Gặp gỡ nhóm xây dựng một nyc thu nhỏ trong một nhà kho brooklyn

Cổng Gulliver, một thế giới thu nhỏ gần 50.000 mét vuông hiện đang được lắp ráp tại Manhattan, bao gồm các cảnh từ Trung Quốc, Châu Mỹ Latinh, hành tinh sao Hỏa và dĩ nhiên là Thành phố New York.

Các nhà sản xuất mô hình ở Brooklyn đang làm việc trong một trò giải trí nhỏ của Big Apple, nhưng trong phiên bản của họ, xe điện đảo Roosevelt không đi qua sông Đông như trong đời thực; nó chạy qua Manhattan. Và Gulliver's Gate kết xuất cuộc diễu hành trong ngày lễ Tạ ơn của Macy có những quả bóng bay dọc theo Đại lộ Park, thay vì xuống sân khấu Broadway.

John Kuntzsch, chủ sở hữu của Brooklyn Model Works giải thích: "Chúng tôi đã lấy rất nhiều giấy phép địa lý để xây dựng thứ này bởi vì để thu nhỏ địa lý thực sự của Manhattan sẽ chỉ là điên rồ".

Trong một chuyến thăm gần đây đến cửa hàng của Kuntzsch, các nhân viên đang làm việc trên một đường cắt cho thấy đường tàu điện ngầm và đường ray đi lại dưới nhà ga Grand Central, một ngôi làng Ấn Độ Lenapi ở Lower Manhattan, Tòa nhà Empire State và trường học hình thang dọc theo sông Hudson.

Kuntzsch nói: "Chúng tôi đang sử dụng mọi mánh khóe trong cuốn sách, từ thủ công trường học cũ đến cắt laser cho đến phay CNC đến in 3D".

Cổng Gulliver, dự kiến ​​khai trương vào tháng 4 tại tòa nhà New York Times cũ ở West 44th St. gần Quảng trường Thời đại, sử dụng công nghệ tiên tiến để kiểm soát hàng ngàn vật thể động học: ô tô nhỏ, tàu hỏa, thuyền và máy bay. Nó sử dụng phần mềm được thiết kế cho các hệ thống xe đồ chơi được sử dụng trong nhà, cũng như ánh sáng DMX được sử dụng trong rạp chiếu phim để điều khiển một số lượng lớn đèn LED trong các tòa nhà thu nhỏ.

Và người đàn ông gõ nhẹ để giám sát tất cả điều này là một giáo viên trung học và huấn luyện viên bóng đá từ Massachusetts tên Matthew Coté, giám đốc công nghệ của dự án trị giá 40 triệu đô la. "Đây là cơ hội một lần trong đời. Tôi nghĩ thật công bằng khi nói rằng hầu như không có ai trên thế giới có công việc của tôi", ông nói.

Trước khi bắt đầu sự nghiệp giảng dạy, Coté đã dành 5 năm làm kỹ sư cơ khí tại Lockheed Martin, nơi ông thiết kế một bộ phận liên quan đến tên lửa Hellfire được sử dụng trên trực thăng tấn công Longbow Apache. Hiện tại anh đang nghỉ phép hai năm tại trường trung học và trung học Lenox, nơi anh dạy môn vật lý, phác thảo, thiết kế hỗ trợ máy tính và robot.

"Tôi không biết điều đó nhưng phần lớn những gì tôi đang làm sau đó hoàn toàn có thể áp dụng cho những gì tôi đang làm hiện nay", Coté nói.

Coté dành phần lớn thời gian của mình ở New York, đi làm về nhà trong rừng ở Western Massachusetts vào cuối tuần. Nhưng anh ấy cũng đã làm rất nhiều hoạt động toàn cầu trong những tháng gần đây, phối hợp với các nhà sản xuất mô hình ở Ý, Nga, Trung Quốc, Israel và Argentina.

Sau khi đưa một phóng viên đi qua mô hình của Hudson Rail Yards được tìm thấy ở phía tây Manhattan, Coté giải thích rằng các đoàn tàu trong Cổng Gulliver sẽ chạy trên DCC, hoặc chỉ huy và kiểm soát kỹ thuật số, một công nghệ trong đó mọi giao tiếp được thực hiện thông qua đường ray. DCC được phát triển vào những năm 1980 cho hai nhà sản xuất mô hình đường sắt của Đức.

Một trong những thách thức công nghệ mà Coté đã phải vật lộn là các kỹ sư làm việc trên các mô hình đang sử dụng các kiến ​​trúc điện tử khác nhau.

Coté nói: "Chúng tôi đang tập hợp một số công nghệ khác biệt mà bạn không nghĩ sẽ chơi với nhau tốt đẹp".

Chẳng hạn, hệ thống được tạo ra bởi các nhà sản xuất mô hình Nga để di chuyển ô tô, khác với hệ thống được sử dụng cho ô tô trong phần còn lại của triển lãm. Hệ thống của Nga dựa vào một cuộn dây cảm ứng được gắn vào những chiếc xe, được sạc liên tục bằng cảm ứng điện từ.

Ô tô trong phần còn lại của triển lãm sử dụng một hệ thống được phát triển bởi công ty GamesOnTrack của Đan Mạch, dựa trên hệ thống GPS trong nhà thu nhỏ. Các "vệ tinh" siêu âm dài sáu inch được triển khai trên trần nhà trong tầm nhìn của du khách. Một sự kết hợp của sóng radio, siêu âm và phần mềm giữ các tab trên xe.

Thông thường, một hệ thống GamesOnTrack được bán cho những người tiêu dùng muốn có những chiếc xe đồ chơi chạy quanh tầng hầm của họ. "Chúng tôi đang cố gắng tăng quy mô của nó lớn hơn bất kỳ ai từng mơ ước", Coté nói. "Và đó là một thách thức."

Các máy bay tại sân bay mini Gulliver's Gate cũng sẽ hoạt động thông qua hệ thống GamesOnTrack. Các máy bay, giống như những chiếc xe, gửi một ping siêu âm để xác định vị trí của chúng. Các vệ tinh sẽ nhận tín hiệu và báo cáo lại cho phần mềm nhiều lần trong một giây. Những chiếc máy bay thu nhỏ nặng khoảng bốn pound và sẽ mô phỏng chuyến bay với sự trợ giúp của một thanh hỗ trợ bên dưới cái bàn trên đường băng.

"Là một du khách, bạn sẽ thấy một chiếc máy bay rời khỏi buổi hòa nhạc, nó sẽ đi taxi từ từ, lướt qua đường băng, ra đường băng, " Coté giải thích. "Đèn sẽ nhấp nháy, bạn sẽ nghe thấy tiếng động cơ gầm rú, bạn sẽ thấy nó tăng tốc xuống đường băng và bạn sẽ thấy nó nhấc lên."

Khi được hỏi tần số nào sẽ được sử dụng để điều khiển máy bay và ô tô, Coté trả lời với một tiếng cười nồng nhiệt. "Tôi sẽ không nói đâu. Tôi sẽ giữ im lặng." Ông rõ ràng là nhận thức về tiềm năng cho tin tặc tạo ra sự tinh quái trong triển lãm. Ngoài ra, sẽ không có nỗ lực che giấu công nghệ khỏi du khách, ông nói.

"Chúng tôi muốn họ thấy các máy tính sống dưới bàn. Chúng tôi muốn họ thấy đèn nhấp nháy vì đó là một phần của niềm vui. Đó là một phần của những người mọt sách như tôi, 'Wow, họ làm điều đó như thế nào?'"

Một phòng điều khiển để theo dõi công nghệ dồi dào này sẽ có một giám sát viên và ba kỹ thuật viên đang xem một bức tường màn hình hiển thị đầu ra của camera an ninh cùng với phần mềm được sử dụng để điều khiển tàu, ô tô và hoạt động của sân bay. Cổng Gulliver sẽ dựa trên hệ thống Kiểm soát dữ liệu và kiểm soát dữ liệu (SCADA), sẽ giao tiếp với các thiết bị tính toán bộ điều khiển logic lập trình (PLC) nằm rải rác trong không gian triển lãm. Các PLC sẽ giao tiếp trực tiếp với các mô hình. Nếu có sự cố xảy ra ở đâu đó trong không gian triển lãm dài khối, hệ thống SCADA sẽ cảnh báo các kỹ thuật viên sẽ được gửi lên sàn để khắc phục.

Và có rất nhiều thứ có thể trở nên tồi tệ, những gì với một bản sao hoạt động của Kênh đào Panama và một mô hình của Thác Niagara. Ở phần sau, năm máy chiếu lơ lửng trên trần nhà sẽ tạo ra ấn tượng nước rơi xuống nhưng H2O thực tế duy nhất có liên quan là một chút sương mù.

Cổng Gulliver cũng sẽ sử dụng công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID), cho phép khách truy cập vận hành xe điện đảo Roosevelt trên đảo này với một khoản phí.

Có những cách sử dụng công nghệ tạo thu nhập khác. Bản quét 3D của khách truy cập sẵn sàng trả tiền cho nó sẽ dẫn đến hình ảnh được in 3D thu nhỏ sẽ được chèn vào một trong các mô hình. Coté không thể nói rằng selfie 3D sẽ tồn tại trong triển lãm bao lâu, nhưng Gulliver's Gate dự kiến ​​sẽ khai trương vào mùa xuân này và công ty đang dự kiến ​​hơn một triệu khách mỗi năm.

Đối với phiên bản Lilliputian của Quảng trường Thời đại, các nhà quảng cáo sẽ có thể đặt quảng cáo trên các màn hình video nhỏ sẽ đóng vai trò là bảng quảng cáo trong triển lãm. Và nhớ cuộc diễu hành trong ngày lễ Tạ ơn của Macy? Những quả bóng thu nhỏ lơ lửng trên những sợi dây nhỏ trông giống như chúng đang lơ lửng ban đầu sẽ mô tả một loạt các nhân vật gốc được tạo ra cho Cổng Gulliver.

Nhưng công ty đang đặt cược rằng khi triển lãm mở ra các công ty với các nhân vật hoạt hình đã thành lập sẽ trả tiền cho họ để trở thành một phần của cuộc diễu hành. Thậm chí có khả năng các công ty có thể trả tiền cho quảng cáo trên các xe buýt du lịch mini quét xung quanh triển lãm. "Tôi nghĩ rằng các nhà tài trợ sẽ bắt đầu lăn một khi họ nhìn thấy cơ hội rõ ràng, " Coté nói.

Để biết thêm, hãy xem 11 Bộ phim thu nhỏ hàm.