Đánh giá và đánh giá chuyển đổi cao cấp Ford mustang ecoboost 2015

Mustang tròn 50 tuổi trong năm nay và để kỷ niệm cột mốc Ford đã tiết lộ một mẫu xe hoàn toàn mới cho năm 2015. Lễ kỷ niệm vàng Mustang tạo ra sự cân bằng giữa việc cung cấp hiệu suất và ngoại hình mà chiếc xe ngựa nguyên bản đã được biết đến trong nửa thế kỷ qua, và cung cấp các liên lạc hiện đại và công nghệ. Ví dụ, Mustang 2015 cung cấp một loạt các lựa chọn động cơ, từ động cơ V8 phun lửa, tiết kiệm xăng trong trang trí GT, cho đến mô hình EcoBoost bốn xi-lanh tăng áp, tiết kiệm nhiên liệu mà chúng tôi đã thử nghiệm. Vấn đề thực sự duy nhất của nó là hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch đã được cập nhật và đang trên đường ra mắt cho mẫu 2016.

Bao nhiêu?

Mustang 2015 bắt đầu ở mức 23.098 đô la cho bản trang bị động cơ Fastback V6 và tăng gần gấp ba giá đó cho Shelby GT350R hàng đầu, có giá khởi điểm 61.295 đô la. Chiếc xe thử nghiệm EcoBoost Convertible Premium của chúng tôi có giá khởi điểm 34.800 đô la, và sau 5.670 đô la tùy chọn và phí giao hàng và điểm đến 825 đô la, đã có giá nhãn dán cuối cùng là 41.295 đô la.

Nó đi kèm cái gì?

EcoBoost Premium Convertible mà chúng tôi đã thử nghiệm đi kèm với động cơ EcoBoost 2.3L và hộp số tự động Chọn Shift sáu cấp tùy chọn với lẫy chuyển số trên vô lăng. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm các chế độ lái có thể lựa chọn, vi sai cầu sau hạn chế trượt, bánh xe nhôm 18 inch, đèn pha tự động HID, gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm với đèn báo rẽ tích hợp và Đèn chiếu Mustang Pony, ống xả kép, mui xe bọc vải, ghế bọc da, Ghế trước được làm nóng và làm mát bằng điện sáu chiều, chiếu sáng xung quanh nội thất, kiểm soát hành trình, vào và đánh lửa không cần chìa khóa, camera chiếu hậu và bộ nạp nhiên liệu không nắp. Bạn cũng nhận được Bluetooth cho điện thoại và âm thanh, hệ thống thông tin giải trí Đồng bộ hóa với MyFord Touch, hệ thống Ứng dụng theo dõi, đầu CD, đài vệ tinh AM / FM / SiriusXM, cổng USB kép, giắc cắm phụ và khe cắm thẻ SD.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng đi kèm với gói tùy chọn $ 1.795 của Nhóm thiết bị 201A có thêm hệ thống âm thanh Shaker 12 loa, HD Radio, bộ nhớ vị trí người lái và gương và Hệ thống thông tin điểm mù với cảnh báo giao thông chéo. Các tùy chọn cá nhân trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng $ 1, 195 với bộ giảm xóc va chạm cảm ứng mưa, nâng cấp hệ thống điều hướng $ 795 với SiriusXM Traffic và SiriusXM Travel Link năm năm, hệ thống cảm biến ngược $ 295 và Premier Trim With $ 395 Color Accent Group bao gồm nội thất màu đen than với ghế ngồi có màu và viền cửa độc đáo.

Công nghệ thế nào?

Các vấn đề với Ford Sync với hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch, chẳng hạn như thời gian phản hồi chậm và tích hợp ứng dụng bùn, đã được biết đến. Nhưng MyFord Touch đi vẫn cung cấp các tính năng mà một số hệ thống mới hơn không có, chẳng hạn như khả năng kết nối với điểm truy cập Wi-Fi bên ngoài hoặc để tạo một tính năng sử dụng thẻ băng thông rộng di động cắm vào cổng USB của xe hơi. MyFord Touch bị bỏ rơi trong Mustang 2016, sử dụng hệ thống Sync 3 mới và được cải tiến.

Mustang 2015 cũng bao gồm các hệ thống an toàn hỗ trợ người lái như phát hiện điểm mù và kiểm soát hành trình thích ứng với giảm thiểu va chạm sẽ đưa ra cảnh báo trên kính chắn gió và tiền sạc và tăng độ nhạy hỗ trợ phanh nếu người lái không phản ứng.

Nhưng công nghệ tuyệt vời nhất trên Mustang 2015 hướng đến di sản hiệu suất của nó: Theo dõi ứng dụng có thể truy cập thông qua các nút điều khiển và bảng điều khiển. Chúng bao gồm một gia tốc kế hiển thị lực g bên và dọc, bộ hẹn giờ tăng tốc thay đổi, điều khiển khởi động và khóa dây điện tử giữ cho phanh trước được khóa trong khi xe đang ở trong bánh răng để cho phép làm nóng lốp sau.

Nó thực hiện như thế nào?

Đây không phải là tùy chọn bốn xi-lanh, dung tích 2, 3 lít đầu tiên được cung cấp trong Mustang, nhưng nó cũng không giống với các động cơ được cung cấp vào cuối những năm 1970 và đầu những năm 1980 của chiếc xe. Động cơ EcoBoost tăng gấp đôi sức mạnh của các nhà máy thiếu máu đó, cùng với hiệu suất nhiên liệu cao hơn và tinh chế tốt hơn nhiều. Điều này có nghĩa là Mustang bốn xi-lanh không chỉ thú vị khi lái xe, mà còn không gây đau đớn khi trả tiền tại bơm xăng.

Mô hình năm 2015 cũng có một chuyến đi mượt mà và xử lý sắc nét, với cuộn cơ thể được kiểm soát tốt. Một hệ thống treo sau độc lập mới giúp chiếc xe có phong thái nhanh nhẹn và sáng tác hơn.

Có nên mua nó không?

Rất ít mẫu xe đã tồn tại lâu như Mustang, và để kỷ niệm 50 năm thành lập, Ford đã cố gắng giữ đúng với di sản hiệu suất của mình. Mustang 2015 vừa thú vị vừa tiết kiệm khi lái, nhờ vào động cơ bốn xi-lanh EcoBoost tùy chọn, và Ứng dụng theo dõi và hệ thống hỗ trợ người lái tạo cảm giác hấp dẫn và hiện đại. Nó không hoàn toàn là con thú hiệu suất như Chevrolet Corvette Stingray Z51, nhưng nó cũng có giá thấp hơn rất nhiều. Đó là một lựa chọn chắc chắn cho những người mua Mustang mới, mặc dù bạn nên chọn mẫu 2016 nếu bạn đang tìm kiếm thông tin mới nhất về thông tin giải trí.