Apple, nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Google về an toàn thông tin giải trí | đôi mới

Trong thập kỷ qua, tôi đã ghi lại các cuộc đấu tranh của các nhà sản xuất ô tô để tạo ra các hệ thống thông tin giải trí trực quan và an toàn. Những thiếu sót này là lý do chính khiến các công ty xe hơi và người tiêu dùng đã sử dụng Apple CarPlay và Android Auto của Google để thay thế.

Cho dù bạn lái BMW hay Buick, CarPlay và Android Auto đều mang lại sự nhất quán cần thiết cho thông tin giải trí OEM. Và nghiên cứu gần đây từ Tổ chức An toàn giao thông của AAA cho thấy các hệ thống của Apple và Google dễ dàng vượt trội so với các hệ thống thông tin giải trí thường không hoạt động.

Cùng với các nhà nghiên cứu từ Đại học Utah, Trung tâm An toàn Lái xe của AAA đã đánh giá năm xe 2017 và 2018 với CarPlay, Android Auto và hệ thống thông tin giải trí "bản địa" của riêng họ để đánh giá lượng nhu cầu thị giác và tinh thần của mỗi người lái xe. Nghiên cứu bao gồm một nhóm gồm 76 tài xế trong độ tuổi từ 21 đến 35 và sử dụng thang đánh giá để đo lường nhu cầu thị giác và nhận thức của từng hệ thống cũng như thời gian để các tài xế hoàn thành nhiệm vụ.

Theo thang điểm của AAA, thang đo dao động từ thấp đến rất cao, với mức độ xấp xỉ "nghe radio hoặc audiobook" và nhu cầu tạo ra rất cao "tương tự như cân bằng sổ séc khi lái xe", theo AAA. Các nhà nghiên cứu nhận thấy rằng CarPlay và Android Auto gây ra nhu cầu tổng thể vừa phải cho bốn tác vụ điều hướng, gọi / quay số, nhắn tin và giải trí âm thanh trên mạng trong khi các hệ thống OEM thường tạo ra mức rất cao.

AAA lưu ý rằng "CarPlay và Android Auto trung bình nhanh hơn 24% (5 giây) so với hệ thống gốc của xe khi thực hiện cuộc gọi và nhanh hơn 31% (15 giây) khi điều hướng lập trình." Nhưng ngay cả khi CarPlay và Android Auto dễ dàng vượt trội so với các hệ thống OEM, AAA cảnh báo rằng chúng vẫn có thể gây mất tập trung.

Và tổ chức kêu gọi sự đồng đều hơn nữa với các hệ thống thông tin giải trí ô tô và hợp tác giữa các công ty xe hơi và Apple và Google.

2 giây mất tập trung nhân đôi nguy cơ gặp sự cố

AAA nhận thấy rằng với trình điều khiển CarPlay và Android Auto "vẫn mất tới 33 giây để hoàn thành tác vụ điều hướng, so với 48 giây cho hệ thống gốc" và "ở tốc độ 25mph, trình điều khiển có thể di chuyển chiều dài của ba sân bóng đá trong thời gian này. sự khác biệt là rất quan trọng, "AAA nói thêm, " khi những người lái xe rời mắt khỏi đường trong hơn hai giây sẽ tăng gấp đôi nguy cơ gặp nạn. "

AAA cũng lưu ý rằng CarPlay và Android có thể khác nhau từ xe này sang xe khác tùy thuộc vào cách nó tương tác với thiết bị điện tử của xe. Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng một số xe ô tô có "menu và văn bản bổ sung trên màn hình cảm ứng xe, giúp tăng khối lượng công việc chung cho người lái xe" và "một số phương tiện cho phép người lái truy cập toàn bộ danh sách liên lạc của họ khi gọi điện hoặc nhắn tin, trong khi những người khác giới hạn số lượng của các liên hệ được hiển thị hoặc truy cập hoàn toàn bị chặn. "

AAA đang kêu gọi các nhà sản xuất ô tô hợp tác với Apple và Google để làm cho hai nền tảng trình chiếu điện thoại thông minh cũng như hệ thống thông tin giải trí của riêng họ phù hợp hơn và ít gây mất tập trung hơn. "Các nhà sản xuất ô tô là chuyên gia chế tạo ô tô an toàn hơn, nhưng Google và Apple có kỹ năng hơn trong việc xây dựng công nghệ thông tin giải trí xe an toàn hơn", Marshall Doney, chủ tịch kiêm CEO của AAA cho biết.

"Bằng cách tận dụng thế mạnh của mình, hai ngành phải hợp tác để cải thiện đáng kể thiết kế, chức năng và an toàn của các công nghệ này", Doney nói thêm.

Từ việc chứng kiến ​​sự phát triển của thông tin giải trí ô tô trong 10 năm qua và thử nghiệm hơn 50 xe mỗi năm, tôi đồng ý có nhiều Apple, Google và các nhà sản xuất ô tô có thể làm để hoàn thiện các hệ thống này. Nhưng thiết kế giao diện thông tin giải trí dễ vận hành và không gây mất tập trung khi lái xe ở tốc độ 70mph là một nhiệm vụ khó khăn đối với các công ty xe hơi và công nghệ. Và ít nhất Apple CarPlay và Android Auto, và một số hệ thống thông tin giải trí OEM đã đánh bại sự thay thế hấp dẫn cho nhiều tài xế để nhận điện thoại của họ và truy cập các tính năng tương tự.