Đánh giá và đánh giá thể thao Hyundai 2015

Với kiểu dáng táo bạo và chất lượng tổng thể được cải thiện, Hyundai Sonata được thiết kế lại hoàn toàn ra mắt vào năm 2009 đã làm rung chuyển phân khúc xe hạng trung. Chiếc xe đã khiến các nhà lãnh đạo lâu năm của Honda, Nissan và Toyota phải chú ý và đạt được doanh số rất chắc chắn. Trong khi Hyundai Sonata Sport 2015 hoàn toàn mới không hoàn toàn thay đổi mạnh mẽ như người tiền nhiệm của nó, thiết kế lại của nó thêm tinh tế cho ngoại thất và nội thất, cũng như đi xe và xử lý. Đó là một sự lựa chọn mạnh mẽ trong phân khúc xe hạng trung, mặc dù Sonata vẫn bị tụt hậu so với đối thủ khi nói đến các ứng dụng được kết nối và hiệu suất động cơ.

Bao nhiêu?

Hyundai Sonata 2015 có sáu cấp độ trang trí riêng biệt. Có SE cơ sở ở mức 21.150 đô la, Thể thao ở mức 23.175 đô la (mà chúng tôi đã thử nghiệm), Eco ở mức 23.275 đô la, Limited ở mức 26.525 đô la, Sport 2.0 T ở mức 28.575 đô la và Limited 2.0 T ở mức 33.525 đô la. Người thử nghiệm Thể thao của chúng tôi cũng có các tùy chọn gói Công nghệ cao cấp 1.700 đô la và 1.750 đô la, thảm sàn 125 đô la và phí vận chuyển và phí vận chuyển là $ 810, với tổng giá nhãn dán là 27.560 đô la.

Nó đi kèm cái gì?

Sport đi kèm với động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2, 4 lít, 4 xi-lanh với hộp số tự động 6 cấp. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm la-zăng hợp kim 17 inch, đèn báo rẽ gương chiếu hậu, ghế lái chỉnh điện có hỗ trợ thắt lưng, ghế trước có sưởi, điều khiển đèn pha tự động, cửa sổ chỉnh điện phía người lái tự động lên xuống, hệ thống viễn thông Blue Link của Hyundai, camera chiếu hậu và hệ thống âm thanh AM / FM / vệ tinh / CD / MP3.

Gói Premium bổ sung tính năng phát hiện điểm mù và cảnh báo đường chéo phía sau, khởi động và khởi động không cần chìa khóa, mở cốp thông minh rảnh tay, tay nắm cửa mạ crôm với đèn chào mừng, ghế thể thao bọc da, vô lăng bọc da và núm xoay, kép kiểm soát khí hậu khu vực, và một cửa sổ điện hành khách phía trước lên / xuống tự động. Gói Tech chỉ khả dụng khi gói Premium được thêm vào và bao gồm hệ thống điều hướng với màn hình 8 inch, SiriusXM Travel Link ba tháng, hệ thống âm thanh bảy loa cao cấp với loa siêu trầm, Radio HD, đồng hồ đo điện phát quang với 4.2 -inch LCD, và gương chiếu hậu tự động làm mờ với một la bàn.

Công nghệ thế nào?

Màn hình cảm ứng 8 inch của chiếc xe không chỉ là một trong những màn hình lớn nhất trong phân khúc xe hạng trung, mà các menu thông tin giải trí của nó được bố trí hợp lý và dễ sử dụng. Để thuận tiện hơn, hệ thống có trang Menu của tôi có thể được cấu hình để các tính năng được sử dụng nhiều nhất của bạn có thể truy cập nhanh chóng. Sonata cũng có một danh sách đầy đủ các tính năng radio, bao gồm chế độ xem trước What on My Presets và khả năng ghi lại các chương trình phát sóng Sirius XM ngay cả khi bạn không điều chỉnh kênh cụ thể.

Ngoài các tính năng viễn thông điển hình như thông báo sự cố tự động và hỗ trợ xe bị đánh cắp, hệ thống viễn thông Blue Link cung cấp một ứng dụng từ xa có khả năng tương thích smartwatch thông qua Android Wear và chức năng tìm kiếm của Google hoạt động với hệ thống điều hướng. SiriusXM Travel Link có thông tin về thời tiết, nhiên liệu và giao thông trực tiếp. Nhưng cả Sirius Travel Link và Blue Link đều yêu cầu đăng ký một khi thời gian dùng thử miễn phí kết thúc.

Sonata không đạt được các ứng dụng in-dash, chỉ cung cấp đài phát thanh Internet Pandora và SoundHound, phần sau có vẻ dư thừa, do siêu dữ liệu âm nhạc thường được hiển thị cho các nguồn trên tàu.

Nó thực hiện như thế nào?

Động cơ 4 xi-lanh, 2, 4 lít, công suất 185 mã lực của Sonata Sport có thể chấp nhận được. Nó hoàn thành công việc với mức tiết kiệm nhiên liệu tốt, nhưng lái xe không thực sự thú vị. Xử lý là trung tính như nhau, nhưng Sonata nổi bật về chất lượng đi xe, xử lý va chạm và bất thường đường khác với sự tự tin. Một điểm cộng nữa: Nội thất yên tĩnh như một số xe sang.

Có nên mua nó không?

Sonata thế hệ trước đã chứng minh rằng Hyundai có thể đảm nhận các nhà lãnh đạo phân khúc lâu năm như Honda Accord, Nissan Altima và Toyota Camry. Các bản cập nhật cho Sonata 2015 chỉ làm tăng thêm sức hấp dẫn của chiếc xe và khiến nó trở thành một lựa chọn rất chắc chắn. Nhưng nếu bạn đang tìm kiếm công nghệ, Toyota Camry cung cấp nhiều ứng dụng in-dash hơn và nếu bạn tập trung vào hiệu suất, Mazda 6 có lợi thế. Cả ba đều là những lựa chọn tốt, vì vậy bạn nên chọn một trong những tính năng hấp dẫn nhất đối với bạn.