Video: 2015 Nissan Rogue SV AWD - Review & Test Drive (Tháng Chín 2024)
Trong số các mẫu crossover nhỏ gọn trên thị trường, Nissan Rogue tụt lại phía sau Honda CR-V bán chạy nhất và đối thủ cạnh tranh gần gũi với Toyota RAV-4 về doanh số. Nó cũng không có kiểu dáng táo bạo của Jeep Cherokee mới hơn và phổ biến (mặc dù một số người sẽ nói rằng đó là một điều tốt). Và CR-V hàng đầu đã được cập nhật hoàn toàn vào năm 2015 với một số tính năng trước đây là duy nhất của Rogue, như hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, không cải thiện cơ hội của Nissan trong cuộc đua bán chéo nhỏ gọn.
Mặc dù tất cả những gì mới cho năm mô hình 2015 là ghế bọc vải nóng và cài đặt chế độ Eco, Rogue cung cấp hai điều mà hầu hết các đối thủ trong lớp không thể. Một là hàng ghế thứ ba cho phép bảy hành khách, và cái còn lại là màn hình Xung quanh của Nissan. Và chúng tôi thấy rằng nội thất tinh tế hơn một chút so với những người khác trong phân khúc.
Nissan Rogue 2015 có giá khởi điểm 22.790 đô la cho mẫu S cơ sở và tăng lên 28.280 đô la ở đầu kia của dải phổ cho SL đứng đầu phạm vi. Chúng tôi đã thử nghiệm mô hình SV nằm ở giữa và có giá cơ bản là $ 24, 490; mẫu thử nghiệm của chúng tôi là một mô hình tất cả các bánh xe với giá cơ bản là 25.840 đô la và nhãn dán cuối cùng là 29.520 đô la.
Nó đi kèm cái gì?
Cũng như hai mức trang trí khác, Rogue SV AWD mà chúng tôi đã thử nghiệm đi kèm với động cơ 2, 5 lít, 170 mã lực, bốn xi-lanh và hộp số CVT. Ngoài ra tiêu chuẩn là hỗ trợ khởi hành đồi / điều khiển giảm tốc đồi, Active Trace Control điều chỉnh phanh ở bánh xe bên trong và bên ngoài trong khi vào cua để làm trơn xe qua các ngã rẽ, và Active Ride Control tự động áp dụng phanh và điều chỉnh mô-men xoắn động cơ để giảm tốc độ và lăn bên trong cabin khi xe đi qua va chạm.
Các tính năng bên ngoài bao gồm đèn chạy ban ngày LED, gương chiếu hậu bên ngoài có đèn báo rẽ LED và đường ray trên mái, trong khi các tiện nghi bên trong như ghế lái chỉnh điện 6 hướng với thắt lưng điện, lỗ thông hơi AC hàng thứ hai và màn hình chiếu hậu đều là tiêu chuẩn. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã được trang bị với các thanh ngang đường sắt trên mái nhà tùy chọn $ 290 và hàng ghế thứ ba có giá $ 940. Gói Premium Premium trị giá 1.590 USD đã bổ sung hệ thống thông tin giải trí NissanConnect với Hệ thống thông tin giải trí Ứng dụng di động và Ứng dụng di động với màn hình cảm ứng màu 7 inch, màn hình Xung quanh, cổng sau chỉnh điện, ghế trước có sưởi, cảnh báo điểm mù và chuyển làn đường và Phát hiện đối tượng di chuyển Xem màn hình bằng cách cung cấp các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh của các vật thể xung quanh xe trong khi đỗ xe.
Công nghệ thế nào?
Rogue là chiếc xe duy nhất trong lớp có hệ thống camera toàn diện và hữu dụng như Màn hình quan sát xung quanh, và tránh những va chạm và phế liệu tốn kém và khó coi có thể đến từ việc không thể nhìn thấy xung quanh xe trong khi đỗ xe có thể đáng giá một mình. Chúng tôi cũng thích rằng trình điều khiển hỗ trợ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh có thể dễ dàng tắt bằng cách sử dụng Công tắc hệ thống cảnh báo trong dấu gạch ngang thay vì phải thực hiện riêng lẻ. Tính năng Ứng dụng di động NissanConnect sử dụng điện thoại thông minh có dây buộc (cvia cáp cho thiết bị iOS và Bluetooth cho điện thoại Android) để đưa nội dung dựa trên đám mây như tìm kiếm cục bộ vào cabin.
Nó thực hiện như thế nào?
Động cơ xi-lanh 170 mã lực của Rogue SV 2015 và tổ hợp truyền CVT là trung bình cho lớp, điều đó có nghĩa là khả năng tăng tốc chậm và cũng khá ồn. Nhưng Rogue có nền kinh tế nhiên liệu cao nhất trong số các đối thủ cạnh tranh (EPA ước tính 26 thành phố / 33 đường cao tốc) cũng như sức chứa hàng hóa nhất. Active Trace Control và Ride Control cũng kết hợp để giúp Rogue xử lý tốt hơn một chút so với các đối thủ.
Công nghệ của Rogue cũng tiên tiến hơn các sản phẩm khác trong phân khúc, mặc dù 2015 Honda CR-V hoàn toàn mới đã thu hẹp khoảng cách đó. Chức năng tìm kiếm cục bộ của Google trong tính năng Ứng dụng di động có thể tìm thấy các điểm đến và dịch vụ qua đám mây, nhưng đồ họa màn hình hơi bị lỗi thời và quyền truy cập vào các ứng dụng bị chôn vùi bên dưới quá nhiều menu. Một số ứng dụng như Pandora và iHeartRadio là phổ biến cho phân khúc này, trong khi các ứng dụng cho Facebook và Twitter là duy nhất, mặc dù chúng tôi vẫn không thấy sự cần thiết của phương tiện truyền thông xã hội.
Có nên mua nó không?
Crossover nhỏ gọn đánh trúng điểm ngọt ngào của nhiều người mua xe bằng cách cung cấp phòng cho gia đình, giá khởi điểm kết hợp với đặc quyền công nghệ và tiện nghi cho các chuyên gia đô thị, giải phóng mặt bằng cao và nhiều chỗ cho các chiến binh cuối tuần. Nissan Rogue có thể không có số lượng bán ra của các đối thủ Nhật Bản hoặc đối thủ trong nước như Ford Escape. Nhưng nó không chỉ giữ riêng và vượt xa các công ty cùng ngành khi nói đến công nghệ và tiết kiệm nhiên liệu. Đó chắc chắn là giá trị thứ hai khi mua sắm phân khúc cạnh tranh cao này.
