Đánh giá và đánh giá xe thể thao 2016 của Honda accord

Honda Accord từ lâu đã là một trong những chiếc xe bán chạy nhất ở Mỹ, đồng thời là nhà lãnh đạo phân khúc xe hạng trung cỡ trung từ lâu. Từ bên ngoài và phía sau tay lái, thật dễ dàng để biết lý do tại sao mẫu Sport 2016 có thể sẽ giữ vị trí dẫn đầu. Một lưới tản nhiệt mới, fascias phía trước và phía sau, đèn hậu và đèn sương mù LED thêm vào sự hấp dẫn thị giác của chiếc xe. Nội thất đầy đủ tiện nghi cũng rộng rãi và thoải mái, và thân cây là rất lớn. Nhưng công nghệ Honda Sensing đi kèm đã tỏ ra đáng thất vọng trong các thử nghiệm của chúng tôi và hỗ trợ người lái không được cải tiến so với các phương tiện khác.

Bao nhiêu?

Honda Accord 2016 có đến 11 cấp độ trang trí khác nhau, từ LX cơ sở bắt đầu từ $ 22, 205 đến Touring hàng đầu với mức giá 34.680 đô la. Chúng tôi đã thử nghiệm mẫu Sport với Honda Sensing, có giá cơ bản 25.965 USD. Với một điểm đến $ 820 và phí xử lý được thêm vào, tổng giá nhãn dán đã lên tới $ 26, 785.

Nó đi kèm cái gì?

Honda Accord Sport 2016 đi kèm với động cơ 2, 4 lít, 189 mã lực, 4 xi-lanh và hộp số biến thiên liên tục (CVT) với lẫy chuyển số. Các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm Hệ thống hỗ trợ sinh thái giúp theo dõi hiệu quả nhiên liệu, Khử tiếng ồn chủ động để chống lại tiếng ồn động cơ và Điều khiển âm thanh chủ động để tạo lại âm thanh động cơ "tuyến tính và tinh vi hơn" trong cabin. Bạn cũng nhận được bánh xe hợp kim 19 inch, gương chiếu hậu màu thân xe, tay nắm cửa mạ crôm và mẹo xả khí, đèn pha halogen tự động, đèn sương mù LED, đèn hậu với thanh đèn LED tích hợp, lối vào không cần chìa khóa, kiểm soát khí hậu hai vùng, kiểm soát hành trình, cột lái nghiêng và kính thiên văn, điều khiển vô lăng được chiếu sáng, vô lăng bọc da, ghế thể thao, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và camera chiếu hậu đa góc.

Các tính năng công nghệ bao gồm Bluetooth cho điện thoại và nhắn tin rảnh tay, màn hình 8 inch, hệ thống âm thanh 160 watt / bốn loa với AM / FM / CD, phát nhạc, cổng USB, giắc cắm bổ trợ, và Pandora Internet Radio. Honda Sensing trim bổ sung kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường và giảm thiểu đi trên đường vượt ra ngoài hỗ trợ giữ làn đường để xem vạch kẻ đường cũng như các chỉ số đường khác để giữ xe làn đường của nó và trên vỉa hè.

Công nghệ thế nào?

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi chỉ có Màn hình đa thông tin thông minh 8 inch (i-MID) với bộ điều khiển bật tắt, và không có màn hình cảm ứng Display Audio 7 inch bổ sung có thêm Apple CarPlay và Android Auto, cũng như kiểm soát tốt hơn .

Giao diện i-MID đã xuất hiện được vài năm và chưa bao giờ là một trong những mục yêu thích của chúng tôi vì nó yêu cầu điều hướng một loạt các nút và núm điều khiển ở trung tâm để truy cập các chức năng chính và không trực quan lắm. Chúng tôi cũng gặp sự cố khi tính năng Pandora hoạt động và ngay cả khi nó hoạt động, màn hình hiển thị thông báo cho biết không phải vậy. Và đó là tất cả các kết nối mà chiếc xe cung cấp. Chúng tôi cũng ngạc nhiên khi một chiếc xe ở mức giá này không có điều hướng là tiêu chuẩn hoặc thậm chí là một tùy chọn (cũng như đánh lửa không cần chìa khóa).

Trình điều khiển Honda Sensing hỗ trợ cũng gây thất vọng, so với các hệ thống tương tự mà chúng tôi đã thử nghiệm trên các loại xe cùng loại, như Chevrolet Malibu Premier 2016. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có phần hơi giật khi phát hiện một chiếc xe phía trước và giảm tốc độ, ngay cả với cài đặt khoảng cách lớn, và chậm để tăng tốc trở lại. Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước thường rất nhạy cảm và sẽ nháy đèn cảnh báo Phanh khi chúng tôi chỉ chạy chậm phía sau xe ở biển báo dừng và nó sẽ không đọc được tình huống va chạm gần phía trước khi chúng tôi cố gắng tạo ra. Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường cũng bị giật tương tự và không được tinh chỉnh như các hệ thống tương tự trong thử nghiệm.

Nó thực hiện như thế nào?

Động cơ của Honda Accord Sedan Sport 2016 cung cấp sức mạnh đầy đủ và tiết kiệm nhiên liệu tốt. Mặc dù CVT có thể thô so với hộp số tự động, nhưng trong CV lại phản ứng trơn tru và kịp thời để vượt qua, và sau đó dễ dàng giảm tốc độ vòng quay động cơ xuống. Đối với một chiếc xe gia đình, Accord tạo ra sự cân bằng tốt giữa xử lý hấp dẫn và đi xe tuân thủ, một phần nhờ vào hệ thống treo đã được trả lại.

Có nên mua nó không?

Phân khúc xe hạng trung không hạng sang chứa đầy sự lựa chọn tuyệt vời. Đối thủ lâu năm của Accord, Toyota Camry có công nghệ in-dash tuyệt vời, một số lựa chọn động cơ tiết kiệm nhiên liệu và nội thất đáng chú ý không kém, trong khi Mazda 6 và Ford Fusion có định hướng hiệu suất cao hơn, và Volkswagen Passat mang phong cách châu Âu và sàng lọc. Mặc dù chúng tôi bị choáng ngợp bởi công nghệ in-dash trong mẫu Sport (mặc dù việc bổ sung màn hình cảm ứng 7 inch trong các mẫu trang trí cao có thể khắc phục điều này) và người lái hỗ trợ hơi thô, nhưng Honda Accord vẫn là một của những chiếc xe hàng đầu trong phân khúc từ góc độ hiệu suất, và cải tiến cho mô hình năm 2016 làm cho nó thậm chí còn tốt hơn.