Video: Апгрейд Audi A3 Sportback 2.0TDI DSG6 2016г.вып. (Tháng Mười 2024)
Phiên bản A3 Sportback e-tron 2016 là phiên bản hybrid cắm điện đầu tiên của Audi và là phiên bản wagon của mẫu xe hạng sang cỡ lớn thể thao nhập cảnh A3. Điều đó có nghĩa ngoài đến năm cửa (Sportback Audi-nói) và một bộ pin trên máy bay giúp nó đi lên đến 17 dặm trong chế độ chạy điện-chỉ, nó cũng là một chiếc xe thú vị để lái xe. Một nhược điểm là giá khởi điểm hơi cao, được hạ xuống bởi một khoản giảm thuế tiềm năng của liên bang và các ưu đãi thuế nhà nước bổ sung. Một điều nữa là, ngoài tàu điện hybrid, A3 e-tron thực sự không bổ sung bất cứ thứ gì về mặt công nghệ, mặc dù nó không thực sự cần thiết, vì nó chủ yếu sử dụng các thiết bị điện tử và trình điều khiển in-dash ấn tượng tương tự như chiếc sedan A3.
Bao nhiêu?
Phiên bản A3 Sportback e-tron 2016 có giá khởi điểm 37.900 USD cho bản trang bị Premium cơ bản, tăng lên 42.000 USD cho bản Premium Plus tầm trung, và có giá 46.800 USD cho bản trang bị Uy tín hàng đầu mà chúng tôi đã thử nghiệm. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng đi kèm với Gói thể thao 1.150 đô la, và với phí đích đến là 925 đô la, giá nhãn dán cuối cùng lên tới 48.875 đô la.
Nó đi kèm cái gì?
Tàu điện hybrid của e-tron bao gồm một động cơ khí bốn xi-lanh 1, 4 lít, 150 mã lực, bốn xi-lanh kết hợp với một động cơ điện 102 mã lực, truyền sức mạnh thông qua hộp số tự động sáu cấp dẫn động bánh trước. Động cơ đẩy chỉ dùng điện và hybrid được cung cấp bởi pin 8, 8kWh dưới ghế sau.
Bạn cũng có thể kết nối Audi với đăng ký dùng thử sáu tháng. Điều hướng được xử lý bởi Audi MMI Navigation Plus, với đăng ký bốn năm cho SiriusXM Traffic. Giao diện thông tin giải trí bảng điều khiển trung tâm cảm ứng MMI bao gồm nhận dạng chữ viết tay. Đối với âm thanh, có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 14 loa / 705 watt với CD, AM / FM HD Radio, đài vệ tinh SiriusXM, khe cắm thẻ SD kép, giắc cắm phụ và giao diện thiết bị cầm tay độc quyền của Audi. Đương nhiên, cũng có Bluetooth.
Hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng với toàn bộ dừng và đi, hỗ trợ giữ làn đường, phát hiện điểm mù và cảnh báo va chạm trực diện.
Công nghệ thế nào?
E-tron 2016 sử dụng giao diện thông tin giải trí MMI của Audi bao gồm mặt số quay được bao quanh bởi bốn nút hình một nút ở mỗi góc tương ứng với các biểu tượng trên màn hình dash trung tâm 6, 5 inch. Trung tâm của bộ điều khiển đóng vai trò là bàn di chuột để nhập các ký tự cho tính năng nhận dạng chữ viết tay, hoạt động tốt. Như trên chiếc sedan A3, hai công tắc bật tắt trước bộ điều khiển được sử dụng để chọn Điều hướng, Điện thoại, Radio và Phương tiện, giúp người lái dễ dàng truy cập các chức năng này hơn mà không cần nhìn xuống.
Hệ thống kết nối của Audi cung cấp các tính năng kết nối với đám mây như bản đồ Google Earth và tìm kiếm địa phương, khả năng tạo điểm truy cập Wi-Fi trên xe hơi, ứng dụng Twitter và thông tin về giao thông, thời tiết, đỗ xe và sự kiện, nhưng nó yêu cầu đăng ký trả phí. Ứng dụng điện thoại thông minh kết nối của Audi có các tính năng thông thường, chẳng hạn như định vị chiếc xe đang đỗ của bạn trên bản đồ và gửi điểm đến được tìm thấy trực tuyến tới hệ thống điều hướng của xe hơi. Nó cũng có một tính năng độc đáo gọi là Điểm đến hình ảnh cho phép hệ thống điều hướng tìm tuyến bằng cách sử dụng tọa độ GPS đi kèm với ảnh kỹ thuật số thay vì địa chỉ vật lý. Thật không may, hệ thống này không có ứng dụng in-dash cho các dịch vụ phát trực tuyến phổ biến như Pandora và Spotify như hầu hết các đối thủ cạnh tranh và nó sử dụng giao diện thiết bị di động độc quyền gây khó chịu của Audi thay vì cổng USB đơn giản.
Nó thực hiện như thế nào?
Nói ngắn gọn về siêu xe BMW i8, Audi A3 e-tron 2016 là một trong những mẫu xe hybrid có hiệu năng tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm. Audi Drive Select cho phép bạn chọn ba chế độ cài đặt sẵn khác nhau để thay đổi cài đặt động cơ, truyền, lái và hệ thống treo hoặc quay số trong cài đặt riêng của bạn.
Cho dù sáp nhập vào đường cao tốc hoặc leo lên một lớp dốc, chúng tôi không bao giờ cảm thấy sức mạnh kém hơn, và trong khi bay trên đường phố thành phố, chiếc xe đã xử lý những va chạm và ổ gà với sự bất ngờ. Chúng tôi đặc biệt thích chức năng Unique Glide khiến chiếc xe dừng lại khi nhấc chân ga và mở rộng phạm vi, mà không có phản ứng giống như whiplash của phanh tái tạo được tìm thấy trên các xe hybrid khác. Ngay cả khi không cố gắng chúng tôi đã nhận khoảng 15 dặm trên một mình năng lượng pin. Và coi đó là một toa xe, e-tron có không gian chở hàng dự phòng.
Có nên mua nó không?
Mặc dù có giá cao hơn so với hầu hết các phiên bản plug-in hybrid tương đương, nhưng Audi A3 Sportback e-tron 2016 cũng là một trong những thú vị nhất để lái xe, và cung cấp nhiều không gian chở hàng. Nó cung cấp hiệu suất tốt hơn so với Infiniti Q50S, nếu không hoàn toàn tốt như BMW i8. Thêm vào một số công nghệ tuyệt vời trong cabin và an toàn, và e-tron 2016 là một lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc xe hybrid.
