Đánh giá và đánh giá xe du lịch hybrid Honda accord 2015

Không giống như đối thủ của Toyota, Honda không đi tiên phong khi bổ sung nội dung kết nối với đám mây vào xe hơi của mình. Toyota là công ty đầu tiên trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có hệ thống Entune vào năm 2011, trong khi Honda chờ đợi cho đến khi phiên bản mới nhất của Accord tung ra HondaLink vào năm 2013. Trước đó, Honda đã nhúng một ngón chân xuống nước bằng cách giới thiệu ứng dụng Pandora cho một số mô hình mới. Nhưng khi Accord 2013 được giới thiệu, Honda đã tham gia, nhưng với Aha Radio.

Mặc dù điều này mang lại cho Honda lợi thế khi có người khác quản lý việc quản lý và nội dung ứng dụng (trong trường hợp này là công ty điện tử khổng lồ Harman, công ty sở hữu Aha Radio), điều đó cũng có nghĩa là việc cập nhật nền tảng không phải là trách nhiệm của nhà sản xuất ô tô. Nhưng nó cũng đặt phần lớn chiến lược xe hơi được kết nối của Honda vào một giỏ. Và, như chúng tôi đã tìm thấy, một cái có một số lỗ lớn.

HondaLink được truy cập thông qua giao diện Hiển thị đa thông tin (i-MID) thông minh có trước nền tảng ứng dụng và đã tồn tại gần một thập kỷ, cũng như màn hình cảm ứng âm thanh nhỏ hơn, tiêu chuẩn trên màn hình hàng đầu. mức độ cắt touring mà chúng tôi đã thử nghiệm. Đó là sự pha trộn của công nghệ cũ và mới tạo ra kết quả hỗn hợp.

Tổng quan

Giao diện i-MID bao gồm màn hình 8 inch ở đầu táp lô và bộ điều khiển xoay ở giữa, được bao quanh bởi các nút cho Nav, Info, Phone, Audio ở phía trên, mặt sau và độ sáng màn hình ở một bên và Menu và Cài đặt khác. Màn hình cảm ứng âm thanh 6 inch ở giữa cũng có thể điều khiển các chức năng khác nhau tương ứng với bất kỳ tính năng âm thanh nào đang được truy cập tại thời điểm đó. Bên cạnh Audio Touch-Screen là núm chỉnh âm lượng.

Các nút / nút điều khiển i-Mid và xoay là một sự kết hợp hơi vụng về so với màn hình cảm ứng đơn giản hoặc thậm chí là một cấu hình tương tự được đặt trên bảng điều khiển trung tâm, như với hệ thống Mazda Connect. Một chủ sở hữu có thể quen với giao diện theo thời gian, nhưng trong tuần của chúng tôi trong Accord Hybrid, chúng tôi thấy nó hơi cồng kềnh khi hoạt động khi đang di chuyển. Màn hình cảm ứng âm thanh giúp nó cho phép nhận được một số chức năng nhanh hơn. Nhưng nó có thể hơi khó hiểu khi sử dụng trong một số chế độ. Ví dụ, trong khi nghe radio với màn hình cài sẵn hiển thị, chuyển sang một đài khác yêu cầu nhấn vào biểu tượng Tune để đến một màn hình riêng biệt, khi một núm đơn giản ở phía đối diện màn hình giống như âm lượng cho âm lượng sẽ làm cho nó dễ dàng hơn nhiều.

Hai ứng dụng, tấn nội dung

Tính năng HondaLink chỉ có hai ứng dụng: Pandora Radio và Aha Radio. Pandora rất đơn giản và tận dụng ứng dụng gốc trên điện thoại thông minh được kết nối và cả i-MID và Audio Touch-Screen cung cấp nhiều tùy chọn thông tin và điều khiển. Aha cũng hoạt động với một ứng dụng trên điện thoại thông minh của người lái xe khi được kết nối với xe hơi và cho phép truy cập hàng tấn nội dung: phát nhạc, podcast, tin tức, audiobook, nguồn cấp dữ liệu truyền thông xã hội qua Facebook và Twitter, v.v. Nhưng nó không luôn luôn hoạt động.

Mặc dù chúng tôi đã kiểm tra nó ở các quốc gia khác và không có vấn đề gì, nhưng trong năm 2015, Honda Accord Hybrid Touring, chúng tôi không thể tải Aha sau nhiều lần thử (và sau khi xác minh rằng ứng dụng Aha Radio trên điện thoại đã được cập nhật) . Nhưng khi chúng tôi chuyển sang iPod làm nguồn âm thanh qua cùng một điện thoại, nội dung từ Aha đã phát và được hiển thị trong màn hình i-MID và Audio Touch-Screen. Chúng tôi cũng đã trải qua thời gian khi nội dung iPod cũng không phát. Vì vậy, rõ ràng một cái gì đó là không ổn.

Một điểm sáng của thông tin giải trí cho Honda Accord Hybrid là tính năng Song by Voice có thể được sử dụng để truy cập nội dung trên iPod được kết nối và âm nhạc được tải vào ổ cứng trên bo mạch bằng lệnh thoại. Như trong các xe khác của Honda có tính năng này, chúng tôi thấy rằng nó dễ dàng gọi không chỉ các bài hát của các nghệ sĩ, tiêu đề, thể loại và nhà soạn nhạc, mà còn có thể chấp nhận các lệnh như "Tôi đang nghe ai?" hoặc "Album này là gì?" và trả lại thông tin chính xác gần như mọi lúc.

Kết luận

Honda không đơn độc trong các hệ thống thế hệ đầu tiên. Ford đã gặp vấn đề với MyFord Touch trong đối thủ Fusion Hybrid và phiên bản không kết hợp của Toyota Camry mà chúng tôi đã thử nghiệm với hệ thống Entune có vấn đề kết nối không liên tục. Và trong khi ít người có thể sẽ không mua Honda Accord Hybrid Touring 2015 chỉ dựa trên hệ thống HondaLink và giao diện i-MID, họ sẽ chọn một trong những lựa chọn tốt nhất trên phân khúc (xem đánh giá đầy đủ của chúng tôi) và một chiếc hybrid không sang trọng vững chắc xe mui kín.