Trợ giúp mong muốn: ngành công nghiệp ô tô chuyển sang công nghệ

Có vẻ như đó là tin tốt cho ngành công nghiệp ô tô. Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ, diễn ra vào tuần trước tại Detroit, đã thu hút hơn 100.000 người mỗi ngày. Có lẽ đây là một dấu hiệu của một sự thay đổi cho các nhà sản xuất ô tô. Ngành công nghiệp này từ lâu đã bị than thở là một nguyên nhân đã mất, một di tích mục nát của những gì đã từng là một ví dụ bùng nổ của sự đổi mới ở trung tâm của nước Mỹ. Và một số người có thể nói rằng, gần đây, hoàn cảnh của nó là một câu chuyện cảnh báo cho ngành công nghiệp công nghệ.

Ngày công nghiệp công nghệ vẫn chưa kết thúc. Nó lặng lẽ nhưng đều đặn cách mạng hóa nhiều khía cạnh trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta cho đến khi chúng gần như không thể nhận ra. Nó cũng chiếu ánh sáng mới vào ngành công nghiệp ô tô. Mặc dù bây giờ chúng ta nên được bảo vệ bằng công nghệ tuyệt vời, nhưng nó vẫn gần như kỳ diệu khi Audi trình diễn chiếc xe tự đỗ của mình tại CES hồi đầu tháng này, và chiếc Audi nằm cách xa chiếc xe duy nhất được trưng bày tại triển lãm. Dường như mối quan hệ của ngành công nghiệp ô tô với công nghệ chỉ đang tăng lên.

Những gì bắt đầu với chiếc xe không người lái Google điều hướng trên đường phố Nevada đã cất cánh, và hơn một vài nhà sản xuất xe hơi đang thêm công việc công nghệ và chuẩn bị để có được mô hình của riêng họ trên đường. "Ô tô được cho là chứa nhiều công nghệ và đổi mới hơn bất kỳ sản phẩm nào khác", Sandy K. Baruah, chủ tịch và Giám đốc điều hành của Phòng khu vực Detroit nói trong bức thư đứng trước báo cáo "Michigan là ô tô".

Theo đó, thất nghiệp ở Michigan, tâm điểm của ngành công nghiệp ô tô, đã giảm từ 14, 2% trong năm 2009 xuống còn 8, 9% vào cuối năm ngoái. Tiểu bang này đã có hơn 65.000 kỹ sư, nơi tập trung cao nhất trong cả nước, theo "Michigan là Auto". Nhưng ở Michigan và các nơi khác ở Hoa Kỳ, cuộc gọi vẫn còn dành cho các nhân viên công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô. Dưới đây là những cái nhìn mới nhất.

1 động cơ chung

Thay vì phụ thuộc vào các công ty công nghệ bên ngoài, General Motors đang cố gắng mang 90% công việc công nghệ vào bên trong bức tường của bốn trung tâm CNTT của riêng mình. Là một phần trong mục tiêu tạo ra 10.000 việc làm công nghệ trong vòng ba đến năm năm tới, nó đã mở một Trung tâm đổi mới công nghệ thông tin ở Austin, có kế hoạch cho một ở Michigan, vừa công bố một công việc khác sẽ được xây dựng ở Georgia và sẽ công bố một địa điểm khác tại một ngày trong tương lai.



2 xe Ford

Ford đã công bố kế hoạch thuê 2.200 nhân viên, chủ yếu cho các vị trí phát triển sản phẩm và CNTT, vào năm 2013. Thậm chí, còn có một cách tiếp cận mới để tuyển dụng với việc sử dụng tài khoản Twitter và Facebook cung cấp thông tin cơ hội nghề nghiệp. Tuy nhiên, các nhân viên mới sẽ không làm việc tại Phòng thí nghiệm Thung lũng Silicon của Ford. Ngay bây giờ, đó là một văn phòng chỉ có ba (mặc dù công ty đang tìm cách mở rộng nó thành một đội ngũ nhân viên 15 người trong ba năm). Phòng thí nghiệm Thung lũng Silicon hoạt động và kết nối với các công ty và trường đại học bao quanh địa điểm Palo Alto. Các kỹ sư của nó làm việc theo Research Lab Leader TJ Giuli trong các dự án như API OpenXC để tạo ra các ứng dụng nhận biết phương tiện và tối đa hóa hiệu quả của ô tô.



3 xe Toyota

Tại Viện nghiên cứu Toyota ở Ann Arbor, Michigan, một chiếc xe bán tự trị đang được phát triển và đã thực hiện một vòng đua trong một khóa học khép kín. Mùa xuân năm ngoái, công ty đã bổ sung khoảng 150 nhân viên cho cơ sở nghiên cứu và bắt tay vào kế hoạch 5 năm để bổ sung thêm 100 người nữa. Trong số các vị trí có kỹ sư, kỹ thuật viên, nhà nghiên cứu và nhà khoa học.



4 Tesla

Là một nhà sản xuất xe hơi phát triển từ Thung lũng Silicon, Tesla khởi nghiệp nhiều hơn công ty xe hơi nói lắp. Phụ trách việc thuê là cựu Googler Arnnon Geshuri. Với sự tập trung vào công nghệ của chiếc xe từ táp lô đến phích cắm sạc trong cốp xe, công ty tràn ngập các công việc công nghệ, với nhu cầu về các kỹ sư phần mềm giao diện người dùng / ứng dụng, thiết kế tương tác và kỹ sư điện.



5 xe Nissan

Trung tâm kỹ thuật Nissan ở Farmington Hills, Michigan, đang tìm kiếm 150 kỹ sư để thúc đẩy đội xe điện ngày càng phát triển của mình. Các dự án tập trung vào công nghệ mới nhất của công ty bao gồm hệ thống lái khẩn cấp tự trị.