Đánh giá và đánh giá xích lô Magellan 505hc

Ô tô có định vị GPS, vậy tại sao xe đạp không? Magellan mang đến chuyên môn điều hướng cho chiếc xe đạp với dòng Cyclo của mình, đó là máy theo dõi thể dục kết hợp, máy tính xe đạp và thiết bị GPS. Cyclo cơ sở có giá $ 429, 99. CycloHC cao cấp ($ 499, 99), mà tôi đã thử nghiệm cho bài đánh giá này, thêm một cảm biến tốc độ / nhịp, đo tốc độ đạp của bạn và theo dõi nhịp tim. Cho dù bạn cần chỉ đường, kế hoạch tập luyện hay chỉ đang tìm cách theo dõi hành trình của mình, đây là những thiết bị khá hữu ích.

Thiết kế, giao diện và bản đồ

Xích lô Magellan có kích thước 2, 4 x 4, 1 x 0, 7 inch (HWD) và nặng 4 ounce. Trong hộp bạn sẽ tìm thấy bộ sạc và cáp USB, hai bộ dụng cụ gắn kết, bộ cảm biến nhịp, đai theo dõi nhịp tim và hướng dẫn bắt đầu nhanh.

Màn hình cảm ứng xuyên 3 inch dễ đọc dưới ánh sáng mặt trời và có thể được sử dụng ngay cả với bàn tay đeo găng. Nó gồ ghề; được chế tạo theo tiêu chuẩn IPX-7, nó có thể chìm trong một mét nước trong 30 phút, vì vậy bạn không phải lo lắng về việc bị bắt trong thời tiết khắc nghiệt. Thiết bị có thể ghi lại lịch sử đi xe lên tới 240 giờ; bạn có thể giảm dữ liệu cho PC hoặc Mac sau khi nó đầy.

Như đã nêu ở trên, Cyclo đi kèm với hai tệp đính kèm. Một là giá đỡ phía trước mà bạn gắn vào tay cầm bằng cờ lê lục giác; nếu tay lái của bạn (như của tôi) quá nhỏ so với giá treo, bạn sẽ phải cung cấp một shim để có được sự phù hợp. Giá đỡ khác sử dụng cà vạt zip, vì vậy nó có thể chứa nhiều kích cỡ hơn. Tuy nhiên, nó không dễ để đính kèm. Các hướng dẫn trong hướng dẫn bắt đầu nhanh là tất cả các hình ảnh, và nếu có một lần nữa tranh luận về câu ngạn ngữ cũ rằng một bức tranh đáng giá 1000 từ, thì đây chính là nó. Cuối cùng tôi đã tham khảo hướng dẫn trực tuyến, trong đó cung cấp thêm một chút chi tiết.

Khi bạn bật nguồn thiết bị, không có thiết lập ban đầu. Nhưng nếu bạn không vào hệ thống số liệu, bạn sẽ phải tìm hiểu các cài đặt để chuyển từ cách đo km mặc định. Tôi thích rằng Garmin Edge 1000 cạnh tranh cho phép bạn thiết lập các tùy chọn này ngay khi bạn bật nguồn lần đầu tiên. Tuổi thọ pin được đánh giá lên tới 12 giờ và tôi không bao giờ phải sạc lại trong quá trình thử nghiệm. Chỉ báo pin luôn hiển thị, rất hữu ích.

Hồ sơ, định tuyến và tập luyện

Cyclo được cài đặt sẵn các bản đồ của mạng lưới đường hoàn chỉnh của Hoa Kỳ cũng như Bản đồ đường phố mở (OSM), một bộ dữ liệu đường mòn có nguồn gốc đám đông hiển thị các vùng đất chu kỳ, đường đua và POI của cửa hàng xe đạp với điều hướng có thể nghe được và theo từng ngã rẽ. Khi sử dụng hồ sơ xe đạp leo núi để điều hướng, Cyclo cho bạn biết tỷ lệ phần trăm của đường đất và đường trải nhựa trong tuyến đường của bạn.

Có năm tùy chọn hồ sơ khác nhau cho Xích lô: xe đạp thành phố, núi và đua, cộng với chạy bộ và tập thể dục trong nhà. Khi bạn chọn một loại, bạn nhập giới tính, cân nặng và chiều cao của bạn. Bạn có thể thiết lập tối đa sáu cấu hình khác nhau trên mỗi thiết bị. Cấu hình đạp xe trong nhà sẽ vô hiệu hóa GPS, nhưng đo tốc độ, nhịp, nhịp tim và sức mạnh. Các tùy chọn cho xe đạp bao gồm ưu tiên, cho phép hoặc cố gắng tránh các đường chính, tuyến đường xe đạp và đường không trải nhựa. Khi sử dụng OSM, bạn cũng có thể chọn để tránh đá cuội. Để chạy, bạn có thể tránh các đường chính, tuyến đường đi bộ, đường chưa được trải nhựa và đá cuội (chỉ OSM). Cuối cùng, bạn cũng có thể sử dụng Xích lô để điều hướng bằng ô tô, trong đó bạn có thể tránh đường cao tốc, phà hoặc đường không trải nhựa.

Tôi rất hào hứng với tính năng Sur ngạc nhiên của tôi, vì tôi đã mệt mỏi với các tuyến đường địa phương cũ mà tôi đã đi suốt mùa hè. Để sử dụng nó, bạn nhập khoảng cách bạn muốn đi hoặc thời gian bạn muốn đi, và sau đó bạn sẽ nhận được tối đa ba tuyến đường phù hợp với thông số kỹ thuật của bạn. Theo kinh nghiệm của tôi, tôi thấy rằng khi tôi yêu cầu cưỡi ít hơn 10 dặm, tôi chỉ có một con đường. Khi tôi mở rộng đến 20 dặm, tôi có ba tuyến đường, tất cả các phía bắc của tôi (không có nam). Khi bạn chọn một tuyến đường, tuyến đường sẽ hiển thị cho bạn độ cao và độ khó.

Có một số đường cong học tập khi bắt đầu chuyến đi đầu tiên của tôi. Tôi liên tục thực hiện lần lượt quá sớm hoặc bỏ lỡ chúng hoàn toàn. Vì tôi đang để mắt trên đường chứ không phải trên màn hình, ban đầu tôi nghĩ rằng những ngã rẽ xuất hiện ở phía trên màn hình khi đến giờ quay, khi nó thực sự chỉ ra quãng đường tiếp theo là bao xa. Tôi cũng bối rối vì các ngã rẽ không bao gồm tên đường, giống như Edge 1000. Cuối cùng, tôi đã hiểu rõ về nó, và đợi thiết bị phát ra tiếng bíp để báo rằng đã đến lúc phải chuyển; nó cũng phát ra tiếng bíp khi bạn bỏ lỡ một lượt. Khi đi xe, màn hình hiển thị bản đồ vị trí, tốc độ của bạn và khoảng cách còn lại trong chuyến đi của bạn.

Cyclo cũng đã cố gắng đưa tôi xuống một vài con đường một chiều đi sai đường, nhưng nhanh chóng tính toán lại khi tôi rẽ vào khối "bên phải" tiếp theo. Ngay cả với những lỗi đó (của tôi và của Cyclo), tôi vẫn thích đi xe, đưa tôi từ thượng Manhattan qua cầu University Heights qua tây Bronx, và quay trở lại cầu Washington. Tôi không thể tìm thấy một cách dễ dàng để xem toàn bộ tuyến đường trong nháy mắt, vì vậy tôi thực sự ngạc nhiên khi đi xe. Tuy nhiên, một số đường phố gửi cho tôi không phải là xe đạp thân thiện nhất, và tôi ước có một tùy chọn để đặt ưu tiên cho công viên và đường xanh.

Nếu bạn đang tìm kiếm một bài tập luyện, bạn có thể tạo một bài tập bằng cách đặt khoảng cách, thời gian, lượng calo, vùng nhịp tim hoặc vùng năng lượng (nếu bạn có đồng hồ đo điện được kết nối). Các tính năng điều hướng khác bao gồm Where am I, hiển thị vị trí của bạn (vĩ độ và kinh độ) trong trường hợp bạn bị lạc. Khi được ghép nối với điện thoại Android, Cyclo cũng có thể tự động gửi văn bản đến một liên hệ khẩn cấp. Nếu bạn đang đi với những người khác cũng sử dụng Cyclos, bạn có thể chia sẻ lộ trình của mình bằng cách sử dụng "lắc và chia sẻ". Cuối cùng, Backtrack, chỉ với một cú nhấp chuột, sẽ đưa bạn trở lại nơi bạn đã bắt đầu khi bạn sẵn sàng về nhà.

Bluetooth, Cảm biến và Kết luận

Bạn có thể kết nối Cyclo với hầu hết các điện thoại thông minh mới hơn thông qua Bluetooth, cho phép bạn xem văn bản và cuộc gọi đến trên màn hình của thiết bị. Nếu bạn có tai nghe Bluetooth, bạn cũng có thể trả lời các cuộc gọi. Bạn cũng có thể sử dụng Xích lô để điều khiển nhạc trên điện thoại. Để ghép nối điện thoại của bạn, bạn cũng phải tải xuống ứng dụng CycloSmart miễn phí.

Bạn có thể lưu tất cả dữ liệu đi xe đã ghi bằng phần mềm Magellan Cyclo trên PC hoặc Mac và kết nối Xyclo của bạn qua USB. Cyclo cũng tương thích với Strava, một chương trình theo dõi phổ biến cho phép bạn so sánh số liệu thống kê của mình với bạn bè; công ty cho biết sẽ sớm hỗ trợ cho Endomondo và Đào tạo Đỉnh.

Các phụ kiện tùy chọn bao gồm cảm biến nhịp và đai theo dõi nhịp tim. Cảm biến tốc độ nhịp kết nối với xe đạp của bạn trong ba phần và cặp với Xích lô. Hướng dẫn cài đặt dễ thực hiện hơn một chút so với hướng dẫn lắp đặt, nhưng vẫn mất một chút thử nghiệm và lỗi.

Máy đo nhịp tim được ghép nối nhanh chóng; Cảm biến nhịp đã mất nhiều thời gian hơn, vì theo Magellan, nó cần thời gian để "thức dậy", vì vậy, đáng để đi xe ngắn trước khi thử ghép nối. Trong trường hợp của tôi, nó được ghép nối tự động sau khi tôi đi xe tương đối ngắn.

Cuối cùng, Cyclo có thể kết hợp với các hệ thống sang số xe đạp điện tử Shimano Di2, có thể cho bạn biết nếu bạn sang số không đúng lúc. Nó cũng hỗ trợ ANT + và phụ kiện thông minh Bluetooth.

Cyclo là một thiết bị thú vị và hữu ích cho người đi xe đạp ở tất cả các sọc. Cho dù bạn đang tập luyện cho một cuộc đua hay tìm kiếm các tuyến đường đi xe đạp mới, Cyclo có thể giúp bạn đạt được mục tiêu của mình. Bạn thậm chí có thể sử dụng nó xe của bạn hoặc để chạy tập luyện. Giá có thể hơi cao đối với những người không phải vận động viên, và việc thiếu tên đường trong điều hướng có thể gây nhầm lẫn. Garmin Edge 1000 ($ 599, 99) cung cấp tên đường phố, nhưng có giá hơn $ 100.