Video: 2016 Honda Odyssey SE Review - AutoNation (Tháng Mười 2024)
Đối với nhiều như họ ác ý, minivan thực tế là những chiếc xe duy nhất, tiết kiệm xe buýt hoặc RV, có thể thoải mái chứa đến tám người lớn và cũng có thể xử lý hầu hết hành lý của họ. Nếu bạn thấy mình cần thường xuyên chuyên chở nhiều hành khách và thiết bị của họ (chúng tôi đang nhìn bạn, các ông bố và bà mẹ bóng đá), thật dễ dàng để biết lý do tại sao Honda Odyssey là một người bán hàng lâu năm. Nội thất của Odyssey 2016 không chỉ cung cấp nhiều phòng mà còn rất linh hoạt, với hàng ghế thứ hai ở các vị trí trang trí phía trên có thể trượt về phía trước để cung cấp thêm không gian cho hành khách ở hàng thứ ba, và tách ra để tạo thêm phòng vai. Odyssey cũng có lợi thế là một trong những chiếc xe xử lý tốt nhất trong phân khúc, trong khi động cơ V6 tiêu chuẩn của nó mang lại khả năng tăng tốc tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Nhược điểm lớn nhất của nó là hệ thống thông tin giải trí mờ nhạt và các tùy chọn kết nối, nhưng theo như minivan, nó chắc chắn đáng để xem xét.
Giá cả và thiết kế
Honda Odyssey 2016 có sáu cấp độ trang trí khác nhau, tất cả đều có động cơ 3, 5 lít, công suất V6, mã lực 248 và hộp số tự động sáu cấp. LX cấp cơ sở có giá khởi điểm 29.400 USD và đi kèm với bánh xe 17 inch, đèn pha halogen chùm chiếu, đèn hậu LED, tay nắm cửa mạ crôm, cánh lướt gió trên mái với đèn phanh tích hợp, cần gạt nước trước và sau kính chắn gió, cửa ra vào không chìa, cửa sau chỉnh điện Camera, điều khiển hành trình, vô lăng nghiêng và kính thiên văn với các nút điều khiển được chiếu sáng, đèn điều khiển xung quanh, điều khiển khí hậu phía trước và phía sau, hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh với tay vịn và tính năng đi bộ cho hàng ghế thứ ba, và sức mạnh tám hướng ghế lái và ghế hành khách phía trước chỉnh điện bốn hướng. Về mặt công nghệ, bạn có Bluetooth cho điện thoại và âm thanh, giao diện thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch và hệ thống âm thanh 240 watt / bảy loa với loa siêu trầm, đài AM / FM, CD, USB và đầu vào phụ, cũng như khả năng Pandora Internet Radio.
Phiên bản EX có giá khởi điểm 32.550 USD và có thêm bánh xe hợp kim 17 inch, camera hành khách Lane Watch của Honda, cửa trượt điện, Smart Entry có thể lập trình, đèn pha tự động, gương chiếu hậu sưởi, đánh lửa không chìa, mở cửa nhà để xe HomeLink, che nắng hàng thứ hai, điều khiển khí hậu tự động ba vùng, bảng điều khiển trung tâm có thể tháo rời, ghế trung tâm hàng thứ hai, ghế lái chỉnh điện mười chiều, nhắn tin rảnh tay, hệ thống thông tin giải trí HondaLink, màn hình cảm ứng âm thanh sáu inch riêng biệt và 270 -watt / hệ thống âm thanh bảy loa với một loa siêu trầm.
Bộ trang trí EXL có giá khởi điểm 36.050 USD và có thêm cảnh báo va chạm về phía trước và làn đường, mái che mặt trăng và cổng nâng, vô lăng bọc da, và ghế trước được bọc da và sưởi. Gói trang trí Touring bắt đầu ở mức 42.305 USD và có thêm bánh xe hợp kim 18 inch, đèn sương mù, cài đặt bộ nhớ ghế lái, gương chiếu hậu nghiêng với bộ nhớ và đèn báo rẽ tích hợp, kính chắn gió cách âm, cảm biến đỗ xe phía sau, đèn chiếu sáng xung quanh, che nắng hàng thứ ba, tay vịn trung tâm gập hàng thứ ba, và một hệ thống điều hướng với thông tin giao thông. Bước lên đỉnh cao Touring Elite với mức giá 44.875 USD, có thêm cảnh báo điểm mù, đèn pha HID, hệ thống HondaVac, đài HD, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau với màn hình 16, 2 inch và công suất 650 watt / bảy- hệ thống âm thanh loa với âm thanh vòm 5.1.
Kết nối, công nghệ và giao diện
Odyssey SE, giống như hầu hết các Peteas mà chúng tôi đã thử nghiệm, thiếu các tính năng được kết nối. Nó cung cấp Pandora như một ứng dụng độc lập và Aha Radio là một phần của hệ thống HondaLink, với cả hai kết nối thông qua điện thoại thông minh được kết nối. Nhưng trong khi Pandora có thể được truyền qua cáp USB hoặc Bluetooth, Aha yêu cầu bạn phải mua cáp HDMI / USB $ 99 từ đại lý và nó chỉ hoạt động với các thiết bị iOS.
Do Odyssey sử dụng thế hệ đầu tiên của hệ thống HondaLink, nên nó không có một số tính năng mới nhất, chẳng hạn như một ứng dụng điều hướng mới có thêm bản đồ 3D và tìm kiếm cục bộ. Và chúng tôi ngạc nhiên khi Honda vẫn không cung cấp một ứng dụng từ xa cho các chức năng như khóa hoặc mở khóa cửa và kiểm tra vị trí của xe, vì nó trở nên phổ biến ở hầu hết các đối thủ.
Màn hình đa thông tin thông minh 8 inch (i-MID) ở đầu táp lô hoạt động với bộ điều khiển xoay khoảng một nửa được bao quanh bởi một số nút chức năng và menu, và giữa chúng là màn hình cảm ứng âm thanh 6 inch điều khiển các chức năng khác nhau trong một menu nhất định. Bộ điều khiển i-MID và bộ điều khiển quay tạo ra sự kết hợp vụng về so với màn hình cảm ứng âm thanh đơn giản hơn. Điều đó nói rằng, màn hình âm thanh có thể gây nhầm lẫn khi sử dụng trong một số chế độ. Ví dụ: trong khi nghe radio với màn hình cài sẵn hiển thị, chuyển sang một đài khác yêu cầu bạn nhấn biểu tượng Tune để đến một màn hình riêng. Một núm đơn giản ở phía đối diện màn hình, giống như một nút cho âm lượng, sẽ giúp dễ dàng và an toàn hơn nhiều.
Hệ thống giải trí cho hàng ghế sau rất linh hoạt và cho phép hành khách ngồi sau có thể truy cập nhiều nguồn âm thanh khác nhau thông qua một điều khiển từ xa và nghe riêng trên tai nghe không dây.
Odyssey SE cũng thiếu hỗ trợ người lái, nhưng nó có hệ thống LaneWatch tuyệt vời của Honda cho thấy hình ảnh sắc nét của phía hành khách của xe trên màn hình in-dash khi bật đèn báo rẽ phải. Chúng tôi cũng thích rằng nó bao gồm các hướng dẫn để cho biết khi nào tài xế có đủ chỗ để hợp nhất sau khi vượt qua.
Hiệu suất và kết luận
Chiếc xe không có động cơ mạnh nhất trong phân khúc minivan, nhưng nó vẫn hoạt động ngang tầm với các đối thủ có thêm một vài con ngựa dưới mui xe, chẳng hạn như Toyota Sienna và Kia Sedona. Động cơ V6 cung cấp đủ khả năng tăng tốc để vượt qua hoặc hợp nhất trong giao thông đường cao tốc với sự đảm bảo, cộng với nó tiết kiệm nhiên liệu tốt. Trường hợp Odyssey thực sự nổi bật nằm ở khả năng xử lý hàng đầu phân khúc. Nó cảm thấy nhỏ hơn và giống xe hơi hơn so với hầu hết các xe minivan hộp lớn, trong khi việc khử tiếng ồn chủ động cắt giảm sự can thiệp của đường và gió và giữ cho bên trong yên tĩnh đáng ngạc nhiên (nhưng không làm gì để trẻ em la hét im lặng).
Honda Odyssey SE 2016 không thiếu đối thủ đáng gờm. Nissan Quest có một chuyến đi mượt mà không kém và chỗ ngồi linh hoạt, và chúng tôi thích Kia Sedona vì đi xe và ngoại hình giống như nó, cũng như nhiều tính năng tiêu chuẩn của nó. Toyota Sienna được cập nhật gần đây là sự lựa chọn duy nhất nếu bạn cần hệ dẫn động tất cả các bánh và tự hào với hệ thống thông tin giải trí Entune hàng đầu. Dodge Grand Caravan là một lựa chọn ngân sách tốt, trong khi Chrysler Pacific mới chứa đầy công nghệ tuyệt vời và đáng để kiểm tra. Nhưng nếu bạn chỉ đơn giản là tìm kiếm một chiếc minivan rộng rãi, được trang bị tốt, mang lại một chuyến đi suôn sẻ, hãy chắc chắn cung cấp cho Odyssey một vòng quay thử nghiệm.
