Chuyến đi của tôi trong một hành tinh hành tinh nasa

Đây là một vụ cá cược khá an toàn mà tôi sẽ không bao giờ đặt chân lên bất kỳ thế giới nào khác ngoài Trái đất. Tuy nhiên, gần đây, tôi đã làm được điều tốt nhất tiếp theo: tôi đã lái một chiếc xe thám hiểm không gian của NASA (SEV), nguyên mẫu của một chiếc rover dự định một ngày nào đó sẽ đưa mọi người đi qua Mặt trăng, Sao Hỏa hoặc nhiều thế giới xa xôi hơn. SEV được thiết kế để giữ cho hai phi hành gia an toàn trong tối đa 14 ngày, và vượt qua những con dốc cao và địa hình gồ ghề. Xem xét ngọn đồi dốc và cánh đồng rải đá mà chúng tôi lái xe ngang qua, ổ đĩa trơn tru đến đáng kinh ngạc.

Tôi đã đi xe rover tại Trung tâm vũ trụ Lyndon B. Johnson của NASA với tư cách là khách của 20th Century Fox Home Entertainment, đại diện cho PCMag tại một sự kiện truyền thông liên quan đến việc phát hành The Martian trên DVD và để tải xuống kỹ thuật số. Sự xuất hiện của Mark Watney từ bộ phim đó có một số điểm tương đồng với SEV mà tôi cưỡi. Đó không phải là ngẫu nhiên, vì các nhà sáng tạo của bộ phim, bao gồm cả đạo diễn Ridley Scott, đã tham khảo ý kiến ​​rộng rãi với NASA, đặc biệt là giám đốc của Khoa Khoa học Hành tinh của NASA, Tiến sĩ Jim Green - vì lợi ích của chủ nghĩa hiện thực khoa học.

Sân Hỏa tinh

Nằm ở cuối đường lái xe xuống một số con đường phụ tại Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Texas là một mảng nhỏ của những vùng đất xấu được điêu khắc bởi con người được gọi là Mars Yard. Địa hình này, bao gồm một ngọn đồi dốc, một khe nước sâu, đầy đá và một đồng bằng đá, là nơi thử nghiệm cho chương trình rover có người lái SEV của NASA. (Một sân khác trên Sao Hỏa, tại Phòng thí nghiệm Động cơ phản lực của NASA (JPL) ở Pasadena, đã được sử dụng để thử nghiệm các nguyên mẫu cho các động cơ sao Hỏa tự động, Cơ hội, Đường dẫn và Curiosity thành công phi thường.)

Tại Mars Yard, SEV đang chờ chúng tôi. Rover trắng là một chiếc xe đáng kể, dài 14, 7 feet và cao 10 feet, và nặng 6.600 pounds. Nó trông hơi giống một con bọ, có lẽ là do sáu bánh xe của nó, mỗi cái giữ hai lốp xe, đường kính 3, 2 feet. Các bánh xe có thể được xoay tới 360 độ, cho phép người di chuyển di chuyển theo bất kỳ hướng nào. Nó có thể lái xe với tốc độ lên tới 12mph, và lên xuống dốc 40 độ.

Tôi đã đi xe rover của tôi với ba nhà báo khác, cộng với người lái xe. Để lên tàu SEV, chúng tôi đã leo lên một vài bước trên một nền tảng mà người đi đường đã kéo lên cùng và bước qua cánh cửa Sai errr, cửa sập không khí. (Các phiên bản tương lai của SEV sẽ được điều áp, và cánh cửa có thể được sử dụng để cung cấp một liên kết kín giữa SEV và, giả sử, một môi trường sống.) SEV được chế tạo cho hai phi hành gia, nhưng có thể chứa tới bốn trường hợp khẩn cấp. Phía trước là hai chỗ ngồi, có thể gập lại thành giường trong khi ở phía sau có một khu vực lưu trữ với bàn làm việc.

Người lái xe của chúng tôi không ai khác ngoài Lucien Junkin, kỹ sư trưởng của chương trình SEV của NASA. Anh ấy khéo léo hướng dẫn chúng tôi lên xuống dốc nghiêng và trên những cánh đồng đá. Chúng tôi thay phiên nhau cưỡi shotgun, và nếu không thì ngồi trên băng ghế mà vì chỗ ngồi tạm thời không quá khó chịu. Từ ghế trước, tôi có thể nhìn qua nhiều cửa sổ, và có một cái nhìn tốt về ranh giới chúng tôi lái xe và đi xuống một cách trơn tru. Ngồi ở phía sau gợi nhớ đến việc cưỡi trên lưng một con mèo Sno, ngoại trừ việc đi xe của SEV mượt mà hơn, mặc dù địa hình dốc và gồ ghề mà chúng tôi đi qua và thiếu tay cầm thực sự.

Sau một chuyến đi khoảng bảy phút, chúng tôi trở lại sân ga và thoát khỏi rover. Đó là một chiếc xe ấn tượng, cung cấp một chuyến đi hợp lý thoải mái ngay cả trên mặt đất gồ ghề, và các phi hành gia nên thích bánh xe mới của họ. Tôi sẽ không bao giờ lái xe qua Mặt trăng, hoặc đứng trên vùng đồng bằng lộn xộn của Sao Hỏa, nhưng hy vọng, tôi sẽ vẫn ở bên khi những người khác làm. Và khi tôi xem các phi hành gia của chúng ta lái Mặt trăng hoặc Sao hỏa của họ, tôi chỉ có thể hy vọng rằng tôi thích nhớ lại, tôi đã từng cưỡi ngựa trong một trong những ngày đó, một ngày tươi sáng ở Texas.

1 chiếc Rover có góc nhìn

Khung cảnh nhìn từ cửa sổ phía trước của SEV trên đỉnh một ngọn đồi dốc. Rover có thể chứa hai phi hành gia (bốn trong trường hợp khẩn cấp) trong tối đa 14 ngày. Những chiếc ghế có thể gập lại vào giường. Ở phía sau là phòng tắm có rèm che kín đáo và vòi sen để tắm bọt biển.



2 SEV Lên đồi

SEV được chế tạo cho địa hình dốc, với khả năng leo và xuống dốc 40 độ.



3 Suitport

Các phi hành gia có thể làm việc trong những chiếc áo sơ mi trong sự an toàn của cabin của chiếc xe, nhưng có thể nhanh chóng đi vào và thoát khỏi bộ đồ của họ thông qua bộ đồ thể thao. Những chiếc vali được bảo vệ này giữ cho bộ đồ của các phi hành gia bên ngoài, cho phép một phi hành gia ra ngoài khám phá trong mười phút.



4 chiếc Rover này là sa mạc Tough

Khung SEV được phát triển kết hợp với một đội xe tải đua off-road, và đã được trồng thử nghiệm ở sa mạc Tây Nam với 90 dặm của lái xe trên nham thạch thô.



5 SEV vào ban đêm

Mặc dù SEV có khả năng lái xe lên đến 150 dặm, nó phải đối mặt với những hạn chế giống như cỗ trăng: bạn không muốn lái nó cho đến nay mà bạn không thể đi bộ trở về căn cứ của bạn trong trường hợp gặp rắc rối. Điều này có thể được giải quyết bằng cách sử dụng hai rovers.



Rover của Watney từ Sao Hỏa so với SEV của NASA

Sự giống nhau giữa nguyên mẫu SEV của NASA và người đi đường mà Matt Damon (Mark Watney) lái trong The Martian không phải là ngẫu nhiên, vì các nhà sáng tạo của bộ phim đã tham khảo ý kiến ​​rộng rãi với NASA về các vấn đề khoa học. Một sự khác biệt rõ ràng là trong các bánh xe; chiếc rover của NASA có 12 bánh, hai chiếc trên mỗi trục cơ sở. Chiếc rover sao Hỏa có sáu bánh xe lớn, mỗi bánh có đường kính gấp đôi đường kính 3, 2 feet của SEV.



7 Chiếc Rover hành tinh đầu tiên

Các tay đua có người lái đã chứng minh được khí phách của mình, trong việc giúp các phi hành gia khám phá Mặt trăng trong ba nhiệm vụ cuối cùng của tàu Apollo. Phương tiện lưu động Lunar (LRV), thường được gọi là rover mặt trăng hoặc xe mặt trăng, được sử dụng trên tàu Apollo 15, 16 và 17. Đây là một phương tiện bốn bánh có khung mở, có thể chứa hai phi hành gia. việc sử dụng nó được giới hạn chuyến du ngoạn ngắn (trong vòng 5 dặm của Mô-đun âm lịch), vì vậy mà các nhà du hành một cách an toàn có thể đi bộ (hoặc hop) trở lại Mô-đun âm lịch nên lỗi của họ bị phá vỡ. Ở đây, chúng ta thấy phi hành gia Apollo 15 Jim Irwin với chiếc tàu điện ngầm đầu tiên, với Đức Hadley (Núi Hadley) ở hậu cảnh, trong một bức ảnh được chụp bởi chỉ huy sứ mệnh David Scott.



8 Phiên bản trong không gian của SEV

Ngoài cấu hình thăm dò bề mặt của SEV, NASA đã phát triển một biến thể trong không gian không có bánh xe, sử dụng cùng một cabin, để sử dụng trong môi trường không trọng lực hoặc thấp, để sửa chữa vệ tinh, hoặc xung quanh một tiểu hành tinh hoặc sao chổi. Trong đó, các phi hành gia có thể ở lại tại chỗ tới 14 ngày. Nó có thể được trang bị nhiều vũ khí hoặc công cụ khác nhau, tùy theo nhiệm vụ.