối thủ như CLA bóng bẩy. Mặc dù vậy, nó vẫn dễ nhìn.

Nội thất cũng kín đáo không kém, và sang trọng mà không xuất hiện xa hoa. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có nội thất bọc da màu nâu sẫm trang nhã mà thì thầm phòng hội đồng chứ không phải la hét bling. Nội thất thoải mái và được bố trí tốt, mặc dù nó cảm thấy hơi chật chội hơn so với các đối thủ như BMW 1-Series và Mercedes-Benz CLA. Và hành khách ngồi ghế sau có khả năng phàn nàn về việc thiếu chỗ để chân, mặc dù chiếc A3 có nhiều khoảng trống hơn CLA do thiết kế mái sau bị xé toạc.

Kết nối, điều hướng và giao diện

Máy bay A3 có một số tính năng công nghệ mới chưa từng xuất hiện trên chiếc A8 hàng đầu của Audi. Chẳng hạn, đây là chiếc Audi đầu tiên có kết nối không dây 4G LTE thông qua AT & T, trong khi ứng dụng Facebook và Twitter là những bổ sung mới và hiện chỉ dành riêng cho hệ thống kết nối Audi của A3.

Một trong những tính năng công nghệ mới thú vị nhất của A3 được gọi là Destination Destination và cho phép hệ thống điều hướng tìm tuyến bằng cách sử dụng tọa độ địa lý kèm theo ảnh kỹ thuật số thay vì địa chỉ vật lý. Ví dụ: nếu ai đó nhắn tin hoặc gửi email cho bạn một bức ảnh, giả sử, bữa ăn của họ tại một nhà hàng bao gồm tọa độ địa lý, Điểm đến hình ảnh có thể định tuyến bạn đến đó bằng cách sử dụng thông tin. Hoặc, với Google Maps, người lái xe có thể chụp ảnh vị trí trong khi ở chế độ Chế độ xem phố và hệ thống sẽ nhận được tọa độ địa lý từ ảnh. Nhưng quá trình, mặc dù mát mẻ, có thể mất nhiều thời gian như nhập địa chỉ.

Các tính năng này được truy cập thông qua bộ điều khiển MMI, cũng đã trải qua sửa đổi. MMI vẫn sử dụng một mặt số quay được bao quanh bởi bốn nút, một nút ở mỗi góc của mặt số tương ứng với các biểu tượng trên màn hình in-dash. Nhưng Audi đã thêm hai công tắc bật tắt trước bộ điều khiển để chọn điều hướng, điện thoại, radio và phương tiện truyền thông. Những điều này làm cho trình điều khiển dễ dàng hơn nhiều để chọn các chức năng họ muốn mà không cần nhìn xuống.

Hiển thị và âm thanh

Thay vì màn hình in-dash, A3 tôi đã thử nghiệm sử dụng màn hình chéo dày 1 inch, 7 inch, nhấc lên khỏi trung tâm của dấu gạch ngang. (Máy in A3 không có điều hướng có cùng thiết lập, nhưng với màn hình 5, 3 inch.) Và vì màn hình không được sửa vĩnh viễn nên nó không luôn luôn bị dính như ngón tay cái, giống như trong đối thủ của A3, Mercedes-Benz CLA .