Xe điện đang đến để ăn nhẹ của bạn | đôi mới

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đã cam kết chuyển đổi toàn bộ đội tàu trong tương lai của họ sang một dạng năng lượng điện nào đó và nếu bạn nhìn vào các nhà phát triển xe tự trị như Waymo, rõ ràng xe điện (EV) sẽ đi đôi với công nghệ tự lái.

Không giống như động cơ đốt trong truyền thống, EV không yêu cầu thay dầu, ít hao mòn bộ phận hơn và hiếm khi bị hỏng, điều này làm lo lắng hơn 160.000 cửa hàng sửa chữa ô tô độc lập ở Mỹ. Trong một tương lai thống trị EV, các trạm xăng cuối cùng sẽ bị ảnh hưởng nặng nề.

Nhưng đây không chỉ là mối quan tâm đối với cơ học; Theo một báo cáo của Morgan Stanley công bố tuần trước, số lần ghé thăm trạm xăng ít hơn đồng nghĩa với việc giảm doanh số đồ uống giảm mạnh.

Ngay cả khi bạn thanh toán tại máy bơm bằng thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ, rất có thể một số điểm dừng nhiên liệu của bạn bao gồm một chuyến đi trong trạm xăng hoặc cửa hàng tiện lợi để mua đồ uống hoặc đồ ăn nhẹ. Trên thực tế, Jeff Lenard thuộc Hiệp hội các cửa hàng tiện lợi quốc gia nói với tờ The Washington Post rằng doanh số bán nhiên liệu chỉ chiếm 40% lợi nhuận của trạm xăng. Phần còn lại của doanh thu được tăng lên trong cửa hàng, và đồ uống là phần lớn doanh thu.

Ví dụ, 63 phần trăm doanh thu của Hoa Kỳ cho Monster Đồ uống đến từ các trạm xăng và cửa hàng tiện lợi, báo cáo của Morgan Stanley tiết lộ. Các cửa hàng mua hàng tiện lợi khác, chẳng hạn như đồ uống có cồn và các sản phẩm thuốc lá, có thể không thấy sự sụt giảm tương tự vì khi mọi người nạp nhiên liệu, họ có xu hướng mua đồ uống một cách bốc đồng và tiêu thụ chúng ngay lập tức.

"Đồ uống thúc đẩy doanh số và đồ uống thúc đẩy lợi nhuận tại các cửa hàng tiện lợi", Lenard nói thêm. "Vì vậy, bất kỳ sự cạnh tranh nào có thể làm giảm doanh số và lợi nhuận đó là một mối quan tâm."

Báo cáo của Morgan Stanley thừa nhận rằng EV hiện chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số phương tiện hiện có trên đường Mỹ. Từ tháng 12 năm 2010 đến tháng 2 năm 2018, thị phần kết hợp của tất cả các EV tương ứng với động cơ đốt trong truyền thống, doanh số bán xe mới chỉ là 0, 7%, theo InsideEVs. Các nhà phân tích ngành công nghiệp cửa hàng tiện lợi tin rằng bất kỳ thiệt hại đáng kể nào đối với doanh thu của họ và doanh số bán đồ uống của họ là do xe điện vẫn còn hàng thập kỷ.

Nhưng với cam kết của các nhà sản xuất ô tô đối với EVs, dự kiến ​​sẽ tăng trưởng thị trường nhanh chóng. Vì vậy, các cửa hàng tiện lợi có thể muốn xem xét phục vụ cho chủ sở hữu EV, giống như chuỗi trạm xăng Mid-Atlantic Sheetz (nơi khách hàng có thể đặt hàng các mặt hàng thực phẩm như đồ uống và bánh sandwich qua màn hình cảm ứng trong khi đổ đầy) đã hợp tác với Tesla để lắp đặt các trạm Supercharger.

Và trong khi Tạp chí ước tính rằng 80% chủ sở hữu EV sạc tại nhà và pin đầy có thể đưa họ đến nơi họ muốn đến và quay lại trong một ngày, chủ sở hữu EV vấp ngã có thể dành nhiều thời gian hơn và nhiều tiền hơn tại các cửa hàng tiện lợi như Sheetz vì phải mất nhiều thời gian hơn để lên đỉnh tại một trạm sạc công cộng hơn là để đổ đầy bình xăng.

"Tôi nghĩ các cửa hàng sẽ làm những gì họ luôn làm", Lenard nói thêm. "Họ sẽ tìm ra cách tốt hơn để cạnh tranh." Và sẽ luôn có một nơi thuận tiện để dừng chân để thưởng thức đồ uống hoặc đồ ăn nhẹ ngay cả khi bạn chỉ cần nhiên liệu cho cơ thể.