Video: 2016 Jaguar XF S Review (Tháng Mười 2024)
XF là chiếc xe khởi đầu sự phục hưng thiết kế cho Jaguar khi nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2009, và nó là mẫu xe giúp thúc đẩy tăng trưởng doanh số cho thương hiệu nổi tiếng của Anh sau nhiều năm thị phần trượt dốc. Đối với năm 2016, XF đã có một cuộc đại tu hoàn chỉnh, mặc dù kiểu dáng bên ngoài không thay đổi đáng kể và động cơ 3.0 lít tăng áp cũng mang theo, nhưng hiện có hai phiên bản: 340 hoặc 380 mã lực.
Sự khác biệt lớn là XF hoàn toàn mới có nhiều không gian nội thất hơn nhờ chiều dài cơ sở dài hơn, giờ đây nó được chế tạo từ nhiều nhôm hơn để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và có hệ thống thông tin giải trí được kết nối và cập nhật trên đám mây. Mặc dù những cải tiến này được xây dựng trên một chiếc xe sang trọng hạng trung đã rất tuyệt vời, chúng tôi thấy rằng nền tảng Jaguar InControl Apps và giao diện JustDrive đang gây khó chịu khi sử dụng và thiếu lựa chọn ứng dụng so với đối thủ.
Bao nhiêu?
Jaguar XF 2016 có bốn mức trang trí khác nhau, bắt đầu với bản Premium với mức giá cơ bản là 51.900 đô la và mở rộng đến S hàng đầu mà chúng tôi đã thử nghiệm, có giá bắt đầu từ 62.700 đô la. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng có một số tùy chọn thêm $ 9.340 vào giá. Với điểm đến $ 995 và phí giao hàng, nhãn dán cuối cùng là $ 73, 035.
Nó đi kèm cái gì?
Các tùy chọn cá nhân trên xe thử nghiệm của chúng tôi bao gồm sơn Quartzite Metal với giá $ 550 và màn hình hiển thị với giá $ 990. Gói tiện nghi & tiện lợi 2.000 USD có thêm ghế trước làm mát, ghế sau có sưởi, đóng cửa mềm và cốp điện, trong khi Gói nâng cấp nội thất sang trọng trị giá 2.700 USD bao gồm bóng nắng phía sau điện, bóng râm cửa sổ thủ công, khí hậu 4 vùng điều khiển, ánh sáng xung quanh 10 màu, đèn pha da lộn và bệ cửa được chiếu sáng. Gói hỗ trợ lái xe trị giá $ 3.100 bổ sung kiểm soát hành trình thích ứng với Hỗ trợ xếp hàng, phanh khẩn cấp tự động, hệ thống camera gần, Nhận biết biển báo giao thông, và đỗ xe song song và vuông góc tự động.
Công nghệ thế nào?
Jaguar đã bị tụt lại phía sau trong việc bổ sung các tính năng kết nối cho xe hơi của mình, nhưng điều đó đã thay đổi với XF 2016. Giao diện thông tin giải trí InControl Touch bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch với bốn nút cứng ở hai bên. Chúng tôi thấy bố cục màn hình, chỉ với bốn biểu tượng / chức năng trên mỗi trang hơi cồng kềnh so với các hệ thống có nhiều thông tin và tùy chọn hơn. Và không có cách nào để cấu hình lại các biểu tượng màn hình.
Ngoài việc kết nối với Danh bạ, Lịch và Âm nhạc trên thiết bị di động, Ứng dụng InControl chỉ cung cấp các ứng dụng của bên thứ ba cho Stitcher và Glympse; các ứng dụng phổ biến như Pandora và Spotify bị thiếu. Và mặc dù hệ thống hoạt động thông qua điện thoại thông minh được kết nối, chúng tôi vẫn tiếp tục nhận được các lệnh xung đột trong thử nghiệm. Đầu tiên, hệ thống yêu cầu chúng tôi ngắt kết nối iPhone thông qua cổng USB và thay vào đó đồng bộ hóa với Bluetooth. Nhưng khi chúng tôi làm, nó hướng dẫn chúng tôi kết nối qua USB.
JustDrive sử dụng các lệnh đơn giản và thông minh như Chuyển hướng, Nói chuyện để liên lạc và Phát nhạc và chúng tôi chỉ có thể làm cho các lệnh sau hoạt động. Chiếc xe này kêu gọi Apple CarPlay và Android Auto để tích hợp điện thoại và truy cập vào các ứng dụng dễ dàng hơn.
Trường hợp XF không so sánh với Haiti và thường vượt trội so với đối thủ cạnh tranh thông qua bộ sưu tập hỗ trợ và điều khiển toàn diện của trình điều khiển. Ví dụ, hệ thống giám sát điểm mù là thiết bị duy nhất chúng tôi biết có khả năng cảnh báo cho người lái xe nếu một phương tiện khác đang lao về phía họ nhưng chưa ở điểm mù. Hệ thống nhận dạng Dấu hiệu Giao thông hoạt động tốt cùng với màn hình hiển thị đầu để mọi thứ được chiếu trước mặt người lái. Tuy nhiên, chúng tôi thấy Hỗ trợ giữ làn đường quá hung hăng ngay cả ở chế độ Bình thường.
Động cơ tăng áp 380 mã lực cung cấp khả năng tăng tốc nhanh và mượt mà, trong khi hộp số di chuyển dễ dàng qua tám bánh răng của nó. Việc sử dụng nhiều nhôm trong thân xe và giảm trọng lượng sau đó giúp Jaguar XF 2016 cảm thấy và lái như một chiếc xe nhỏ hơn, và mang lại cho nó một số tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc. Chiếc xe cũng có bốn chế độ lái khác nhau Thể thao, Bình thường, Sinh thái và Mùa đông và Động lực thích ứng trên mẫu S của chúng tôi cho phép điều chỉnh hệ thống treo, ánh xạ bướm ga và cảm giác lái theo sở thích của người lái.
Có nên mua nó không?
Khi mua một chiếc xe hạng sang cỡ trung, bộ ba điển hình của Audi, BMW và Mercedes-Benz ban đầu xuất hiện trong khi Lexus và Infiniti cung cấp những chiếc xe cạnh tranh, cũng như Cadillac. Nhiều trong số các đối thủ này cung cấp hiệu suất tốt hơn và một loạt các lựa chọn động cơ rộng hơn (Jaguar nói rằng bốn xi-lanh động cơ bốn xi-lanh và động cơ xăng bốn xi-lanh đang trên đường), ngay cả khi so sánh với trang trí S định hướng hiệu suất. Ngoại trừ hệ thống thông tin giải trí trong xe hơi mờ nhạt, 2016 Jaguar XF xây dựng dựa trên thành công của phong cách và sự tinh tế của XF thế hệ trước và thêm vào đó để giữ cho chiếc xe trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe hạng sang cỡ trung.
