Video: mdi golf (Tháng Chín 2024)
Ngoại trừ là bộ phận sang trọng của Audi, Volkswagen đã chậm hơn một chút về công nghệ trong cabin. Tất cả những gì bạn phải làm là tìm kiếm các ứng dụng in-dash như Pandora hoặc thậm chí là cổng USB (bạn sẽ không tìm thấy) để biết rằng VW có một số bắt kịp để làm. Giao diện thông tin giải trí của nó thậm chí không có thương hiệu như các đối thủ cạnh tranh, như với MyFord Touch và Chevy MyLink.
Nhưng chiếc Volkswagen Golf TDI 2015 hoàn toàn mới mà chúng tôi đã thử nghiệm gần đây bao gồm Giao diện thiết bị truyền thông mới (MDI) của VW giúp cho hiệu suất hàng đầu này trong phân khúc xe nhỏ gọn hấp dẫn hơn, nếu không nói là chính xác. Và những gì VW tha thứ trong cách tạo ra những tiếng chuông và tiếng huýt sáo mới nhất hoặc thương hiệu hấp dẫn, nó bù lại bằng hoạt động chủ yếu và đơn giản và một vài tính năng độc đáo.
Tổng quan
Giao diện thông tin giải trí trong chiếc Volkswagen Golf TDI 2015 mà chúng tôi đã thử nghiệm bao gồm màn hình cảm ứng điện dung 5, 8 inch được bao quanh bởi bốn nút cứng ở hai bên: Band, Media, Phone và Voice ở bên trái và Mute, Sound, Car, và Menu bên phải. Mặc dù màn hình nhỏ so với các màn hình được tìm thấy ở nhiều đối thủ trong phân khúc, giao diện của nó không bị lộn xộn.
Một tính năng độc đáo khác được hiển thị trong cùng một video là khả năng gán logo của đài AM và FM cho các ô đặt sẵn lớn trên màn hình. Chúng có thể được tự động truyền bởi trạm và hiển thị trên màn hình hoặc bạn có thể chọn tải lên logo của trạm yêu thích. Các ô đặt sẵn cũng có thể được sắp xếp theo ý thích của người lái xe và việc lướt ngón tay trên màn hình kiểu iPhone cho phép cuộn nhanh qua tất cả 15 cài đặt trước.
Sự chú ý đến chi tiết
Loại chú ý này đến từng chi tiết trong các khía cạnh khác của giao diện thông tin giải trí của Volkswagen Golf TDI 2015. Trong khi một số nút cứng, như Tắt tiếng và Thoại, có một chức năng duy nhất, thì các nút khác, chẳng hạn như Xe hơi và Menu, dẫn đến một loạt các tùy chọn.
Chúng tôi thường cảm thấy càng có nhiều cài đặt thì chúng tôi càng tốt (miễn là chúng không dư thừa và khó hiểu, như trong giao diện thông tin giải trí Mazda 3 2014 mà chúng tôi đã thử nghiệm gần đây). Nhưng như đã thấy trong video thứ hai này, giao diện màn hình cảm ứng của VW Golf hơi đông đúc và lầy lội, một phần là do phải nhóm quá nhiều tùy chọn với nhau trên một màn hình nhỏ.
VW cũng không áp dụng chi tiết tương tự để cung cấp các tùy chọn và kết nối phương tiện mới nhất. Nhà sản xuất ô tô là một trong những tổ chức cuối cùng sử dụng kết nối và cáp độc quyền để tích hợp thiết bị di động thay vì cổng USB đơn giản và phổ quát. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã đi kèm với một bộ chuyển đổi cho đầu nối Lightning của Apple, điều đó có nghĩa là bất kỳ ai có iPhone cũ hoặc thiết bị Android đều không thể cắm vào và sẽ phải mua một bộ chuyển đổi có giá tới 75 đô la.
Kết luận
VW Golf luôn có một cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe nhỏ gọn về hiệu suất và sự lựa chọn phổ biến của những người đam mê xe hơi với ngân sách. Nhưng điều này có giá cao, đó là một phần lý do khiến Golf được nhiều người mua ở Mỹ chuyển qua, mặc dù đây là sản phẩm bán chạy nhất cho VW ở các nơi khác trên thế giới.
Mặc dù Golf TDI 2015 mà chúng tôi đã thử nghiệm đã cải tiến về mặt công nghệ với các tính năng tiêu chuẩn (như đã đề cập trong tổng quan của chúng tôi) như camera chiếu hậu và âm thanh Fender Premium, giao diện màn hình cảm ứng 5, 8 inch của nó hơi ngắn so với các loại khác trong phân khúc. Và VW cần phải bỏ giao diện thiết bị cầm tay độc quyền, điều mà chúng ta nghe thấy sẽ xảy ra với các mô hình năm 2016.
Với các đối thủ cung cấp màn hình lớn hơn, giao diện tốt hơn và tùy chọn kết nối rộng hơn, mặc dù Golf TDI mới nhất có một số cải tiến đáng kể, VW vẫn có một số công việc bắt kịp khi nói đến công nghệ trong cabin trong phân khúc xe này.
