Đánh giá cao cấp 2015 Subaru xv crosstrek 2.0i

Subaru XV Crosstrek 2015 nổi bật trong phân khúc crossover nhỏ vì nhiều lý do thuận lợi. Một là hình dạng độc đáo của nó và các lựa chọn sơn ngoại thất rực rỡ đi kèm. Nó cũng giống xe hơi hơn so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh, vì nó dựa trên chiếc wagon Subaru Impreza, nhưng sẵn sàng vượt địa hình hơn nhờ hệ thống treo được tăng cường và chiều cao xe cao hơn. Về mặt công nghệ, Crosstrek có một hệ thống thông tin giải trí được kết nối rất hiệu quả, dễ sử dụng. Và đó là chiếc crossover nhỏ gọn duy nhất có sẵn dưới dạng hybrid cũng như một mẫu chạy bằng khí.

Nhưng Crosstrek 2015 cũng nổi bật vì một số lý do không thuận lợi. Động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tiêu chuẩn của nó không đủ sức mạnh so với các động cơ khác trong phân khúc và hộp số biến thiên liên tục tùy chọn (CVT) gặp khó khăn khi giữ bánh răng, buộc động cơ phải tăng tốc lớn khi tăng tốc mạnh. Nó vẫn là một chiếc xe rắn; nó chỉ không nổi bật.

Bao nhiêu?

Subaru XV Crosstrek 2015 có 5 cấp độ trang trí: 2.0i, 2.0i Premium, 2.0i Limited, Hybrid và Hybrid Touring. Các phiên bản cơ sở 2.0i bắt đầu ở mức 21.595 đô la và Hybrid Touring hàng đầu bắt đầu ở mức 29.295 đô la. Mô hình 2.0i Premium mà chúng tôi đã thử nghiệm có giá cơ bản là 22.295 đô la và được trang bị Gói tùy chọn 15 đô la Mỹ (chi tiết bên dưới) và hộp số biến đổi liên tục tuyến tính 1.000 đô la với tùy chọn chế độ thủ công sáu tốc độ. Với mức phí đích là $ 850, giá nhãn dán cuối cùng lên tới $ 26, 140.

Nó đi kèm cái gì?

Crosstrek 2.0i Premium đi kèm với động cơ 2.0 lít, 148 mã lực, bốn xi-lanh, CVT và hệ dẫn động tất cả các bánh. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe hợp kim 17 nhôm, ray trên nóc, đèn chạy ban ngày, đèn sương mù, cần gạt nước trước và sau không liên tục, lối vào không cần chìa khóa từ xa, cửa sổ điện, điều khiển hành trình, ghế trước có sưởi, Bluetooth cho điện thoại và phát nhạc, AM / FM Đài phát thanh HD, CD, cổng USB kép và giắc cắm phụ.

Gói tùy chọn 15 (một phần của phiên bản đặc biệt 1.000 chiếc với sơn ngoại thất màu vàng Sunrise) bổ sung gương ngoại thất màu thân xe với đèn báo rẽ tích hợp, mái che mặt trăng điện, vô lăng bọc da và núm xoay, đánh lửa không cần chìa khóa, và Starlink Hệ thống âm thanh đa phương tiện Plus với màn hình cảm ứng 7 inch và đài vệ tinh SiriusXM.

Công nghệ thế nào?

Hệ thống âm thanh Starlink Multimedia Plus bao gồm nhiều ứng dụng và tính năng được kết nối và hơi chồng chéo. Thông qua ứng dụng điện thoại thông minh đồng hành, nền tảng Starlink của Subaru cung cấp tin tức, thời tiết, lịch và chức năng trình phát nhạc, cùng với các ứng dụng cho iHeartRadio, Stitcher và Pandora. Một ứng dụng riêng cho Aha Radio mang đến nhiều nội dung được kết nối, phát trực tuyến như âm nhạc, tin tức và podcast và bao gồm chức năng tìm kiếm thực phẩm, nhiên liệu và các điểm ưa thích khác.

Hệ thống này cũng có nền tảng tích hợp MirrorLink cho điện thoại thông minh tương thích, mang lại nhiều quyền truy cập hơn vào nội dung dựa trên đám mây. Mặc dù điều này có vẻ dư thừa (và thực tế), Subaru bao gồm các cơ sở trên tất cả các nền tảng điện thoại thông minh và sử dụng thiết bị được kết nối của bạn để tải xuống dữ liệu thay vì buộc bạn phải trả tiền thuê bao riêng.

Với sự kết hợp giữa màn hình cảm ứng 7 inch và các biểu tượng màn hình chính lớn được bao quanh bởi sáu nút cứng, hệ thống Âm thanh Starlink Multimedia Plus rất dễ sử dụng. Một vấn đề nhỏ là không có nút nguồn âm thanh trên màn hình chính (mặc dù có một nút trên vô lăng), điều đó có nghĩa là bạn phải nhấn biểu tượng Âm thanh hoặc Ứng dụng để đến giai điệu bạn muốn. Nhưng chúng tôi thích rằng mọi màn hình nguồn âm thanh đều có tab Âm thanh để điều chỉnh âm thanh thay vì chôn nó trong menu con.

Nó thực hiện như thế nào?

Hệ thống treo được điều chỉnh độc đáo của XV Crosstrek làm cho nó tương đối nhạy trên những con đường khô ráo, và hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn giúp tăng thêm sự điềm tĩnh trên các bề mặt trơn trượt. Giải phóng mặt bằng thêm của nó cũng cho phép nó đi nơi mà những chiếc crossover nhỏ gọn khác không thể.

Nhưng động cơ 2.0 lít đang bị áp đảo và phải làm việc cực kỳ vất vả khi được kêu gọi để vượt qua và hợp nhất. Mặc dù hộp số tay năm tốc độ có sẵn như là một tùy chọn trên các mô hình không kết hợp, hầu hết các Crosstreks đều đi kèm với CVT ưu tiên tiêu thụ nhiên liệu hơn hiệu suất. CVT cung cấp phản ứng giật mạnh với các đầu vào chân ga làm tăng tốc độ động cơ một cách không cần thiết và làm trầm trọng thêm tiếng ồn từ dưới mui xe.

Có nên mua nó không?

Từ Mazda CX-3 được phát hành gần đây cho đến Ford Escape đáng kính, phân khúc crossover nhỏ có một số đối thủ đáng gờm, nhiều chiếc có hiệu suất tốt hơn Subaru XV Crosstrek. Và trong khi một lý do để chọn Subaru XV Crosstrek 2015 hơn nhiều đối thủ là khả năng off-road vượt trội của nó, thì Jeep Renegade đã vượt qua nó trong bộ phận đó. Mặc dù chúng tôi thích các tiện nghi công nghệ và hiệu suất giống như xe hơi, Subaru XV Crosstrek 2015 cần một vài thuộc tính tích cực hơn để thực sự nổi bật trong phân khúc.