Trang Chủ Nhận xét Đánh giá & đánh giá hybrid plug-in hybrid 2018 của Honda

Đánh giá & đánh giá hybrid plug-in hybrid 2018 của Honda

Mục lục:

Video: Автомобиль будущего: плаг-ин гибрид Honda Clarity из США (Tháng Mười 2024)

Video: Автомобиль будущего: плаг-ин гибрид Honda Clarity из США (Tháng Mười 2024)
Anonim

Honda Clarity Plug-In Hybrid (PHEV) là một phần của gia đình nhiên liệu thay thế lớn hơn, bao gồm Xe điện Clarity (EV) và Pin nhiên liệu Clarity (FCV). Tiết kiệm cho thực tế là Clarity PHEV có động cơ xăng, không có nhiều sự khác biệt giữa bộ ba. Nhưng bởi vì nó không có những rắc rối về nhiên liệu và sự lo lắng liên quan đến EVs và FCV, Honda Clarity PHEV 2018 có thể đạt được một điểm ngọt ngào cho nhiều người mua xe có ý thức về môi trường.

Giá cả và thiết kế

Honda Clarity Plug-In Hybrid 2018 có hai cấp độ trang trí: cơ sở và Touring. Cả hai đều đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 1, 5 lít 103 mã lực và gói pin lithium-ion 17 kilowatt giờ, cho tổng công suất 212 mã lực. Một hộp số biến điện tử liên tục (E-CVT) lái các bánh trước.

Chiếc xe có một EPA đánh giá 47 dặm phạm vi điện-chỉ, và pin hoàn toàn có thể tính phí trong 2, 5 giờ sử dụng một Level 2, sạc 240-volt hoặc trong 12 giờ sử dụng một cung cấp 120-volt cáp sạc. Nó cũng có xếp hạng kết hợp EPA là 110mpg khi được cung cấp bởi cả điện và xăng và 42mpg ở chế độ chỉ dùng gas.

Mô hình cơ sở có giá khởi điểm 33.400 USD và được trang bị tốt với lốp hợp kim khí động học Michelin Energy Saver 18 inch, đèn pha LED tự động, đèn hậu LED và đèn báo rẽ, gương chiếu hậu màu và thân xe. Nó cũng có lối vào không cần chìa khóa ở bên ngoài và đánh lửa bằng nút nhấn, điều khiển khí hậu tự động hai vùng, gương chiếu hậu tự động làm mờ, điều khiển hành trình, cột lái nghiêng và kính thiên văn, điều khiển vô lăng được chiếu sáng, vô lăng bọc da, ghế trước có sưởi, và một camera chiếu hậu đa góc với các hướng dẫn năng động ở bên trong.

Các tính năng công nghệ tiêu chuẩn bao gồm Bluetooth để gọi điện và nhắn tin rảnh tay, cụm công cụ LCD, màn hình cảm ứng 8 inch, tích hợp điện thoại thông minh HondaLink, Apple CarPlay và Android Auto, và hệ thống âm thanh 180 watt với tám loa, AM / Đài FM HD, đài vệ tinh, Pandora, phát nhạc Bluetooth, cổng USB kép và giắc cắm bổ trợ. Hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với tự động ngắt khẩn cấp, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu khởi hành trên đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hệ thống LaneWatch của Honda.

Bộ trang trí Touring mà chúng tôi đã thử nghiệm bắt đầu ở mức 36.600 đô la và thêm ghế lái điều khiển tám hướng với bộ nhớ hai vị trí, ghế hành khách phía trước chạy bốn hướng, ghế bọc da đục lỗ và hệ thống điều hướng với kích hoạt bằng giọng nói và lưu lượng HD thông tin. Với điểm đến và phí xử lý là 890 đô la, giá nhãn dán cuối cùng lên tới 37.490 đô la.

Bề ngoài của Clarity PHEV giống hệt với phiên bản FCV và EV, ngoại trừ các huy hiệu khác nhau. Với thiết kế khí động học, Clarity dễ dàng là chiếc xe tương lai nhất trong dòng sản phẩm của Honda, mặc dù bánh sau bị che khuất làm mất đi vẻ ngoài bóng bẩy của nó. Nội thất rộng rãi và có tầm nhìn tốt, và mô hình Touring có trang trí giả gỗ trang nhã và vật liệu giống như da lộn mềm mại trên bảng điều khiển và các tấm cửa làm tăng thêm nét sang trọng.

Giao diện thông tin giải trí và kết nối

Màn hình cảm ứng Display Audio 8 inch có giao diện giống như máy tính bảng đang trở nên phổ biến đối với màn hình thông tin giải trí và giao diện đồ họa tốt với phản ứng nhanh với đầu vào cảm ứng. Thật không may, nó cũng có giao diện chỉ cảm ứng mà chúng tôi đã đánh giá trong 2015 Honda Fit EX-L With Navigation và rất khó sử dụng.

Ngay cả các nút điều khiển đơn giản như âm lượng và các nút Home và Menu buộc bạn phải rời mắt khỏi đường lâu hơn nhiều so với các nút và nút bấm vật lý. Rất may, một số điều khiển chính và thậm chí các chức năng nâng cao như tiết kiệm đài phát thanh đặt trước có thể được thực hiện thông qua vô lăng.

Ngoài các tính năng như thông tin thời tiết và ứng dụng điện thoại thông minh đồng hành có thể hiển thị mức sạc pin, phạm vi pin, vị trí của xe và hơn thế nữa, hệ thống HondaLink cung cấp tìm kiếm địa phương có liên quan đến hệ thống điều hướng. Nó cũng có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto để truy cập vào các chức năng gọi điện, nhắn tin, âm nhạc và điều hướng của bạn, cũng như các ứng dụng phát trực tuyến phổ biến như Spotify và iHeartRadio.

Cùng với màn hình in-dash 8 inch, cụm thiết bị LCD cũng là một nguồn thông tin tuyệt vời mà không quá lộn xộn. Ở giữa đồng hồ đo gas và pin ở mỗi bên là màn hình trung tâm có thể hiển thị tốc độ hiện tại, tiết kiệm nhiên liệu, EV và phạm vi lai, v.v.

Hiệu suất

Công suất 212 mã lực của Clarity PHEV nhiều hơn hầu hết các dòng xe cỡ trung bốn xi-lanh và nó cần sự bổ sung này để đẩy thêm trọng lượng của pin và các bit lai. Mặc dù khả năng tăng tốc không ấn tượng, nhưng nó phù hợp với hầu hết các tình huống, mặc dù khi chúng tôi đẩy xe lên đồi hoặc vượt, động cơ cảm thấy và bị đánh thuế.

Điều đó nói rằng, nó cảm thấy nhanh nhẹn đáng ngạc nhiên trên những con đường núi quanh co và cung cấp một chuyến đi suôn sẻ trên đường cao tốc và đường thành phố. Mặc dù Clarity sử dụng cái mà Honda gọi là ECVT, nhưng thực tế nó là hộp số đơn tốc độ truyền động trực tiếp với bộ ly hợp tham gia khi các tình huống cụ thể cần thêm lực kéo và do đó có ít drone hơn CVT thông thường.

Honda cho phép bạn chọn giữa ba chế độ lái. Chế độ thể thao làm sống động phản ứng ga, Eco quay số tăng tốc và kiểm soát khí hậu để tiết kiệm năng lượng, và Bình thường ngồi giữa hai người.

Xe cũng có hai chế độ sạc pin. Ở chế độ Xe cộ, động cơ xăng và động cơ điện và ắc quy hoạt động song song để tiết kiệm nhiên liệu, trong khi chế độ Sạc xe hybrid có thể được sử dụng để sạc lại ắc quy của xe, ngoài năm chế độ tái tạo phanh riêng biệt.

Các chế độ vô số cho phép bạn quyết định số lượng nhiên liệu mà bạn muốn chiếc xe nhấm nháp (hoặc ách), và thậm chí không cần cố gắng nhiều, chúng tôi đã đạt được 75mpg. Ấn tượng hơn, sau nửa ngày lái xe qua Thung lũng Napa, phạm vi EV vẫn duy trì công suất gần vì động cơ xăng và động cơ điện chủ yếu hoạt động kết hợp.

Kết luận

Giá cơ sở 36.600 đô la của mô hình Touring có thể được giảm với khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la tiềm năng và các ưu đãi bổ sung ở một số tiểu bang. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét mô hình cơ sở có giá thấp hơn 3.200 đô la, vì bạn chỉ mất một vài tính năng tiện nghi và tiện ích như hệ thống điều hướng, thực tế có thể được thay thế bằng Apple CarPlay hoặc Android Auto.

Honda Clarity PHEV 2018 có phạm vi chỉ chạy điện tốt nhất trong số các mẫu xe hybrid hybrid không cắm điện. 47 của mình dặm phạm vi EV được đứng chỉ bằng chiếc Chevy Volt, với 53 dặm. Nhưng Volt là một chiếc hatchback và Honda Clarity PHEV có nội thất đẹp hơn và lớn hơn. Hyundai Ioniq cũng có một biến thể PHEV, nhưng phạm vi điện-duy nhất của nó chỉ là 27 dặm.

PHEV thường bị hiểu lầm. Nhưng Honda Clarity Plug-in Hybrid 2018 có thể đi một chặng đường dài trong việc thay đổi nhận thức đó, khiến PHEV tôn trọng hơn và Honda bán được nhiều hơn.

Đánh giá & đánh giá hybrid plug-in hybrid 2018 của Honda