Đánh giá và đánh giá hệ thống thông tin giải trí của Subaru starlink

Mặc dù những thứ này mang lại cho bộ phận đầu xe một kiểu dáng đẹp, chúng có thể khó sử dụng hơn khi lái xe, vì chúng không dễ vận hành bằng cảm giác so với các nút vật lý. Các điều khiển màn hình cảm ứng ban đầu cũng có sự dư thừa khó hiểu. Ví dụ: nút Home hiển thị sáu biểu tượng và ba trong số đó là Bản đồ, Ứng dụng và Thông tin cũng có thể được truy cập trực tiếp bằng các điều khiển vật lý tương ứng. Tương tự, Thông tin cũng được liệt kê trong tab Cài đặt trên màn hình chính. Nhưng sau khi sử dụng màn hình vài ngày, tôi thấy sự trùng lặp này có ích.

Sắp xếp lại các biểu tượng và điều khiển ngón tay

Như đã đề cập trong bài đánh giá đầy đủ của Outback 2.5i Limited 2015, hệ thống thông tin giải trí Starlink cũng có các tính năng không cần thiết, đòi hỏi nhiều menu. Nhưng thay vì các trình điều khiển đào qua các lớp này để tìm các tính năng mà họ muốn, giao diện đa điểm của 2015 Outback 2.5i Limited có chức năng Reorder cho phép cấu hình lại các biểu tượng màn hình, như với thiết bị di động như điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng.

Ví dụ: Nếu bạn không bao giờ dò kênh radio AM mà luôn nghe Pandora, bạn có thể di chuyển biểu tượng AM để nó ở trang hai của màn hình nguồn âm thanh và di chuyển Pandora về phía trước của dòng hoặc bất cứ nơi nào bạn muốn. Và điều tương tự có thể được thực hiện với menu Thông tin mở rộng để bạn có thể có các tính năng bạn sử dụng thường xuyên dễ dàng truy cập.

Giao diện cảm ứng đa điểm cũng bắt chước các thiết bị di động ở chỗ nó sử dụng các điều khiển bằng cử chỉ cho các chức năng điều hướng. Bản đồ có thể được phóng to và thu nhỏ bằng cử chỉ pinch-zoom quen thuộc và thuận tiện hoặc di chuyển bằng cách vuốt bằng ngón tay. Và trong khi các hệ thống điều hướng trong xe hơi dựa trên màn hình cảm ứng khác có các biểu tượng cộng và trừ để phóng to và thu nhỏ, và cho phép di chuyển một ngón tay trên màn hình để di chuyển bản đồ, chúng thường bị lag. Giao diện cảm ứng đa điểm của Subaru phản ứng nhanh chóng, giống như một thiết bị điều hướng di động thế hệ hiện tại và cũng cho phép xoay bản đồ theo bất kỳ hướng nào bằng cách xoay nó bằng chuyển động ngón tay.

Kết luận

Phương pháp kiểm soát này được mượn từ các thiết bị di động không chỉ giúp giao diện cảm ứng đa điểm trở nên trực quan mà còn nổi bật giữa các đối thủ cạnh tranh. Mặc dù Toyota có phiên bản sắp xếp lại các biểu tượng màn hình cảm ứng, nhưng nó chỉ hoạt động cho các tính năng âm thanh. Hệ thống Cadillac CUE cho phép cấu hình lại các biểu tượng màn hình cũng như độ chụm phóng to bản đồ điều hướng. Nhưng giao diện cảm ứng đa điểm của Outback the 2.5i Limited có nhiều cử chỉ điều khiển hơn và chi phí thấp hơn rất nhiều.

Mặc dù chúng tôi không phải là fan hâm mộ lớn của các nút cảm ứng điện dung trên giao diện Starlink của Outback 2.5i Limited 2015, chúng là một vấn đề nhỏ với những gì chúng tôi thấy là một giao diện cho phép dễ dàng quản lý các tính năng thông tin giải trí đáng kinh ngạc của chiếc xe. Và trong khi trước đây, Subaru đã đứng ở vị trí cuối cùng khi nói đến công nghệ in-dash, giao diện cảm ứng đa điểm và các tính năng mà nó kiểm soát đưa Editors 'Choice 2015 Outback 2.5i Limited vượt lên trước đối thủ.