Mục lục:
Video: 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 – Redline: Review (Tháng Mười 2024)
Infiniti đang bắt đầu từ đầu với mẫu 2017 và Q60 hoàn toàn mới không chỉ khác xa G37, mà còn tiến gần hơn trong phân khúc coupe sang trọng nhờ trang điểm kim loại uốn lượn, công suất 400 mã lực mới tăng áp mạnh mẽ., Động cơ V6 đứng đầu của phạm vi, và công nghệ tiên tiến. Mặc dù các mức trang trí thấp hơn của Q60 vẫn mang lại giá trị lớn, nhưng chúng không thể cạnh tranh với những chiếc xe như BMW 4 Series và Mercedes-Benz C-Class Coupe. Nhưng trang trí Red Sport hiệu suất cao mà chúng tôi đã thử nghiệm mang lại cho các đối thủ này một khoản tiền cho họ về hiệu suất và công nghệ tiên tiến.
Giá cả và thiết kế
Infiniti Q60 2017 có bốn cấp độ cắt tỉa 2.0t, 2.0t Premium, 3.0t Premium và Red Sport 400, tất cả đều ở cấu hình bánh sau (RWD) hoặc dẫn động bốn bánh (AWD) và với 7 tốc độ hộp số tự động. Ký hiệu 2.0 có nghĩa là chiếc xe đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, công suất 208 mã lực, trong khi 3.0 biểu thị rằng nó đi kèm với động cơ 3.0 lít V6 với công suất 300 hoặc 400 mã lực.
Phiên bản 2.0t Premium có giá khởi điểm là 41.300 đô la RWD và 43.300 đô la AWD và thêm moonroof, hệ thống âm thanh Bose Performance Series 13 loa với đài HD, dụng cụ mở cửa nhà để xe HomeLink và gương chiếu hậu tự động làm mờ bằng la bàn. Premium 3.0t bắt đầu ở mức 44.300 đô la trong RWD và 46.300 đô la AWD và thêm động cơ V6.
Phiên bản Red Sport 400 hàng đầu bắt đầu ở mức 51.300 đô la cho phiên bản RWD mà chúng tôi đã thử nghiệm và 43.300 đô la cho AWD. Nó đi kèm với động cơ V8 400 mã lực mạnh mẽ hơn, động cơ intercooler công suất cao hơn, bánh xe hợp kim rèn 19 inch, hệ thống treo thích ứng, hỗ trợ khởi hành đồi, mẹo xả khác nhau và huy hiệu bên ngoài, phanh thể thao, kẹp phanh sơn đỏ, tự động làm mờ gương bên ngoài, cần gạt tay lái phù hợp với vòng xoay, bọc da, bộ đệm ghế lái, trợ lực nghiêng và kính lái kính thiên văn, chức năng bộ nhớ người lái, trang trí nội thất bằng sợi carbon và bàn đạp bằng nhôm.
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi bao gồm tùy chọn "sơn độc quyền" $ 800 cũng như một số gói tùy chọn. Gói Premium Plus trị giá 2.250 USD bổ sung hệ thống điều hướng Infiniti InTouch với nhận dạng giọng nói, hệ thống viễn thông InTouch, SiriusXM Traffic, ghế trước và vô lăng có sưởi, khởi động từ xa và Điều khiển chuyển đổi thích ứng Navi Sync điều chỉnh vị trí bánh răng dựa trên thông tin đường từ hệ thống định vị. Gói hỗ trợ lái xe trị giá 2.250 USD có thêm cần gạt nước mưa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, can thiệp dự phòng, hệ thống camera 360 độ và cảnh báo va chạm phía trước dự đoán không chỉ quan sát trực tiếp xe phía trước, nhưng một chiếc xe phía trước trong trường hợp nó dừng lại đột ngột. Với khoản phí đích 905 đô la, tổng giá nhãn dán của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi lên tới 60.355 đô la.
Kiểu dáng bên ngoài của Q60 2017, đặc biệt là trang trí Red Sport, khiến nó trở thành một trong những chiếc coupe thể thao đẹp nhất hiện có và giúp nó nổi bật so với các đối thủ. Thiết kế tổng thể và chất lượng của nội thất không phong cách như, ví dụ, chiếc Mercedes C-Class dẫn đầu phân khúc, nhưng phối màu đặc biệt của mẫu Sport có thêm một chút sức sống. Điều đó nói rằng, không gian cho hành khách ngồi phía sau là một chút chặt chẽ.
Kết nối, giao diện và công nghệ
Dưới chiếc ô InTouch, Q60 2017 chỉ có kết nối được nhúng, dựa trên đăng ký, nhưng một loạt các nội dung dựa trên đám mây. Ứng dụng điện thoại thông minh đồng hành có thể khóa hoặc mở khóa cửa từ xa, nháy đèn, bấm còi, đặt giờ giới nghiêm và cảnh báo tốc độ và gửi lời nhắc bảo trì. Các tính năng kết nối khác bao gồm giao thông, thời tiết, giá nhiên liệu, cổ phiếu và thông tin phim qua SiriusXM. InTouch cũng sẽ tải xuống email, đồng bộ hóa với lịch Google, gửi các điểm đến được tìm thấy trực tuyến đến xe hơi, theo dõi hiệu suất lái xe của bạn và hơn thế nữa.
Giao diện Infiniti InTouch bao gồm hai màn hình cảm ứng in-dash, một màn hình 8 inch xếp chồng lên nhau trên một màn hình 7 inch với một số nút và núm âm lượng lớn bên dưới. Màn hình phía trên hiển thị bản đồ hệ thống định vị cũng như các chức năng khác nhau của xe, trong khi màn hình dưới là màn hình cảm ứng điện dung điều khiển hệ thống âm thanh và nhiều tính năng được kết nối. Phải mất một chút thời gian để tìm ra màn hình nào làm gì, cả hai rửa quá dễ dàng dưới ánh sáng mặt trời. Nhưng nhìn chung, hệ thống này khá đơn giản và trực quan để sử dụng.
Infiniti luôn dẫn đầu trong các hệ thống hỗ trợ người lái và Q60 2017 có các tính năng như Điều khiển thay đổi thích ứng Navi Sync và Cảnh báo va chạm chuyển tiếp dự đoán để thêm tiện lợi và an toàn. Các tính năng hỗ trợ người lái cũng có một mức độ linh hoạt đáng kinh ngạc trong mức độ điều chỉnh của chúng.
Hiệu suất và kết luận
Đấm bàn đạp và động cơ tăng áp kép 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 sẽ khiến chiếc xe tiến về phía trước với lực đủ mạnh để dễ dàng ghim bạn vào chỗ ngồi của bạn. Và âm thanh của động cơ uốn lượn nhẹ nhàng qua các bánh răng, thông qua hộp số 7 cấp hoặc theo lệnh của người lái thông qua lẫy chuyển số, là tiếng nhạc đến tai của một chiếc xe máy. Nhưng tiếng gầm này rõ ràng (và hơi khó hiểu) được tăng cường bởi âm thanh động cơ "giả" được truyền qua loa âm thanh nổi của xe hơi.
Xử lý chặt chẽ, và hệ thống treo thích ứng giữ cho chuyển động cơ thể được kiểm soát tốt thông qua các góc. Nhưng đối với lái xe hàng ngày chất lượng đi xe cảm thấy một chút cứng.
Infiniti Q60 Red Sport 400 2017 là một chiếc coupe thể thao đẳng cấp thế giới trong số những chiếc Infiniti tốt nhất từng được chế tạo. Nhưng nó cũng có sự cạnh tranh gay gắt từ không chỉ bộ ba sang trọng của Đức là Audi, BMW và Mercedes-Benz, mà còn cả Cadillac ATS và đối thủ nội địa của nó là Lexus RC. Tuy nhiên, nếu bạn muốn có hiệu suất tốt nhất, sang trọng và công nghệ tốt nhất cho mình, thì Infiniti Q60 Red Sport 400 2017 rất khó để đánh bại, và rất đáng để bạn cân nhắc.
