Đánh giá và đánh giá hybrid plug-in hybrid Kia optima 2017

Giống như Kia Optima Hybrid 2017 được thiết kế lại mà chúng tôi đã đánh giá gần đây, biến thể Plug-In Hybrid của xe mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, ngoại hình đẹp và khả năng đi đường và rất nhiều tính năng tiêu chuẩn. Sự khác biệt lớn là, nếu bạn chỉ lái xe quãng đường ngắn, chiếc xe điện hybrid cắm điện (PHEV) này chỉ có thể chạy bằng năng lượng điện và cho phép bạn sạc điện thường xuyên thay vì kéo lên bơm nhiên liệu. Mẫu xe hạng trung cũng có một vài tính năng riêng biệt để dự trữ năng lượng pin và cải thiện khả năng kết nối không có trong phiên bản hybrid thông thường. Trong khi đó 27 dặm của EV-chỉ phạm vi không phải là tốt nhất trong phân khúc PHEV hạn chế, nó thoải mái và tiện ích làm cho nó một lựa chọn vững chắc cho người mua xe xanh.

Giá cả và thiết kế

Kia Optima Hybrid 2017 chỉ có sẵn trong một cấp độ trang trí, EX, bắt đầu từ $ 35, 210. Nó đi kèm với động cơ xăng 2.0 lít, 4 xi-lanh, 154 mã lực kết hợp với động cơ điện 50kW cho tổng công suất 202 mã lực. Động cơ điện được cung cấp bởi bộ pin lithium-polymer 9, 8kWh. Một hộp số tự động sáu cấp dẫn động bánh trước.

Các tính năng ngoại thất tiêu chuẩn bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha chùm chiếu tự động và tự động làm mờ, đèn chiếu sáng ban ngày LED và đèn hậu, gương chiếu hậu bên ngoài được hỗ trợ với đèn báo rẽ tích hợp, lối vào không cần chìa khóa và mở cốp rảnh tay. Bên trong bạn có bộ phận đánh lửa bằng nút bấm, điều khiển khí hậu tự động hai vùng, camera chiếu hậu, vô lăng bọc da và sưởi, bọc da, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện 12 hướng với dây điện bốn hướng, và ghế hành khách phía trước chỉnh điện 6 hướng.

Các tiện nghi công nghệ tiêu chuẩn bao gồm bảng điều khiển LCD, Bluetooth cho điện thoại và âm thanh, hệ thống thông tin giải trí UVO của Kia với màn hình cảm ứng 8 inch, điều hướng với SiriusXM Traffic, Android Auto và Apple CarPlay, hệ thống viễn thông UVO và 10 loa / Âm thanh vòm cao cấp Harman / Kardon 630 watt với Radio AM / FM HD, đài vệ tinh, và đầu vào USB và phụ trợ.

Xe thử nghiệm của chúng tôi cũng có tùy chọn sơn Snow White Pearl $ 395 và gói tùy chọn Công nghệ trị giá 5.250 USD bao gồm đèn pha LED thích ứng với chùm sáng cao tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế hành khách phía trước 10 hướng, ghế trước thông gió, ghế sau có sưởi, tự động gương chiếu hậu mờ, và che nắng phía sau cửa sổ. Tài xế hỗ trợ là một phần của gói tùy chọn Công nghệ bao gồm cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau và cảm biến đỗ xe phía sau. Với phí vận chuyển và vận chuyển 895 đô la, tổng giá nhãn dán cho người thử nghiệm của chúng tôi lên tới 41.750 đô la.

Mặc dù kiểu dáng của Optima có phần lỗi thời, nhưng trong mắt chúng tôi, nó vẫn là một trong những chiếc xe trông sắc nét nhất trong phân khúc xe hạng trung. Giống như Optima Hybrid, nó có đặc tính gắn EcoHy điều chỉnh, cản sau vát và bộ khuếch tán phía sau để hợp lý luồng khí, thiết kế bánh xe khí động học và cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra còn có một cổng sạc duy nhất trong chắn bùn phía trước của người lái xe.

Khoang hành khách cảm thấy mở và thoáng mát do cửa sổ lớn và các cột mái hẹp, và trong khi hầu hết các bề mặt đều bằng nhựa, lớp hoàn thiện trông và cảm giác cao cấp. Không gian cốp bị hạn chế hơn so với Optima thông thường Lai do một bộ pin lớn hơn. Nhưng để tăng sức chứa hàng hóa, nó được giấu phía sau ghế sau và lốp xe tốt, mang lại cho Optima Plug-in Hybrid một trong những khu vực chở hàng lớn nhất trong số tất cả các PHEV hạng trung.

Giao diện và kết nối

Giao diện màn hình cảm ứng 8 inch của Optima là giao diện của Kias từ nhiều năm nay, nhưng chúng tôi luôn là người hâm mộ đồ họa sắc nét, cấu trúc menu trực quan và tính năng My Menu có thể định cấu hình cho phép truy cập nhanh vào các chức năng yêu thích của bạn. Mặc dù hệ thống UVO chỉ đi kèm với hai ứng dụng in-dash, Pandora và Soundhound, nhưng việc bổ sung Android Auto và Apple CarPlay cung cấp nhiều hơn, cũng như truy cập vào các chức năng gọi điện và nhắn tin tốt hơn so với xe hơi sở hữu .

Màn hình in-dash 8 inch cũng bao gồm các tính năng dành riêng cho kiểu máy, như khả năng đặt thời gian sạc, trong khi hệ thống điều hướng hiển thị phạm vi chỉ chạy điện và vị trí trạm sạc của xe. Một thước đo tương tự trong bảng điều khiển cũng cho bạn biết liệu ắc quy đang được sạc khi đang di chuyển và nếu xe đang hoạt động ở chế độ Eco hoặc Power.

Dịch vụ UVO, như hỗ trợ bên đường và xe cộ chẩn đoán, có sẵn miễn phí trong năm năm đầu tiên sở hữu, trong khi một ứng dụng từ xa có thể được sử dụng để kiểm soát các chức năng như khóa / mở khóa cửa, vị trí xe, định vị địa lý, v.v. Ứng dụng từ xa cũng cho phép bạn theo dõi trạng thái sạc và lên lịch thời gian sạc.

Hiệu suất và kết luận

Như với Optima Hybrid tiêu chuẩn, hệ thống hybrid ở đây chuyển đổi trơn tru giữa động cơ điện và động cơ xăng, và khả năng tăng tốc là khá tốt nếu không ấn tượng. Chỉ dùng điện chế độ chiếc xe có thêm một chút đá nếu bạn sẵn sàng hy sinh phạm vi cho tốc độ. Việc sang số tự động sáu cấp thậm chí còn nhiều hơn so với CVT thường thấy đối với xe hybrid và chiếc xe có một chuyến đi mượt mà.

Để tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng pin, Optima Plug-in Hybrid có tính năng Coasting Guide giúp tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách hướng dẫn bạn khi lên bờ và phanh thông qua một biểu tượng trong bảng điều khiển. Chiếc xe cũng cung cấp Chế độ sạc giúp tăng năng lượng hướng vào pin khi lái xe ở tốc độ cao hơn và có thể được sử dụng ở chế độ EV để mở rộng năng lượng chỉ dùng điện.

Pin có thể được sạc lại đầy đủ trong vòng chưa đầy chín giờ từ ổ cắm điện gia dụng tiêu chuẩn hoặc trong vòng chưa đầy ba giờ tại trạm sạc điện cao cấp. Chiếc xe có thể di chuyển lên đến khoảng 27 dặm trong tất cả các điện mode, sau đó nó chuyển sang hoạt động hybrid tiêu chuẩn.

Trong tuần của chúng tôi với Optima, chúng tôi giữ cho đồng hồ đo nhiên liệu được chốt đầy đủ bằng cách cắm vào giữa những cuộc vui chơi ngắn quanh thị trấn. Bình xăng chỉ bắt đầu cạn sau khi thực hiện các chuyến đi trên đường cao tốc dài hơn và thậm chí không lái xe cẩn thận, chúng tôi đã đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình khoảng 45, 5mpg (Kia đánh giá nó ở mức 40mpg kết hợp, 38 thành phố , 43 đường cao tốc). Sự kết hợp giữa lái xe chỉ chạy bằng điện và chạy bằng xăng của chúng tôi có số lần đọc lên tới 99mpg cho một số chuyến đi.

Nếu bạn đang mua sắm trong phân khúc xe hybrid cắm điện giới hạn, Kia Optima Plug-in Hybrid là một lựa chọn tốt mặc dù nó có phạm vi chỉ sử dụng điện ít hơn đáng kể so với Chevy Volt. Bề ngoài sành điệu, giá trị tốt, khả năng kết nối hữu ích và cơ hội lái xe khoảng cách ngắn và không có khí thải khiến nó trở thành một đề xuất hấp dẫn, miễn là bạn không bận tâm đến việc cắm điện mỗi ngày.