Video: 2017 Volvo S90 T6 Review: Is This the Best Volvo Sedan Ever Built? (Tháng Mười 2024)
Thế mạnh của Volvo theo truyền thống là phong cách Scandinavia, sự thoải mái và một cuộc diễu hành của những đổi mới an toàn. Người đăng ký hoàn toàn mới của công ty trong phân khúc xe hạng sang cỡ trung, S90 2017, mang tất cả những tài sản này để mang lại nhiều hơn nữa. S90, thay thế S80 như chiếc sedan hàng đầu của Volvo, theo bước chân của chiếc SUV XC90 được giới thiệu năm ngoái, trong đó đó là chiếc xe thứ hai từ Volvo sử dụng nền tảng Kiến trúc sản phẩm có thể mở rộng (SPA) của nhà sản xuất ô tô và Drive-E mạnh mẽ nhưng hiệu quả. Động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp. Nó cũng có hệ thống thông tin giải trí Sensus Connect giống như máy tính bảng, bao gồm bộ hỗ trợ trình điều khiển của XC90 và nâng cấp ante với bản nâng cấp bán tự động có tên Pilot Assistant II. Đó là tất cả làm cho 2017 Volvo S90 T6 AWD chúng tôi đã thử nghiệm xứng đáng với sự xem xét chặt chẽ của bạn.
Giá cả và thiết kế
Volvo S90 2017 có hai cấp độ trang trí. Động cơ cơ sở bắt đầu ở mức 46.950 đô la cho mô hình ổ bánh trước (FWD) và 52.950 đô la cho phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD). Giá trị khắc chữ mà chúng tôi đã thử nghiệm bắt đầu ở mức 50.450 đô la cho FWD và 56.250 đô la cho AWD. Tất cả các mô hình bao gồm một khoản phí đích $ 995. Các mô hình FWD T5 đi kèm với một phiên bản 250 mã lực của động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp, trong khi các mô hình T6 AWD có được phiên bản mạnh hơn 316 mã lực. Tất cả các mô hình bao gồm một hộp số tự động tám tốc độ.
Ốp trang trí Momentum đi kèm với bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha LED của Thor Thor, đèn sương mù LED với đèn chiếu sáng góc và đèn hậu LED với đèn đánh dấu bên. Nó cũng có các chế độ lái có thể điều chỉnh, cửa sổ trời chỉnh điện với tấm che nắng, tay nắm cửa được phối màu và chiếu sáng với đèn vũng nước, bề mặt ghế bọc da, điện trước và ghế sưởi Comfort, bộ nhớ ghế lái, vô lăng bọc da, tấm ốp nhôm, kiểm soát khí hậu hai vùng, tựa đầu gập điện, và lối vào và đánh lửa không cần chìa khóa.
Đối với công nghệ, bạn có cụm công cụ LCD 8 inch, Bluetooth cho điện thoại và âm thanh, hệ thống viễn thông OnCall của Volvo và hệ thống âm thanh 10 loa / 330 watt với Radio AM / FM HD, radio vệ tinh, và phụ trợ và USB cổng. Trang trí Momentum cũng đi kèm với hệ thống thông tin giải trí Sensus Connect có màn hình cảm ứng 9, 5 inch, khả năng điểm truy cập Wi-Fi và các ứng dụng cho Pandora, Spotify, TuneIn, Yelp, Glympse, Tìm kiếm địa phương, Thời tiết, Địa điểm Wiki và Đỗ xe.
Danh sách dài các hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, nhận dạng biển báo, phát hiện động vật lớn với phanh tự động và Volvo Pilot Pilot tính năng bán tự trị. Thêm về những người trong một chút.
Bộ phận khắc chữ mà chúng tôi đã thử nghiệm có thêm lưới tản nhiệt đặc biệt, cản va phối màu, bánh xe hợp kim 20 inch, đèn pha thích ứng, đèn chạy ban ngày của Thor's Hammer, chất tẩy rửa đèn pha áp suất cao, cửa sổ bên nhiều lớp, màn hình hiển thị đầu và màn hình LCD 12, 3 inch cụm công cụ, Apple CarPlay, cổng USB thứ hai, kiểm soát khí hậu bốn vùng, bóng cửa sổ phía sau, hộp đựng găng tay được làm mát, ghế trước thông gió, bộ nhớ ghế hành khách phía trước, trợ lực bên hông ghế trước và mở rộng đệm ghế, bọc da Nappa, a bảng điều khiển bằng da và bảng điều khiển cửa trên, chiếu sáng nội thất cao cấp, dát gỗ óc chó, tấm bệ bằng nhôm được chiếu sáng, và Hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins 19 loa / 1.400 watt với đầu CD.
So với S80 ngày và cũ, nó thay thế, đường viền mái thấp và kính chắn gió dốc và kính phía sau mang lại cho nó vẻ ngoài bóng bẩy, hấp dẫn và nhìn tổng thể được bổ sung bởi thiết kế kim loại sắc nét. Nội thất, được bọc da và tạo điểm nhấn bằng nhôm và gỗ trang nhã, toát lên thiết kế Thụy Điển mát mẻ, trong khi ghế Comfort thiết lập một tiêu chuẩn mới cho phong cách và sự thoải mái trong phân khúc.
Kết nối, công nghệ và giao diện
Hệ thống viễn thông Volvo OnCall cung cấp các tính năng có thể dự đoán được như thông báo va chạm tự động, hỗ trợ bên đường và theo dõi xe bị đánh cắp. Một ứng dụng điện thoại thông minh OnCall cung cấp khóa / mở khóa cửa từ xa quen thuộc, khởi động từ xa, sấy sơ bộ bên trong và gửi đến đích cho hệ thống điều hướng. Vòng xoắn duy nhất là Nhật ký Lái xe ghi nhật ký dữ liệu như điểm bắt đầu / điểm kết thúc, khoảng cách, thời lượng và mức tiêu thụ nhiên liệu cho mỗi ổ đĩa có thể được tải xuống Excel.
Hệ thống thông tin giải trí Sensus Connect của S90 cung cấp chín ứng dụng nhúng và khả năng điểm truy cập Wi-Fi. Cũng như các phương tiện khác của Volvo, các ứng dụng chỉ là một phần của thuê bao trả phí (sau thời gian dùng thử miễn phí sáu tháng đầu tiên), mặc dù các tài xế cũng có thể kết nối hệ thống với Internet bằng cách sử dụng điện thoại thông minh của riêng họ làm điểm phát sóng. Thật đáng tiếc, Apple CarPlay chỉ được cung cấp ở phần trên cùng hoặc dưới dạng tùy chọn có tính phí. Volvo nói rằng Android Auto sẽ sớm ra mắt.
Lúc đầu, các thông tin và tùy chọn mở rộng được trình bày trên màn hình cảm ứng được gắn dọc 9, 5 inch có vẻ hơi phức tạp, nhưng kích thước của màn hình cho phép cấu trúc menu nông, từ đó giúp việc lấy đồ nhanh hơn và dễ dàng hơn. Việc tổ chức các điều khiển giữa ba màn hình chính là trực quan, trong khi đồ họa đen trắng quá khổ giúp bạn dễ dàng tìm thấy các vật phẩm một cách nhanh chóng.
Bàn phím trên màn hình có thể hơi chậm và phản hồi chậm, nhưng các ký tự cũng có thể được nhập bằng cách lần theo dấu vết của chúng trên màn hình bằng một ngón tay, nhắc nhở hệ thống hiển thị các ký tự được đề xuất trong danh sách bên phải và tự động điền vào một thanh tìm kiếm ở trên. Màn hình cũng không cần phải chạm vào, vì một màng hồng ngoại bao phủ cảm giác đầu vào khi một ngón tay ở ngay trước biểu tượng nhưng không tiếp xúc với nó. Điều này giúp có thể sử dụng màn hình trong khi đeo găng tay để giúp nó không bị nhòe bằng dấu vân tay. Người lái và hành khách ngồi trước cũng có thể sử dụng đồng thời màn hình để điều khiển các chức năng khác nhau.
Hỗ trợ lái xe
Với gần như mọi mẫu xe mới, Volvo giới thiệu một hệ thống hỗ trợ người lái mới và sáng tạo. Với XC90 năm ngoái, nó là một Hỗ trợ thí điểm kết hợp hành trình thích ứng với định tâm làn đường để lái xe bán tự động. Pilot Assistant II mới của S90 hoạt động ở tốc độ lên tới 80mph (trái ngược với 30 dặm / giờ đối với phiên tòa thế hệ đầu tiên) và không cần phải cảm nhận một chiếc xe phía trước.
Theo Volvo, với Pilot Pilot II tham gia, S90 có thể được "vận hành bằng một ngón tay" trên bánh xe. Hệ thống cũng tìm kiếm các đầu vào lái nhẹ từ người lái để duy trì tính năng bán tự động. Nhưng khi đưa nó vào thử nghiệm bằng một ngón tay, chúng tôi thường cảm thấy mình đang chiến đấu chống lại bản năng của hệ thống để giữ chiếc xe tập trung ở làn đường của mình và nhận thấy rằng nó ping từ người này sang người khác. Mặc dù chúng tôi đã có thể tìm thấy một điểm ngọt ngào bằng cách sử dụng kỹ thuật lái một ngón tay, hệ thống này đã có một số quen thuộc và đòi hỏi một niềm tin nhất định trên đường cao tốc đông đúc, bận rộn.
S90 ra mắt thêm hai trình điều khiển mới hỗ trợ: Phát hiện động vật lớn với Phanh tự động có thể giúp lái xe không đâm vào hươu và các sinh vật có kích thước tương tự, trong khi Road Edge Mitination "xây dựng một bức tường kỹ thuật số" nơi mặt đường kết thúc để giúp xe chạy trên đường nhựa.
Hiệu suất và kết luận
Mặc dù không nhanh và thể thao như BMW 5 Series, nhưng mẫu AW AWD công suất 316 mã lực mà chúng tôi đã thử nghiệm kết hợp khả năng tăng tốc nhanh với tiết kiệm xăng tuyệt vời, trong khi hộp số tự động tám cấp cung cấp những chuyển số nhanh chóng, kín đáo. Chiếc xe là trơn tru và sang trọng, trong khi cung cấp cho người lái phản hồi tốt và cảm giác đường, và cabin là yên tĩnh đáng kể.
Tại một sự kiện báo chí mà chúng tôi tham dự để lái thử xe, Volvo lưu ý rằng 150.000 chiếc xe mui kín cao cấp sẽ kết thúc trong năm nay và nhà sản xuất ô tô hy vọng rằng S90 2017 hoàn toàn mới có thể chuyển đổi một số chiếc ra khỏi một chiếc xe đối thủ và thúc đẩy thị trường của nó chia sẻ. Trong khi S90 là một ứng cử viên mới nghiêm trọng trong phân khúc hạng sang cỡ trung, Volvo đã loại bỏ công việc này để thuyết phục các chủ sở hữu của Audi, BMW và Mercedes chuyển sang các mối quan hệ trung thành. Nó không giúp các tính năng mong muốn trên S90 2017, như Apple CarPlay, là các tùy chọn bổ sung. Tuy nhiên, sau khi lái S90, chúng tôi tin rằng nó mang lại cho Volvo cơ hội nắm bắt khách hàng từ các đối thủ cạnh tranh và đề nghị bất cứ ai trên thị trường cho một chiếc xe sang trọng mới đưa ra một số cân nhắc nghiêm túc.
