Video: Wireless Apple CarPlay Adapters - Do they work? (Tháng Chín 2024)
Với việc giới thiệu CarPlay tuần này tại Geneva Motor Show, Apple đã tiết lộ kế hoạch trò chơi ban đầu của mình để chuyển sang thông tin giải trí ô tô. Tính năng trước đây được gọi là iOS in the Car và được công bố tại WWDC 2013 vào tháng 6 năm ngoái vừa rất giống Apple và rất không giống Apple trong cách tiếp cận của nó. Và bằng cách không mang bất cứ điều gì đặc biệt mới và đột phá vào không gian thông tin giải trí tự động có phần hỗn loạn, CarPlay cũng bị áp đảo.
Đầu tiên, chi tiết: CarPlay là một tính năng dành riêng cho iPhone mà các nhà sản xuất ô tô có thể kết hợp để cho phép trình điều khiển thực hiện cuộc gọi, truy cập tin nhắn, sử dụng Bản đồ để điều hướng và nghe nhạc trên thiết bị Apple được kết nối tương thích. Trong thông cáo báo chí, Apple cho biết các tài xế sẽ thực hiện việc này "chỉ bằng một từ hoặc một cú chạm", nghĩa là việc truy cập vào CarPlay là thông qua màn hình cảm ứng trong xe hoặc sử dụng Siri thông qua nút nhận dạng giọng nói hiện có của xe hơi.
CarPlay đã ra mắt tại Geneva Motor Show trên những chiếc xe của Ferrari, Mercedes-Benz và Volvo. (Tôi đã quay video giới thiệu này trong khái niệm Bất động sản của Volvo). Apple cũng cho biết CarPlay sẽ "có sẵn trong một số xe ô tô được chọn trong năm 2014" từ BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki và Toyota. CarPlay sẽ chỉ hoạt động với iPhone 5s, iPhone 5c và iPhone 5 hoặc các thiết bị sử dụng đầu nối Lightning mới nhất. Tính năng này sẽ có sẵn dưới dạng bản cập nhật cho iOS 7 và giá cả vẫn chưa có sẵn.
CarPlay giống như Apple ở chỗ nó là một phần mở rộng của cách tiếp cận vườn treo tường của công ty vào bảng điều khiển. Điều này mang lại sự quen thuộc cho chủ sở hữu iPhone vì giao diện người dùng của thiết bị của họ được sao chép trên màn hình in-dash của ô tô và tạo sự thoải mái cho các nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm giao diện trực quan và ít khiếu nại của khách hàng. Andrew Poliak, giám đốc phát triển kinh doanh ô tô tại QNX Software Systems, công ty cung cấp quy trình xử lý hậu trường cho CarPlay, lưu ý rằng tính năng này hoạt động với hệ thống thông tin giải trí của ô tô ở "chế độ hiển thị", thời gian phản hồi sẽ nhanh hơn so với các chương trình tích hợp iPhone tương tự hiện tại như ConnectedDrive của BMW cũng như các hệ thống khác không liên quan đến thiết bị.
Poliak cũng chỉ ra rằng CarPlay sẽ dễ dàng cập nhật hơn các hệ thống thông tin giải trí nhúng khi phần mềm và ứng dụng mới có sẵn, vì những thứ này sẽ đi qua thiết bị. Khi ra mắt, CarPlay sẽ chỉ hỗ trợ "chọn các ứng dụng âm thanh của bên thứ ba bao gồm Spotify và iHeartRadio", mặc dù Apple hứa rằng sẽ có thêm nhiều ứng dụng đang hoạt động.
Ít ấn tượng hơn nó xuất hiện
Nhưng công ty đã không cho biết liệu họ có mở CarPlay cho các nhà phát triển bên thứ ba theo cách mà Ford và General Motors có với các nền tảng ứng dụng của họ để thúc đẩy sự đổi mới hay không. Điều này rất không giống Apple vì công ty thực tế đã phát minh ra khái niệm ứng dụng và cung cấp nền tảng cho các nhà phát triển, mặc dù chiếc xe là một môi trường rất khác biệt và được kiểm soát chặt chẽ.
Điều không giống Apple hơn là cách tiếp cận truyền thống của công ty với danh mục sản phẩm không phù hợp như xe hơi kết nối (nghĩ máy nghe nhạc và điện thoại thông minh) đã giải phóng sự đổi mới hàng đầu và thiết kế tiên tiến không có sẵn từ những người khác trong không gian. Điều duy nhất mới với CarPlay là nó tích hợp điều hướng Bản đồ với email, tin nhắn và danh bạ của bạn để cung cấp những gì Apple gọi là thông tin định tuyến và lưu lượng truy cập được cá nhân hóa. Mọi thứ khác kết nối điện thoại, nhắn tin, điều hướng và âm nhạc của Haiti đã có sẵn ở nhiều dạng khác nhau trên nhiều loại xe khác nhau. Và trong khi một số trong số này là tốt và một số không tốt và tất cả đều có thể sử dụng cải tiến và khả năng tương tác nhiều hơn giữa các thiết bị khác nhau, bạn không cần phải sở hữu iPhone để sử dụng chúng.
Không còn nghi ngờ gì nữa, CarPlay sẽ thu hút các chủ sở hữu iPhone và các nhà sản xuất ô tô đang tuyệt vọng tìm kiếm một giải pháp tích hợp điện thoại thông minh mà những người mua xe mới sẽ không nguyền rủa, mặc dù tính năng này vô dụng đối với các tài xế sử dụng Android hoặc thiết bị khác. Nhưng nó cũng đại diện cho một sự rạn nứt hơn nữa trong tích hợp thiết bị cầm tay thông tin giải trí ô tô. Với Liên minh ô tô mở của mình, Google cũng đang đi theo con đường của riêng mình và giống như Apple, thực hiện một cuộc chơi cho thị trường xe hơi có khả năng sinh lợi cao. Trong khi đó, Hiệp hội kết nối xe hơi với tiêu chuẩn MirrorLink và các tổ chức khác như Livio Connect (được Ford mua lại gần đây) đang cố gắng thiết lập một phương pháp tiếp cận không tin tưởng vào thiết bị để tích hợp điện thoại thông minh dựa trên ô tô.
Chúng ta không nên mong đợi Apple quan tâm đến việc tích hợp các thiết bị mà họ không tạo ra trong bảng điều khiển hoặc thực hiện một cách tiếp cận cởi mở hơn đối với thông tin giải trí ô tô. Nhưng ngay cả trong khu vườn có tường bao quanh, chúng tôi đã kỳ vọng Apple sẽ nghĩ khác khi bước vào danh mục sản phẩm mới. Và thật không giống Apple khi đưa ra thị trường với một sản phẩm cũng vậy.
XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN
