Video: Autoflight Logic's AUTOPILOT - Tutorial ITALIANO - DJI Phantom ITALIA (Tháng Mười 2024)
DJI Phantom 3 Professional, Phantom 3 Advanced (999 USD) và Phantom 2 Vision + là một số máy bay không người tiêu dùng phổ biến nhất trên thị trường. DJI cũng làm cho Inspire 1, một mô hình được ưa chuộng giữa những người chuyên nghiệp và những người đam mê nghiêm túc. Mỗi máy bay không người lái hỗ trợ chế độ xem người đầu tiên (FPV) bay qua thiết bị iOS hoặc Android, kết hợp với điều khiển từ xa vật lý. Với một số thực hành, bạn có thể sử dụng chúng để ghi lại các cảnh quay video trên không hấp dẫn. Nhưng có những giới hạn đối với những gì bạn có thể làm với điều khiển bay thủ công và đó là nơi ứng dụng Autopilot cho DJI ($ 19, 99) của Auto Flight Logic xuất hiện. Autopilot thêm điều khiển bay tự động cho máy bay không người lái Phantom và Inspire. Nó hoạt động tốt, mặc dù nó chắc chắn đòi hỏi một chút thời gian và chuyên môn để thành thạo.
Chế độ máy bay
Autopilot hiện chỉ khả dụng cho các thiết bị iOS và hoạt động trên cả iPhone và iPad. Nó có tổng cộng tám chế độ bay khác nhau, tất cả trừ một chế độ tự động hóa. Hộp đen bắt chước mặc định, điều khiển thủ công được cung cấp bởi DJI Pilot (cho Phantom 3 và Inspire) và ứng dụng DJI Vision (cho các mẫu Phantom 2). Nó bổ sung chức năng ghi âm, không được cung cấp bởi bất kỳ ứng dụng DJI nào và ghi nhật ký dữ liệu từ xa, mà chủ sở hữu Phantom 2 không có quyền truy cập theo mặc định.
Ngoài ra còn có một chế độ cho phép bạn bay thủ công, nhưng tự động di chuyển gimbal của máy ảnh để theo dõi điều khiển từ xa hoặc một điểm quan tâm mà bạn chọn POI cũng dễ như di chuyển ghim trên bản đồ trong ứng dụng. Nó được gọi là Focus và đây là một trong những chế độ sở hữu Inspire 1 sẽ rất tiện lợi. Máy ảnh của Inspire có thể quay trên trục 360 độ, do đó không cần thay đổi hướng của máy bay không người lái để giữ nó hướng vào mục tiêu. Sự điều chỉnh ngáp của camera Phantom 2 và 3 rất hạn chế so với.
Trong số các công cụ bay được vi tính hóa hoàn toàn, chỉ có Follow được bao gồm với chức năng cơ bản của ứng dụng. Nó theo dõi chuyển động của bạn, giả sử bạn đang giữ điều khiển từ xa cho quad quad của bạn. Bạn có thể đặt độ cao và khoảng cách mà máy bay không người lái theo bạn và bạn có thể đặt điểm lấy nét của máy ảnh một cách riêng biệt. Trong tất cả các chế độ máy bay điều khiển bằng máy tính, máy ảnh có thể được điều hướng để trau dồi trên điều khiển từ xa hoặc trên một điểm quan tâm đã đặt.
Trong tất cả các chế độ có sẵn, Orbit (4, 99 đô la) là chế độ tôi sử dụng thường xuyên nhất trong quá trình thử nghiệm. Nó bay chiếc máy bay không người lái theo mô hình vòng tròn theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ với độ cao, bán kính và tốc độ có thể lập trình. Đồng thời, camera vẫn chỉ vào POI đã đặt. Đó là một động tác máy ảnh khá ấn tượng sẽ cực kỳ khó khăn, nếu không nói là không thể thực hiện được bằng các điều khiển thủ công. Hãy nghĩ về nó như một phiên bản trên không của cảnh quay theo dõi vòng tròn ở cao trào của Werner Herzog's Aguirre: The Wrath of God . Nó đáng giá hơn $ 4, 99 chi phí mua trong ứng dụng.
Chế độ mục tiêu (4, 99 đô la) cũng là mua trong ứng dụng. Nó cho phép bạn đặt một điểm trên bản đồ mà máy bay không người lái của bạn sẽ tự động bay. Tốc độ và độ cao được thiết lập cho chuyến bay. Bạn có thể di chuyển mục tiêu giữa chuyến bay, đây là loại thay thế cho điểm bay bay nhưng nó không phải là sự thay thế thực sự cho tuyến đường điểm chính được lên kế hoạch trước.
Có hai chế độ bay lai, kết hợp điều khiển tự động và thủ công. Đánh chặn được bao gồm trong ứng dụng và cho phép bạn lái máy bay không người lái bằng cách thay đổi hướng mà bạn hướng điện thoại và điều khiển từ xa. Nó sẽ tự động di chuyển theo hướng đó với tốc độ đã đặt.
Cuối cùng, có Mimic (4, 99 đô la). Nó cho phép bạn điều khiển máy bay không người lái bằng cách nghiêng điện thoại. Thật gọn gàng để có thể di chuyển máy bay theo hướng này, nhưng cá nhân tôi thấy thoải mái hơn với điều khiển cần điều khiển. Đây là một giao dịch mua bổ sung mà bạn có thể cảm thấy thoải mái khi bỏ qua.
Máy bay không người lái khác nhau, khả năng khác nhau
Hỗ trợ phần cứng của Autopilot chỉ giới hạn ở máy bay không người lái DJI. Nó hoạt động với Phantom 2 Vision +, Phantom 3 Advanced, Phantom 3 Professional và Inspire 1, nhưng khả năng của nó với mỗi model khác nhau. Tất cả các mẫu Phantom đều sử dụng gimbal camera tương tự chỉ có thể hướng về phía trước, điều này hạn chế một số điều khiển camera tự động. Inspire 1 có gimbal xoay 360 độ, do đó, nó có khả năng hơn một chút về chuyển động của camera tự động.
Một số chức năng của Autopilot đang đến với các mẫu Phantom 3 và Inspire 1 thông qua bản cập nhật firmware. Khi mô hình Tiêu chuẩn được công bố, DJI hứa sẽ bổ sung điểm bay và điểm tập trung quan tâm (bắt chước Orbit) vào dòng sản phẩm quad quad hiện tại của nó. Các mô hình Phantom 3 cũng đang theo dõi tôi, mặc dù DJI đã chọn không hỗ trợ điều đó trong Inspire 1. Những cập nhật này có thể hạn chế sự hấp dẫn của Autopilot, đặc biệt đối với chủ sở hữu Phantom, nhưng các phi công của Inspire muốn sử dụng Follow Me, Focus và Zipline vẫn sẽ tìm thấy rất nhiều giá trị ở đây
Tốc độ tối đa cũng thay đổi. Nếu bạn có lớn tuổi Phantom 2 Vision +, bạn bị giới hạn chuyến bay tự động vào khoảng 20 dặm một giờ. 3 mô hình Phantom và Inspire 1 có khả năng tốc độ lên đến 45 dặm một giờ. Đó là một sự khác biệt lớn và đặc biệt quan trọng nếu bạn bay trên những phong cảnh rộng lớn ngay cả ở tốc độ 45mph, những bức ảnh rộng bay qua phong cảnh có thể trông hơi chậm trên video.
Nếu bạn sử dụng các chế độ Cơ bản, đó là một ý tưởng hay khi bạn lần đầu tiên học cách sử dụng ứng dụng, bạn có thể sẽ không nhận thấy một số hạn chế về kiểm soát gimbal khi sử dụng máy bay không người lái Phantom. Nhưng nếu bạn chuyển sang chế độ Trung cấp hoặc Nâng cao, bạn sẽ thấy nhiều tùy chọn khả dụng hơn liên quan đến điều khiển camera. Bảng điều khiển Chiến lược lấy nét xuất hiện ở đây và nó cho phép bạn chọn giữa các chế độ Chủ đề, Chạm, Cần điều khiển, Hướng hoặc Thụ động. Chủ đề giữ camera hướng xuống POI bạn đã chọn, Touch cho phép bạn điều chỉnh gimbal qua màn hình cảm ứng của điện thoại hoặc máy tính bảng, Phím điều khiển cho phép bạn sử dụng gậy trên điều khiển từ xa để di chuyển camera, Hướng thay đổi vị trí camera bằng cách nghiêng và di chuyển thiết bị iOS của bạn và thụ động cho phép điều khiển gimbal thủ công hoàn toàn thông qua điều khiển từ xa.
Khi bạn đang bay với Inspire, chuyển sang Điều khiển hoặc Hướng chắc chắn cho phép điều khiển nhiều camera hơn bạn thích với Phantom. Và về vấn đề đó, Autopilot là một lựa chọn chắc chắn cho chủ sở hữu Inspire 1, những người muốn tận hưởng những lợi ích của gimbal nhanh nhẹn của nó, ngay cả khi không có nhà điều hành máy ảnh chuyên dụng.
Có một vài đặc quyền khác để sử dụng Autopilot. Nó sử dụng mic trong thiết bị iOS của bạn để ghi nhật ký âm thanh, do đó bạn có thể ghi chú hoặc bình luận về chuyến bay và phát lại sau. Dữ liệu từ xa của chuyến bay cũng được ghi lại và có thể được giảm tải từ thiết bị của bạn bằng iTunes. Và, nếu bạn có Apple Watch, bạn có thể sử dụng nó để theo dõi từ xa hoặc giải phóng chuỗi tự động.
Nhưng cũng có những nguy hiểm. Nếu bạn thiết lập một tuyến đường tự động hoặc cơ động và không đánh giá đúng đường dẫn, bạn có thể thấy máy bay không người lái của bạn va chạm dữ dội với một vật thể rắn khác. Bạn có thể hủy tuyến nhanh chóng, bằng cách chạm vào Disengage trong ứng dụng hoặc bằng cách chuyển điều khiển từ xa khỏi cài đặt điều khiển chuyến bay "F", nhưng bạn sẽ muốn dành thời gian thực hành chuyến bay tự động trong khu vực mở rộng, miễn phí chướng ngại vật, trước khi nhảy vào. Đây không phải là cho các phi công bình thường.
Điều khiển camera cũng bị giới hạn một chút. Bạn có thể bắt đầu ghi âm từ ứng dụng, nhưng bạn vẫn sẽ cần sử dụng DJI Go để thay đổi cài đặt độ phân giải hoặc cài đặt chuyến bay. Bạn cũng sẽ phải đảm bảo rằng phần sụn của máy bay không người lái của bạn được cập nhật để phần mềm hoạt động.
Kết luận
Không phải ai cũng cần sử dụng phần mềm Autopilot, và không phải ai cũng nên. Mặc dù bao gồm một hướng dẫn trực tuyến khá toàn diện, Autopilot là một ứng dụng dày đặc. Mỗi chế độ có một loạt các tham số phải được đặt cẩn thận. Tôi đã đến gần để bay Inspire 1 vào cột điện thoại chỉ vì tôi đã chọn sai điểm trung tâm cho một quỹ đạo tại một điểm. Rất may, lệnh của tôi để hủy bỏ trình tự đã được tuân theo ngay lập tức. Giống như một cái bàn cưa trong tay của một nhà điều hành chính, phần mềm có thể tạo ra kết quả đẹp. Nhưng nếu bạn không biết bạn đang làm gì, bạn có thể cắt đứt một số ngón tay.
Và có chi phí. Với mức giá 19, 99 đô la để bắt đầu và chỉ dưới 40 đô la nếu bạn mở khóa chức năng đầy đủ của nó, Autopilot là một trong những ứng dụng điện thoại đắt tiền hơn bạn có thể mua. Nhưng bạn không thể so sánh nó với Angry Birds. Chi một ít tiền để thêm điều khiển chuyến bay tự động cho một chiếc máy bay mà bạn đã đầu tư ở bất cứ đâu trong khoảng từ 800 đến 2.800 đô la sẽ không phải là vấn đề, và đáng giá nếu bạn thực sự cố gắng cải thiện công việc video trên không của mình hoặc nếu bạn sử dụng Inspire 1 của bạn để giúp thanh toán hóa đơn.
Cuối cùng, Autopilot là một giao dịch hấp dẫn hơn nhiều đối với chủ sở hữu Inspire 1, do khả năng chuyển động camera tự động được cung cấp bởi gimbal 360 độ của nó. Nếu bạn đã đầu tư vào Inspire và bị thu hút bởi một số tính năng do Autopilot cung cấp, tôi khuyên bạn nên dành một ít tiền và nhiều thời gian để học cách sử dụng phần mềm, vì nó chắc chắn có thể làm nổi bật video của bạn khác. Chủ sở hữu Phantom 3 có thể muốn chờ một chút để xem các bản cập nhật chuyến bay tự động đến từ DJI có đáp ứng nhu cầu của họ hay không.
