Parrot sàn nhảy fpv xem xét và đánh giá

Parrot Disco FPV ($ 1, 299, 99) là rất hiếm trong số các máy bay không người lái. Thay vì sử dụng thiết kế quad quad hoặc hexacopter để tạo điều kiện cho việc cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, nó có một chỗ dựa phía sau duy nhất và thiết kế cánh cố định để đặt nó một cách đơn giản, đó là một chiếc máy bay. Kết quả là một trải nghiệm chuyến bay nổi bật giữa đám đông, nhưng cũng cần phải có một không gian mở kha khá để hạ cánh an toàn. Thật thú vị khi bay, nó không thực tế đối với nhiều địa điểm và chất lượng video khiến nhiều người mong muốn. Nếu bạn quan tâm nhiều hơn đến cảm giác hồi hộp khi bay thì đó là một sản phẩm đáng mua, nhưng các nhà quay phim và nhiếp ảnh gia trên không được phục vụ tốt hơn với DJI Phantom 4 hoặc Phantom 4 Pro với mức giá này, cả hai tứ giác DJI đều là người chiến thắng Sự lựa chọn của Biên tập viên.

Thiết kế

Parrot Disco là một chiếc máy bay lớn, xốp với một cánh quạt phía sau duy nhất, cánh có thể tháo rời, máy ảnh gắn trên mũi và bộ điều khiển bay tiên tiến. Khi lắp ráp máy bay có kích thước 4, 7 x 45, 0 x 23, 0 inch (HWD) và nặng 1, 6 pound. Vì trọng lượng của nó, bạn sẽ cần phải đăng ký với FAA trước khi bay, và tuân theo các quy tắc giống như bạn làm với một chiếc quad quad.

Máy bay có tông màu đen trắng. Nó được trang bị điều khiển từ xa Skycontler 2 nhỏ gọn của Parrot và tai nghe VR. Skycontler trông rất giống một bộ điều khiển Xbox có gắn ăng-ten lớn; Nó cũng có một clip để gắn điện thoại thông minh của bạn. Nếu bạn thích chuyến bay của người thứ nhất (FPV), bạn có thể khóa điện thoại của mình vào kính râm FPV đi kèm.

Tất cả mọi thứ được gửi trong một hộp có chèn các tông để giữ cho nó ngăn nắp và một tay cầm bằng nhựa. Việc mang theo vũ trường trong hộp của nó là không thực tế, mặc dù hai cấp độ lưu trữ được yêu cầu, đôi cánh nằm ở lớp dưới cùng, với thân máy bay và các phụ kiện trong một tấm bìa cứng phía trên nó. Nếu bạn cuối cùng mua một vũ trường và cảm thấy thất vọng với việc vận chuyển nó trong bao bì, Parrot bán một chiếc ba lô $ 199.

Chuyến bay

Bắt vũ trường trong không khí khá dễ dàng. Khi bạn đã gắn cánh, chú ý rằng các động cơ aileron được khóa đúng vị trí, đặt máy bay không người lái xuống đất và bật nguồn. Bạn có thể phải hiệu chỉnh la bàn của nó (ứng dụng sẽ hướng dẫn bạn qua quy trình, chỉ liên quan đến việc quay drone trên ba trục), nhưng bạn sẽ không phải đợi lâu để có được khóa GPS.

Skycontler được yêu cầu để lái máy bay. Cắm Android hoặc iPhone của bạn vào bộ điều khiển và kích hoạt ứng dụng Parrot FreeFlight Pro. Để khởi động máy bay không người lái, giữ nó ở phía dưới và nhấn xuống nút cất cánh / hạ cánh trên Skycontler. Bạn sẽ cảm thấy cánh quạt phía sau bắt đầu quay xoáy khi có, ném chiếc máy bay không người lái lên trên.

Nếu mọi việc suôn sẻ, nó sẽ đi lên dốc cao đến độ cao đã đặt (165 feet là mặc định, nhưng bạn có thể thay đổi điều đó trong ứng dụng) và bay theo mô hình giữ tròn. Nếu nó không hoạt động tốt, Sàn nhảy sẽ sụp xuống đất; nó được thiết kế để hạ cánh như thế và điều tồi tệ nhất bạn cần làm là lau sạch ống kính. Với một chút luyện tập bạn sẽ có được nó trong không khí một cách nhất quán.

Điều khiển vũ trường rất đơn giản. Bạn sử dụng thanh điều khiển bên phải để lên, xuống hoặc ngân hàng sang trái hoặc phải. Thanh bên trái được sử dụng để đưa máy bay trở lại thành một kiểu giữ (bằng cách di chuyển sang trái hoặc phải) và để điều chỉnh tốc độ của nó về phía trước làm cho máy bay không người lái bay nhanh hơn, làm chậm nó lại. Trong khi bạn đang bay, bạn sẽ nhận được một nguồn cấp dữ liệu trực tiếp từ camera trên màn hình điện thoại của mình, cùng với chỉ báo đường chân trời, video và các điều khiển chụp vẫn và dữ liệu đo từ xa.

Máy bay không người lái thực sự tự bay. Bộ điều khiển chuyến bay trên máy bay giúp bạn không cần phải biết bất cứ điều gì về việc lái một chiếc máy bay cánh cố định thực sự để giữ cho nó luôn ở trên cao. Bạn không phải lo lắng về việc điều chỉnh nắp, đặt van tiết lưu hoặc đặt máy bay lên cao sẽ khiến nó bị chòng chành. Parrot làm cho những người đam mê máy bay mô hình có thể lái máy bay tự động với bộ điều khiển RC tiêu chuẩn, nhưng đó không phải là thứ tôi đã thử. Tôi biết những hạn chế của mình.

Hạ cánh không khó như bạn nghĩ, đó sẽ là một cuộc phiêu lưu, bạn chỉ cần một khoảng trống rõ ràng. Tôi bay bên cạnh một vài mẫu đất mở và có thể hạ vũ trường xuống dốc cho đến khi gần mặt đất, sau đó hạ cánh nhẹ nhàng bằng cách giữ nút hạ cánh của bộ điều khiển. Bạn cũng có thể hạ cánh theo mô hình vòng tròn tự động, nhưng bạn sẽ cần rất nhiều khoảng trống ở độ cao 262 feet ở mức tối thiểu xung quanh trung tâm của vòng tròn.

Tôi đã cố gắng để trở nên dễ thương với một lần hạ cánh và mang nó xuống sân. Như bạn có thể thấy trong đoạn phim thử nghiệm, mặc dù có một số không gian đường băng, tôi đã xoay sở để bay chiếc máy bay không người lái vào phía sau chiếc Honda Accord. Rất may, thanh điều khiển tiếp tục hoạt động khi hạ cánh và tôi có thể xoay mình vào bãi cỏ mềm. Nhưng đó là một thao tác tôi sẽ không thử lại.

Các tàu vũ trụ với một bộ kính FPV. Tôi không khuyên bạn nên sử dụng chúng với máy bay này và FAA cũng không. Hướng dẫn của nó nêu rõ rằng bạn nên giữ một máy bay không người lái trong tầm nhìn trong khi hoạt động và mặc dù bạn có thể đưa máy ảnh phía sau của bạn vào kính bảo hộ chỉ bằng một nút bấm, nguồn cấp dữ liệu video là một sự thay thế cực kỳ kém cho mắt bạn. Độ phân giải khá thấp, khiến cho việc phát hiện vũ trường trong không khí trở nên khó khăn.

Trên thực tế, tôi đã quá lo lắng về tốc độ và sức mạnh của Sàn nhảy có nguy cơ che khuất tầm nhìn của tôi về thế giới xung quanh. Tôi đã thử kính bảo hộ với Parrot Bebop 2 FPV FPV nó sử dụng cùng một ứng dụng và tai nghe. Chuyến bay của người thứ nhất có ý nghĩa đối với máy bay không người lái đua nhỏ, nhưng không phải là những chiếc máy bay cao như vũ trường.

Phạm vi và hiệu suất

Parrot khẳng định các Disco có phạm vi hoạt động khoảng 1.2 dặm, nhưng đó là trong điều kiện hoàn toàn lý tưởng. Tôi đã không xoay sở để bay nó xa nhà trong điểm kiểm tra nông thôn tiêu chuẩn của tôi. Tôi bắt đầu nhận được tín hiệu chói tai ở độ cao khoảng 2.900 feet, lúc đó tôi quay lại Sàn nhảy và bắt đầu mang nó về nhà. Nếu bạn lo lắng về việc bay quá xa nhà, bạn có thể thiết lập Geofence trong ứng dụng, giới hạn khoảng cách nó bay từ điểm phóng của nó.

Tôi đã không thực hiện bất kỳ thử nghiệm ngoại ô nào với Sàn nhảy vì những lo ngại về an toàn. Tôi chỉ đơn giản là không cảm thấy thoải mái khi lái máy bay không người lái trong một khu vực mà tôi phải hạ cánh với những người khác xung quanh. Đó là một trong những nhược điểm của thiết kế cánh cố định mà bạn thực sự muốn ở trong một không gian rộng để sử dụng nó một cách an toàn.

Về tốc độ, tốc độ nhanh nhất tôi quản lý là 58mph theo nhật ký chuyến bay của tôi, nhưng trung bình là khoảng 35mph. Parrot cho biết tốc độ tối đa là 50mph, vì vậy tôi tưởng tượng một số cơn gió đuôi và một hậu duệ đã giúp tôi tốt hơn. Tuổi thọ pin sẽ thay đổi dựa trên cách bạn bay máy bay không người lái, nhưng tôi trung bình khoảng 35 phút cho mỗi lần sạc. Đó là sự ngại ngùng trong 45 phút mà Parrot nói để mong đợi, nhưng nó vẫn là một khoảng thời gian không khí tuyệt vời. Hầu hết các quadcopters gần hơn 25 phút thời gian bay cho mỗi lần sạc.

Nhật ký chuyến bay theo dõi tốc độ và độ cao, và hiển thị đường bay của bạn trên bản đồ thế giới. Chúng là một cách gọn gàng để tìm hiểu xem bạn đã bay nhanh như thế nào và bạn đang ở đâu trên thế giới. Nhật ký của Parrot không hoàn toàn tốt như DJI, vì bạn không thể truy xuất đường dẫn của mình ở dạng hoạt hình, nhưng tôi vẫn thấy chúng là một tài nguyên tốt.

Chất lượng video và hình ảnh

Sàn nhảy ghi lại video im lặng ở chất lượng 720p hoặc 1080p. (Nếu bạn không xem 1080p là một tùy chọn, hãy nâng cấp chương trình cơ sở.) Nếu bạn chọn bay bằng kính bảo hộ, độ phân giải chụp được giới hạn ở 720p. Bất kể độ phân giải bạn chọn, chất lượng video là tốt, meh. Các cảnh quay chỉ là mềm mại và thiếu chi tiết. Nó là khá ổn định, tuy nhiên, nhờ một số ổn định hình ảnh kỹ thuật số vững chắc.

Máy bay không người lái thực sự đang sử dụng một phần rất nhỏ trong ống kính của nó để quay video. Nếu bạn nhìn vào ảnh tĩnh, bạn sẽ thấy rằng ống kính là một thiết kế mắt cá tròn. Khung video 16: 9 được cắt kỹ thuật số từ trường nhìn đầy đủ. Có rất nhiều độ phân giải cảm biến để thực hiện điều này, máy ảnh này được hỗ trợ bởi cảm biến hình ảnh 13, 6MP và khung hình video 1080p chỉ là 2MP, do đó, lỗi nằm ở chính chất lượng của ống kính. Bạn có thể thấy điều này trong ảnh tĩnh, cũng khá mềm khi nhìn kỹ.

Thiết kế ống kính cho phép bạn điều chỉnh góc của video, ngay cả khi máy ảnh không thể nghiêng. Bạn có thể xoay lên hoặc xuống để có thêm bầu trời hoặc mặt đất trong ảnh. Tôi đã có thể bay phía trên một chiếc ô tô đang lái xe trên một con đường quê và lia máy ảnh xuống, theo dõi nó từ trên cao khi nó nằm trên đường.

Nhưng nếu bạn nghiêm túc về video trên không và muốn ghi lại các cảnh quay và ảnh tĩnh cấp độ, thì Sàn nhảy là một trong những lựa chọn tồi tệ nhất trên thị trường. Đi với một quad quad thay thế. Tất cả các mẫu DJI Phantom 3 đều ghi được chất lượng ít nhất 2, 7K và hình ảnh tĩnh không hiển thị bất kỳ biến dạng mắt cá nào.

Kết luận

Vì vậy, nếu Parrot Disco FPV lớn và đắt tiền, mang lại chất lượng video tuyệt vời và bạn cần rất nhiều chỗ để bay, tại sao tôi lại đánh giá nó cao như vậy? Câu trả lời rất đơn giản: Sàn nhảy là một trò vui để bay. Đừng hiểu sai ý tôi, vận hành một quad quad cũng có một sự hồi hộp nhất định với nó. Nhưng bạn có thể rời tay khỏi các điều khiển và đặt nó ở vị trí đó. Với vũ trường, máy bay luôn chuyển động, ngay cả khi nó bay đúng vị trí và biết rằng điều đó sẽ đưa bạn vào một tư duy khác khi bay. Tôi nhận ra rằng 1.300 đô la là một mức giá rất cao cho những gì thực chất là một món đồ chơi cao cấp, nhưng nếu bạn quan tâm đến chuyến bay điều khiển từ xa và có thu nhập chi tiêu, bạn sẽ thấy Sàn nhảy rất bổ ích. Nhưng nếu bạn muốn một chiếc máy bay có thể đi nhiều nơi hơn và quay video tốt hơn, một chiếc quad quad là một lựa chọn tốt hơn. Trong tầm giá này, yêu thích của chúng tôi là DJI Phantom 4 và Phantom 4 Pro.