Đánh giá và đánh giá máy ảnh chân trời với cgo3 4k

Horizon Sở thích Blade Chroma Với Máy ảnh CGO3 4K (1.199, 99 đô la) chỉ là một trong nhiều máy bay không người lái đang ganh đua đồng đô la của bạn. Máy bay quad quad có máy quay video 4K tích hợp và hứa hẹn sẽ cung cấp 30 phút thời gian bay trong một lần sạc pin. Nó xuất hiện một chút ngắn, ghi lại cảnh quay 4K cho thấy các sự cố không thường xuyên và bay gần 25 phút trước khi bạn cần hạ cánh. Đó là một máy bay không người lái vững chắc, nhưng với mức giá này, nó không có mối đe dọa nào đối với Biên tập viên DJI Phantom 3 Professional của chúng tôi, có giá tương đương và mang lại cho bạn nhiều tiền hơn.

Thiết kế

Chroma chia sẻ một số DNA với Yuneec Typhoon Q500 4K. Hai máy bay sử dụng cùng một camera CGO3 4K và gimbal, và cả hai đều được điều khiển bằng điều khiển từ xa ST10 +. Chroma và các phụ kiện của nó được hoàn thành màu trắng, và máy bay nhỏ hơn một chút, cũng như cánh quạt của nó. Công tắc nguồn nằm trên đỉnh của thân máy (một điểm cộng xác định) và mô-đun GPS nằm trên một bản lề cần được nâng lên khỏi cơ thể trước khi bay, có lẽ là cho tín hiệu mạnh hơn.

Máy bay có kích thước khoảng 9, 5 x 15, 7 x 15, 7 inch (HWD) và nặng 2, 9 pound. Nó được vận chuyển trong một hộp khá nhỏ gọn có tay cầm, mà bạn chắc chắn có thể sử dụng để vận chuyển nó. Nhưng nếu bạn là một người thường xuyên đi máy bay, có lẽ nên đầu tư vào một hộp cứng hoặc ba lô chuyên dụng. Nó hơi quá lớn để phù hợp với Think Tank Airport Helipak dành riêng cho Phantom, vì vậy bạn sẽ phải tìm một chiếc được thiết kế riêng. Tôi tìm thấy cả vỏ cứng và ba lô có chèn phù hợp với bộ tứ.

Điều khiển từ xa ST10 + có hình dạng và chức năng giống hệt với chiếc Yuneec Q500 và Typhoon G. Nó được hoàn thiện bằng nhựa trắng và có pin sạc (sử dụng cổng micro USB tiêu chuẩn để cung cấp năng lượng), màn hình cảm ứng tích hợp được cung cấp bởi Android và các điều khiển chuyến bay tiêu chuẩn.

Một nút màu đỏ bật và tắt động cơ, với cần điều khiển kép để điều khiển chuyến bay. Di chuyển thanh bên trái về phía trước làm tăng độ cao, trong khi kéo nó trở lại hạ thấp máy bay về phía mặt đất. Di chuyển nó sang trái hoặc phải điều chỉnh ngáp, xoay Chroma xung quanh trục của nó. Cây gậy bên phải được sử dụng để di chuyển máy bay không người lái về phía trước, lùi, trái và phải. Có hai đòn bẩy ở hai bên của điều khiển từ xa, một bên trái thay đổi độ nghiêng của máy ảnh. Giống như Q500, tôi thấy phản hồi ở phía chậm, có thể khiến chuyển động của máy ảnh trong khi bay hơi khó khăn. Cần gạt bên phải đặt tốc độ không khí tối đa. Dự kiến ​​sẽ bay với tốc độ khoảng 15mph khi bật ổn định GPS.

Màn hình LCD có kích thước 5, 5 inch, nhưng độ phân giải của nó chỉ là 480p, không chính xác sắc nét. Nó đủ sáng để nhìn thấy khi bạn không ở dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp, nhưng ánh sáng chói có thể là vấn đề mà tôi đã cố gắng đứng ở một nơi râm mát khi bay để có tầm nhìn tốt nhất. Một mui xe được bao gồm, có thể giúp cải thiện tầm nhìn trong ánh sáng. Nó gắn thông qua các ống hút, một phương pháp vụng về, nhưng đủ hiệu quả.

Trong chuyến bay

Chroma là một máy bay không người lái, có nghĩa là nó được ổn định bằng GPS trong suốt chuyến bay và cung cấp một số khả năng bay tự động. Điều đó cũng có nghĩa là bạn sẽ muốn đảm bảo rằng cả máy bay và điều khiển từ xa đều có khóa vệ tinh trước khi tắt trạng thái vệ tinh của Chroma Chroma được hiển thị ở phía bên trái màn hình và điều khiển từ xa ở trên cùng. ST10 + mất nhiều thời gian hơn để khóa, vì vậy tốt nhất bạn nên bật nó trước.

Khi bạn cất cánh, bạn sẽ thấy rằng Chroma thực hiện công việc khá tốt là tự mình ở một nơi. Nó không hoàn toàn vững chắc như DJI Phantom 3 Advanced, có một số độ trôi ở độ cao thấp hơn, vì vậy bạn sẽ muốn tiếp tục điều khiển trong trường hợp cần thiết. Ra khỏi hộp, Chroma bị giới hạn bay ở độ cao tối đa 400 feet (theo hướng dẫn của FAA tại Hoa Kỳ) và chỉ có thể đi xa tới 650 feet so với điểm phóng theo bất kỳ hướng nào.

Giới hạn khoảng cách có thể tắt các tờ rơi có kinh nghiệm, nhưng hãy nghĩ về nó giống như một bộ bánh xe huấn luyện, nó có thể giúp bạn tránh khỏi rắc rối khi học bay. Khi bạn cảm thấy thoải mái hơn, bạn có thể sử dụng phần mềm Chroma GUI để điều chỉnh mức độ địa lý lên tới 8.200 feet (2.500 mét). Điều đó nằm ngoài phạm vi kiểm soát của bạn, vì vậy bạn có thể muốn đặt giới hạn hợp lý hơn.

Trong điều kiện hoàn toàn lý tưởng, một đường ngắm rõ ràng, ít nhiễu quang phổ và không có chướng ngại vật nào giữa bạn và máy bay mà bạn có thể mong đợi để bay xa tới 2.000 feet trước khi tín hiệu truyền đi yếu đi. Ở vùng ngoại ô, với các tòa nhà, cây cối và các chướng ngại vật khác, tôi có thể bay khoảng 1.000 feet trước khi nhận được cảnh báo tín hiệu video yếu. Đó là chiếc máy bay không người lái khá tốt, Phantom 3 Professional, đi xa hơn một chút trong không gian mở (2.500 feet) và ở vùng ngoại ô (1.350 feet).

Ngoài các chế độ bay thủ công, bạn có thể đặt Chroma thành chế độ Thông minh cho chế độ bay tự động. Nó hỗ trợ Follow Me và Theo dõi, cả hai đều đi theo điều khiển từ xa ST10 + khi nó di chuyển trên mặt đất. Follow Me chỉ điều khiển máy bay, trong khi Theo dõi cũng đảm bảo rằng camera được hướng về phía điều khiển từ xa. Chuyển sang chế độ Thông minh cũng thay đổi cách máy bay phản ứng để điều khiển máy ngay cả khi mũi của nó hướng về phía bạn, kéo trở lại thanh bên phải sẽ đưa nó đến gần điểm phóng hơn và đẩy về phía trước sẽ di chuyển nó đi. Hành vi đó, tương tự như chức năng Home Lock trong máy bay không người lái DJI, có thể giúp người mới bay điều khiển tốt hơn máy bay không người lái trong không khí.

Bạn có thể sử dụng Trình hướng dẫn bão Yuneec như một điều khiển thay thế cho ST10 +. (Blade bán phiên bản riêng của mình trong một bản hoàn thiện màu trắng.) Tôi có một số lo ngại về việc giới thiệu Wizard là điều khiển chuyến bay sau khi trải nghiệm đường bay sử dụng thiết bị có Q500, nhưng chức năng geofence của Chroma làm giảm bớt một số lo lắng. Bạn có thể đặt nó ở một khoảng cách trong phạm vi hoạt động 656 feet của Wizard và giữ cho drone ở gần, ngay cả khi bay ở chế độ góc. Đây vẫn là một phụ kiện mà tôi chỉ khuyên dùng cho chế độ Theo dõi và Theo dõi ở khoảng cách gần. Bạn không thể xem dữ liệu từ xa (hướng của máy bay và khoảng cách từ nhà) khi sử dụng Thuật sĩ, điều này khiến các chuyến bay đường dài không an toàn.

Có một công tắc chuyên dụng trên ST10 + để mang Chroma về nhà, và nó sẽ tự động bắt đầu bay về điểm khởi động nếu mất liên lạc.

Horizon Sở thích hứa hẹn 30 phút thời gian bay sử dụng pin đi kèm, nhưng tôi thấy đó là một ước tính đầy tham vọng. Tôi đã có thể bay trong 24 phút trước khi máy bay tự động hạ cánh do pin yếu. Nhưng điều đó vẫn tốt hơn 19 phút mà tôi có thể quản lý với DJI Phantom 3 Professional và Advanced. Pin dự phòng có giá khoảng 120 đô la. Bộ sạc đi kèm ấm lên khi chạm vào sử dụng và bạn nên cẩn thận không chặn lỗ thông hơi của nó vì nó có thể rất nóng trong tình huống đó. Một lần sạc đầy cần khoảng hai giờ.

Chất lượng video và hình ảnh

Máy ảnh CGO3 quay video với chất lượng lên tới 4K, vượt trội so với các máy bay không người lái cũ bị giới hạn ở 1080p và trước các tùy chọn ngân sách hiện đại như DJI Phantom 3 Standard (quản lý ghi 2, 7K).

Chất lượng video là một túi hỗn hợp. Ở cài đặt mặc định, các cảnh quay 4K CGO3 cho thấy bằng chứng về các cạnh quá mức của Haiti chỉ là một chút quá sắc nét, mang lại cho cảnh quay một cái nhìn hơi không tự nhiên. Tôi đã sử dụng cấu hình video mặc định để quay video mẫu đi kèm với đánh giá này.

Màu sắc rất tốt, tuy nhiên, khi cân bằng trắng được bật. Nhưng nó cũng không nhất quán một chút. Rất may, bạn có thể đặt cân bằng trắng theo cách thủ công miễn là bạn thay đổi cài đặt camera thành chế độ Pro, được khuyến nghị. Nếu bạn sẵn sàng dành một chút thời gian để chỉnh sửa màu video, bạn cũng có thể đặt cấu hình đầu ra thành Nguyên. Điều đó không đúng với Raw, chỉ có một máy bay không người lái trên thị trường có thể thu được các cảnh quay 4K không nén, DJI Inspire 1 Raw $ 8.000 nhưng thực sự là một hồ sơ màu phẳng, không giống như hồ sơ Log mà DJI bao gồm trong máy bay không người lái của nó.

Cấu hình phẳng hiển thị màu sắc không bão hòa như mong muốn và video có độ tương phản thấp. Nó nhằm mục đích cung cấp cho bạn sự linh hoạt nhất để áp dụng chỉnh sửa khi chỉnh sửa cảnh quay trong phần mềm chuyên nghiệp như Adobe Premiere Pro CC hoặc Final Cut Pro. Tôi đã sử dụng cấu hình này khi xem lại Yuneec Typhoon Q500 4K, sử dụng cùng camera CGO3. Tôi chắc chắn thích giao diện của đoạn phim đó sau khi áp dụng hiệu chỉnh màu nhỏ trong Premiere Pro. Nhưng một hậu quả là các cạnh của khung hình xuất hiện mờ hơn so với khi chụp với cấu hình mặc định, một kết quả của việc thiếu che khuất. Đó là bản chất thực sự của ống kính CGO3 và nó có thể làm mất đi các cảnh quay trên không.

Bên cạnh việc hơi mềm ở ngoại vi của khung hình, ống kính CGO3 là một ống kính góc rộng khá chắc chắn. Nó không hiển thị biến dạng mắt cá mà bạn sẽ nhận được từ các máy bay không người lái cũ, như DJI Phantom 2 Vision + hoặc các mô hình hoạt động với máy ảnh GoPro.

Nén cũng có thể ảnh hưởng đến chất lượng video. Cổ vật thỉnh thoảng xuất hiện trong thử nghiệm, mặc dù không thường xuyên đủ để thực sự phàn nàn về. Trong một trường hợp, khung hình bị cắt xén với các vật phẩm khi thực hiện một cú bay gần của một cái cây phủ trong lá mùa thu màu đỏ tươi, nhưng nó nhanh chóng hồi phục và trông ổn sau một giây.

Bạn cũng có thể đặt camera thành ghi ở 1080p với tốc độ khung hình lên tới 120fps. Quay ở tốc độ khung hình cao như vậy cho phép bạn quay chậm tốc độ xuống một phần tư với khả năng phát lại mượt mà, một lợi ích cho các nhà quay phim quan tâm đến việc chụp thế giới trong chuyển động chậm.

Theo mặc định, hình ảnh JPG được chụp ở tỷ lệ khung hình 16: 9 ở độ phân giải 8 megapixel. Chuyển sang chế độ Pro cũng cho phép chụp ảnh DNG thô khi chụp ở chế độ Raw bạn sẽ có được hình ảnh 12 megapixel theo tỷ lệ khung hình 4: 3 truyền thống hơn.

Kết luận

Horizon Sở thích Blade Chroma là một chiếc máy bay rắn cung cấp chuyến bay ổn định, phạm vi hoạt động khá tốt và máy ảnh tích hợp ghi lại trong 4K. Điều khiển từ xa ST10 +, với màn hình tích hợp, sử dụng thanh lịch hơn một chút so với điều khiển từ xa DJI Phantom, yêu cầu bạn kết nối máy tính bảng hoặc điện thoại để hoạt động như một màn hình. Nhưng nó không phải không có một số nhược điểm. Chất lượng video là một chút iffy ở cài đặt mặc định và mặc dù tốt hơn khi quay với cấu hình phẳng, chất lượng cạnh bị ảnh hưởng, có thể gây mất tập trung cho công việc phong cảnh và cân bằng trắng không nhất quán. Các chế độ máy bay tự động của nó cũng không mở rộng như các mô hình DJI Phantom 3, hỗ trợ quỹ đạo và điểm bay cùng với Follow Me. Nếu Chroma được bán với giá rẻ hơn đáng kể so với DJI Phantom 3 Professional thì đó là một sản phẩm tốt hơn, nhưng đó không phải là trường hợp. Phantom 3 Pro cung cấp cho bạn hiệu suất và video tốt hơn với mức giá tương đương, do đó, nó vẫn là sự lựa chọn của ban biên tập.