Đánh giá và xếp hạng Infiniti qx60 3.5

Khi được giới thiệu là một mô hình năm 2014 để thay thế cho JX35, chiếc crossover sang trọng Infiniti QX60 không có thay đổi đáng kể, hãy tiết kiệm cho một vài phiên bản gói tùy chọn. Tương tự, QX60 2015 chỉ được lập trình mới cho việc truyền biến liên tục (CVT). Nó vẫn cung cấp nhiều chỗ cho hành khách ở mọi kích cỡ ở cả ba hàng ghế, với hàng ghế thứ hai trượt và ngả để tăng khả năng tiếp cận và thoải mái cho những người ở phía sau. Cả nội thất và đi xe đều đặc biệt thoải mái và yên tĩnh, trong khi giao diện thông tin giải trí thân thiện với người dùng. Nhưng QX60 2015 không thể theo kịp hiệu suất với những chiếc xe hàng đầu trong phân khúc và nó cũng thiếu các tùy chọn thông tin giải trí được kết nối của họ.

Bao nhiêu?

QX 3.5 2015 có giá khởi điểm 42.400 USD cho phiên bản dẫn động cầu trước và 43.800 USD cho hệ dẫn động bốn bánh. Đây là mặt thấp của phân khúc, nhưng các gói tùy chọn độc lập của Infiniti thêm đáng kể vào giá nhãn dán. Ví dụ, chiếc xe thử nghiệm FWD 3.5 của chúng tôi có bốn gói tùy chọn riêng biệt cũng như đường ray mái 495 đô la và phí đích là 995 đô la đã dán nhãn dán cuối cùng lên đến 54.690 đô la.

Nó đi kèm cái gì?

QX60 2015 đi kèm với động cơ 3, 5 lít, công suất 265 mã lực với hệ dẫn động cầu trước và CVT, cũng như Bộ chọn chế độ lái của Infiniti với các chế độ Thể thao, Sinh thái và Tuyết. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm đèn pha xenon phóng điện cường độ cao tự động (HID), gương chiếu hậu gập điện và sưởi, khởi động và đánh lửa không cần chìa khóa, thang máy điện, ghế bọc da, ghế lái có sưởi 8 hướng, ghế hành khách phía trước được sưởi ấm sáu chiều, một màn hình chiếu hậu, Bluetooth và bộ phận đầu AM / FM / CD với radio vệ tinh SiriusXM, cổng USB và giắc cắm phụ.

Gói công nghệ trị giá $ 2, 800 bao gồm Ngăn ngừa va chạm dự phòng, Hỗ trợ phanh thông minh với Cảnh báo va chạm phía trước, Cảnh báo và can thiệp điểm mù, Cảnh báo và ngăn chặn làn đường, Kiểm soát hành trình thông minh và Hỗ trợ kiểm soát khoảng cách. Gói Touring Deluxe trị giá $ 3, 450 có thêm bánh xe hợp kim nhôm 20 inch, ghế trước được làm mát và hàng ghế thứ hai được sưởi ấm, hàng ghế thứ ba gập điện, cửa sổ trời thứ hai và thứ ba với bóng điện và các điểm nhấn bên trong phong cách. Gói Premium trị giá 1.550 USD bao gồm khởi động từ xa, vô lăng có sưởi, bộ nhớ ghế trước, hỗ trợ thắt lưng điện cho người lái và hệ thống Bose Premium Sound 13 loa. Gói Premium Plus trị giá 3.000 USD bổ sung hệ thống điều hướng ổ cứng với màn hình cảm ứng màu 8 inch, XM NavTraffic và Weather, kích hoạt bằng giọng nói, âm thanh Bluetooth, gương chiếu hậu nghiêng xuống, cần gạt nước mưa, hệ thống viễn thông kết nối Infiniti, và màn hình Xung quanh với Phát hiện đối tượng di chuyển và cảm biến sonar phía trước và phía sau.

Công nghệ thế nào?

Infiniti chậm hơn một chút về kết nối so với đối thủ. Hệ thống điều hướng của QX60 có tính năng Tìm kiếm được kết nối và có thể đồng bộ hóa với lịch Google để đọc to các cuộc hẹn và đặt địa chỉ liên quan. Thật không may, các tính năng này không được kích hoạt trên xe thử nghiệm của chúng tôi, nhưng trong một chiếc Q70L chúng tôi mới lái, chúng tôi thấy rằng hệ thống thường gặp sự cố khi kết nối và yêu cầu người dùng đồng bộ hóa thông tin từ nhiều nguồn khác nhau.

Giống như Q70, QX60 cũng không có hệ thống thông tin giải trí Infiniti InTouch, có nghĩa là nó không có bất kỳ loại thông tin giải trí hoặc ứng dụng kết nối đám mây nào. Ít nhất, chúng tôi thích giao diện của QX60, bao gồm sự kết hợp của bộ điều khiển xoay gắn trên bảng điều khiển và màn hình cảm ứng, trên các hệ thống không cảm ứng khác trên các phương tiện của Audi, Lexus và Mercedes-Benz. QX60 cũng có nhận dạng giọng nói rất chính xác và một số trình điều khiển tốt nhất hỗ trợ trong phân khúc. Hệ thống viễn thông Infiniti Connection dựa trên thuê bao, miễn phí cho năm đầu tiên sở hữu, cung cấp tất cả các điều cơ bản, như thông báo sự cố tự động và ứng dụng từ xa trên điện thoại thông minh để truy cập vào các tính năng như khóa / mở khóa cửa.

Nó thực hiện như thế nào?

Động cơ V6 3, 5 lít, 265 mã lực tiêu chuẩn của QX60 và CVT cảm thấy chậm chạp khi bàn đạp được đẩy trong khi đi qua, trong khi hệ thống treo dẻo dai cung cấp một chuyến đi mượt mà nhưng xử lý tầm thường. Sự đánh đổi là một số nền kinh tế tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc: thành phố 21 mpg, đường cao tốc 27 mpg và 23 mpg kết hợp.

Có nên mua nó không?

Infiniti QX60 3.5 2015 thiếu sức mạnh và hiệu suất của Audi Q7 và BMW X5, mặc dù cả hai chiếc xe đều có giá cao hơn đáng kể. Nó cũng không có nhiều không gian chở hàng như Buick Enclave và Acura MDX, và thiếu các tính năng được kết nối có trong hầu hết các đối thủ. Điều đó làm cho QX60 trở nên khó sử dụng, đặc biệt nếu bạn quan tâm đến kết nối. Nhưng nếu sự thoải mái ở hàng ghế thứ ba và tiết kiệm nhiên liệu là ưu tiên hàng đầu, thì QX60 đáng để xem xét.