Video: Cadillac XT5 глазами механика - подробный технический обзор - часть 2 (Tháng Mười 2024)
Cadillac XT5 mới 2017 có một nhiệm vụ khó khăn gấp đôi. Để bắt đầu, nó thay thế Cadillac SRX sắp ra mắt mà trong nhiều năm là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu. Nó cũng phải chiến đấu như một đối thủ mới trong phân khúc crossover sang trọng nhỏ gọn cạnh tranh cao. Để thực hiện trật tự cao này, Cadillac mang đến một thiết kế bên ngoài táo bạo, không gian hành khách rộng rãi và một số công nghệ mới tuyệt vời. Nhưng nó cũng mang theo một số hành lý từ các mô hình trước đó dưới dạng hệ thống thông tin giải trí CUE vụng về (mặc dù được cải thiện đáng chú ý). Nó cũng tiếp tục với động cơ 3.6 lít của SRX là tùy chọn động cơ duy nhất. Tuy nhiên, có đủ để thích ở đây rằng XT5 rất có thể tìm thấy vị trí thích hợp của nó.
Giá cả và thiết kế
Cadillac XT5 2017 có bốn cấp độ trang trí, tất cả đều có động cơ 310 mã lực, 3, 6 lít và hộp số tự động tám cấp. Giá trị cơ bản của XT5 bắt đầu ở mức 39.990 đô la (bao gồm phí đích 995 đô la) và chỉ có sẵn trong ổ bánh trước. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe nhôm 18 inch, đường ray mái bằng nhôm chải, nhiên liệu không nắp, dừng / khởi động động cơ, đèn pha halogen tự động, đèn chạy ban ngày LED, gương chiếu hậu thân màu được sưởi ấm và hỗ trợ tích hợp đèn báo rẽ, điều khiển hành trình, khởi động từ xa, không cần chìa khóa lối vào và đánh lửa, camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau và kính cường lực. Bạn cũng có được bảng điều khiển màu 5, 7 inch tùy chỉnh, cột lái trợ lực và kính thiên văn, thang máy điện phía sau với bộ nhớ chiều cao, ốp gỗ, vô lăng bọc da, lái xe tám hướng và ghế hành khách sáu hướng, thứ hai -row 40/20/40 ghế trượt và ngả, điều hòa khí hậu hai vùng, Bluetooth cho điện thoại và âm thanh, sạc điện thoại không dây, Onstar với kết nối 4G LTE và Wi-Fi, hệ thống thông tin giải trí CUE với màn hình cảm ứng 8 inch và Apple CarPlay và Android Auto, cùng hệ thống âm thanh cao cấp tám loa Bose với Radio AM / FM HD và radio vệ tinh, bốn cổng USB và giắc cắm phụ.
Gói trang trí Premium bắt đầu ở mức 52.890 đô la cho mẫu FWD và 55.385 đô la cho AWD (bao gồm phí đích) và thêm bánh xe bằng nhôm 20 inch, hệ thống treo hiệu suất, đèn pha LED với chùm sáng tự động, đèn LED và đèn chiếu sáng góc, và phía trước được làm nóng và làm mát ghế ngồi. Nó cũng bao gồm hệ thống âm thanh Studio Surround Bose 14 loa, điều hướng, điểm nhấn ánh sáng dọc theo cửa và Gói Nhận thức Người lái với Ghế cảnh báo an toàn của Cadillac, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, phát hiện người đi bộ phía trước và cảnh báo va chạm phía trước với khoảng cách chỉ định và phanh khẩn cấp tự động.
Bộ trang trí bạch kim hàng đầu mà chúng tôi đã thử nghiệm chỉ có trong AWD và có giá cơ bản là $ 62.500. Sau một tùy chọn lốp dự phòng và hàng hóa nhỏ gọn $ 350, và phí đích là $ 995, nó đã có tổng giá nhãn dán là $ 63, 845. Ốp bạch kim có thêm bánh xe bằng nhôm được đánh bóng 20 inch, hệ thống ly hợp kép với các chế độ truyền động thay đổi, tấm trượt bằng thép không gỉ phía trước và phía sau, lưới tản nhiệt và ống xả độc đáo, bảng điều khiển LCD 8 inch có thể điều chỉnh lại, ghế da đầy đủ, phía sau được sưởi ấm ghế ngồi, và ghế da lộn và trang trí gạch ngang. Bạn cũng có được màn hình hiển thị đầu, thang máy rảnh tay, điều khiển khí hậu tự động ba vùng, camera quan sát xung quanh và Gói bảo mật nâng cao với cột lái, khóa cửa và tấm chắn chốt, báo động tự cấp nguồn hệ thống, cảm biến độ nghiêng xe và cảm biến chuyển động bên trong, và khóa bánh xe.
Thiết kế bên ngoài của Xt5 2017 không thể nhầm lẫn với Cadillac về tỷ lệ chiến đấu và dấu vết của vây được đúc vào đèn đuôi. Lưới tản nhiệt phía trước bắt chước logo của chiếc khiên Cadillac mới, và nó được đóng khung bởi ánh sáng LED dọc đặc biệt.
Mặc dù XT5 có kích thước tương đương với SRX, chiều dài cơ sở của nó dài hơn khoảng 2 inch, cho phép không gian nội thất thêm. Vật liệu cabin cũng được cải tiến, và bọc da trong trang trí bạch kim mà chúng tôi đã thử nghiệm có một cảm giác sang trọng rõ ràng. Nhưng phần da lộn trên táp-lô trông hơi khó xử và nó đã bị xơ khi chúng tôi gạt dấu vân tay ra khỏi màn hình in-dash bằng vải microfiber được cung cấp.
Kết nối, giao diện và công nghệ
Hệ thống Cadillac XT5 CUE 2017 chỉ có một ứng dụng tích hợp, Pandora, nhưng một số hình thức kết nối. Android Auto và Apple CarPlay tận dụng điện thoại thông minh được kết nối của bạn để cung cấp một số ứng dụng âm nhạc dựa trên đám mây cũng như các chức năng điện thoại, tin nhắn và điều hướng. Kết nối Onstar 4G LTE có thể cung cấp Wi-Fi trên xe ngoài các dịch vụ viễn thông truyền thống. Và hệ thống CUE của Cadillac cung cấp thông tin thời tiết và giao thông dựa trên đám mây thông qua radio vệ tinh.
Hệ thống CUE đã có vấn đề với độ trễ trong quá khứ, nhưng lần lặp mới nhất đã được cải thiện với bộ xử lý nhanh hơn để nó phản ứng nhanh hơn với đầu vào. Thật không may, điều chỉnh âm lượng vẫn yêu cầu trượt một ngón tay dọc theo thanh ngang bên dưới màn hình thông tin giải trí, điều này khó khăn hơn nhiều so với việc chỉ cần vặn một núm. May mắn thay, điều chỉnh âm lượng dễ dàng hơn bằng cách sử dụng các điều khiển tay lái.
CUE đã giữ hai tính năng hay: cảm biến tiệm cận hiển thị một số thông tin nhất định khi tay bạn ở gần màn hình và khả năng sắp xếp lại các biểu tượng trên màn hình cảm ứng và cấu hình lại các mục menu ở trên cùng. Nhận dạng chữ viết tay là một cách mới hữu ích để nhập điểm đến điều hướng trực tiếp trên màn hình. Chúng tôi thấy rằng nó hoạt động tốt hơn các tính năng tương tự từ Audi và BMW sử dụng bàn di chuột bảng điều khiển trung tâm.
Phiên bản 2017 của XT5 cũng có bộ hệ thống hỗ trợ người lái ấn tượng. Tính năng Ghế an toàn rung lên để chỉ ra mối đe dọa tiềm tàng nào đang xảy ra, trong khi màn hình hiển thị cảnh báo sẽ đưa cảnh báo trực quan vào tầm nhìn của người lái xe và dễ dàng nhìn thấy ngay cả dưới ánh sáng mặt trời.
Chiếc xe cũng có các tính năng sang trọng độc đáo như ghế được sưởi và làm mát tự động bật khi xe khởi động nếu nhiệt độ bên ngoài cao hơn hoặc dưới một ngưỡng nhất định và gương camera phía sau hiển thị hình ảnh từ hình ảnh camera dự phòng trên toàn bộ gương chiếu hậu.
Hiệu suất và kết luận
Động cơ 3.6 lít, công suất 310 mã lực của XT5 có khả năng tăng tốc tốt, tinh tế và yên tĩnh. Nhưng đó là động cơ duy nhất có sẵn, trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh cung cấp một loạt các động cơ xăng và diesel 4 xi-lanh và 6 xi-lanh mạnh mẽ hơn. Điều đó nói rằng, bởi vì XT5 nặng hơn nhiều so với SRX nhờ cấu trúc nhẹ, nó tăng tốc nhanh hơn khi sử dụng cùng một động cơ, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và lái tốt hơn.
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đi kèm với hệ thống treo giảm xóc thời gian thực giúp giảm rung và tính năng Chế độ chọn người lái với các cài đặt Touring, Snow / AWD và Sport cho phép bạn quay số ở các chất lượng xử lý khác nhau.
Một nhược điểm là bộ chuyển động Chính xác điện tử mới của Xt5, mà Cadillac nói là "một sự tiến hóa giống như cần điều khiển của bảng điều khiển trung tâm truyền thống". Nhưng chúng tôi thấy nó bực bội khi sử dụng, và sẽ vui vẻ quay lại với phương án truyền thống.
Cadillac XT5 2017 bước vào một lĩnh vực cạnh tranh, với các đối thủ đáng gờm và đáng gờm như BMW X3 và Mercedes-Benz GLA, và lôi cuốn những người mới tham gia như Audi Q3, Lexus NX và Jaguar F-Pace. Nó cũng phải cạnh tranh với SRX cấm của nó và duy trì lợi thế bán hàng phân khúc của chiếc xe đó. Với nội thất khá lớn và thoải mái, hệ thống CUE được sửa đổi, cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, 2017 XT5 là một thách thức, và giống như SRX, có thể chứng tỏ là người bán hàng trong phân khúc crossover nhỏ gọn sang trọng.
