Ứng dụng được tự lái trên đất liền khỏi các tình huống dính

Khi hầu hết mọi người nghĩ về xe tự lái, họ nghĩ đến việc có thể quay trở lại trên các đường cao tốc dài hoặc trong khi đi làm hàng ngày để xem video, đọc sách hoặc bắt kịp email hoặc ngủ. Trong khi một kịch bản hoàn toàn tự động, ngủ quên có lẽ sẽ không xảy ra trong một thời gian dài (nếu có), các nhà sản xuất ô tô đang thử nghiệm các phương pháp độc đáo cho các phương tiện tự trị.

Các công ty như BMW và Nissan đã trình diễn những chiếc xe tự đỗ có thể thả hành khách ở cửa, đi công viên và sau đó quay lại khi hành khách đã sẵn sàng để được đón. Bây giờ Land Rover đang thực hiện công nghệ off-road với thu thập thông tin đá tự động và băng qua suối.

Nhà sản xuất SUV hạng sang của Anh đã tiết lộ một chiếc xe nghiên cứu Remote Control Range Rover Sport tự động mà hãng cho biết có thể điều khiển "thoát khỏi tình huống thử thách một cách an toàn" và "đàm phán địa hình khó khăn trên đường địa hình".

Người điều khiển bên ngoài có thể điều khiển tay lái, tăng tốc và phanh cũng như chuyển đổi giữa hộp số cao và thấp từ ứng dụng và "trở thành người lái xe địa hình của chính họ để điều khiển xe vượt chướng ngại vật trên đường từ ngoài xe. "

Land Rover cho biết ứng dụng điện thoại thông minh "sẽ cho phép người lái đi dọc theo xe với tốc độ tối đa 4 dặm / giờ" và "liên tục kiểm tra đoạn đường dốc, cách tiếp cận và góc khởi hành và cho phép định vị chính xác chiếc xe khi bò đá." Và nó nói thêm rằng công nghệ tự lái có thể là một "trợ giúp vô giá khi chiếc xe đang vượt qua một con suối hoặc đi qua những đoạn bị trơn trượt bởi bùn hoặc tuyết."

Bằng cách tự lái xe địa hình, Land Rover giải quyết vấn đề cho đến nay vẫn là điểm yếu của công nghệ: tự động hóa không thể hoạt động trong điều kiện bất lợi. "Chúng tôi biết khách hàng của mình lái xe trong mưa lớn, tuyết và ánh nắng mặt trời sa mạc tươi sáng mỗi ngày, " Wolfgang Epple, giám đốc nghiên cứu và công nghệ của Jaguar Land Rover, cho biết trong một tuyên bố.

Thích hợp cho thành phố và hoang dã

Mặc dù hầu hết chủ sở hữu Land Rover có lẽ không bao giờ đi qua giàn khoan của họ ít đi qua một dòng suối, công nghệ tự lái rất phù hợp với thành phố cũng như hoang dã. Ví dụ, tính năng lái xe từ xa có thể được sử dụng để lùi xe ra khỏi vị trí khi có người đỗ quá gần đến mức không thể chen vào qua cửa. Và công nghệ cũng có thể làm một cái gì đó, nếu không ấn tượng hơn so với thu thập thông tin tự động, có lẽ thực tế hơn đối với hầu hết mọi người: một bước ngoặt ba điểm.

Sử dụng các cảm biến, chiếc xe đo được bao nhiêu thời gian "để tránh người đi bộ, xe cộ và các vật thể khác", theo Land Rover, và sau đó từ từ tự mình tiến về phía trước "cho đến khi đường đi của nó bị chặn". Sau đó, nó làm điều tương tự ngược lại, và lặp lại điều này nhiều lần theo yêu cầu cho đến khi nó đi ngược chiều (hy vọng nhanh hơn hầu hết các trình điều khiển của con người trong giao thông nặng).

Hầu hết những người đi đường khó tính có lẽ không muốn một chiếc xe làm công việc bẩn thỉu cho họ, giống như hầu hết những người đam mê xe hơi không muốn một chiếc xe thực hiện việc lái xe cho họ. Land Rover nói thêm rằng "tầm nhìn của họ là cung cấp sự lựa chọn cho một ổ đĩa tự lái hoặc tự lái" và "chiếc xe sẽ có thể tự lái nếu người lái chọn" khi nào và nếu công nghệ tự lái của nó xuất hiện trên thị trường.

Mặc dù tôi không phải là người đi đường, nhưng việc có thể nhìn thấy những gì chiếc xe sắp gặp phải có ý nghĩa, và không phải mang theo một người chỉ huy có thể thuận tiện. Và tôi là tất cả cho công nghệ quay vòng ba điểm tự trị; Tôi tin rằng các cảm biến và phần mềm có thể thực hiện thao tác này nhanh hơn và an toàn hơn hầu hết các trình điều khiển.