Bạn đã sẵn sàng để đưa chìa khóa của bạn cho một chiếc xe tự lái? | đôi mới

XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN

Với Google và các nhà sản xuất ô tô khác nhau đang phát triển xe tự lái, họ thường thừa nhận rằng vấn đề chỉ còn là thời gian trước khi công nghệ lấy bánh xe từ con người để giúp giảm tai nạn, giao thông, tiêu thụ nhiên liệu, khí thải và cơn thịnh nộ trên đường. Việc chuyển sang xe tự trị cũng sẽ có sự phân nhánh rất lớn với những hạn chế về khả năng di chuyển, bao gồm cả người cao niên và người khiếm thị. Và nó cũng sẽ thay đổi mọi thứ từ cách bán xe cho đến cách họ được bảo hiểm nếu mọi người thậm chí sẽ sở hữu xe nữa.

Từ bỏ xe hơi có vẻ xa vời với hầu hết người Mỹ. Nhưng theo một số nhà nghiên cứu, quyền sở hữu xe hơi đã lên đến đỉnh điểm ở Mỹ và số lượng xe đăng ký đang suy giảm. Điều này được thúc đẩy một phần bởi hai xu hướng liên quan.

Những người trẻ tuổi, đặc biệt là thế hệ Mill ngàn khổng lồ, đang trì hoãn việc lấy bằng lái xe và mua ô tô. Và nhiều Millennials cũng như Baby Boomers đang di chuyển đến các khu vực đô thị nơi họ không cần hoặc không muốn có xe hơi, vì việc sở hữu một chiếc xe hay cụ thể hơn là một chiếc xe trong thành phố rất đắt tiền và có sẵn phương tiện giao thông công cộng.

Tất cả đều phù hợp với quan điểm của Google về tương lai của giao thông vận tải, và với việc ra mắt chiếc xe nguyên mẫu tự lái vào tháng trước. Đi xe tự trị triệt để của Google không có vô lăng hoặc bàn đạp phanh và ga vì nó được thiết kế như một chiếc taxi robo đón mọi người và đưa họ đến nơi họ muốn.

XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN

Nhà đồng sáng lập Google, ông Richard Brin, đã xác nhận triển vọng này trong một "cuộc trò chuyện bên lề" gần đây với Larry Page tại Khosla Ventures (video dưới đây). "Tôi hy vọng rằng [xe tự lái] thực sự có thể thay đổi giao thông vận tải trên toàn thế giới và giảm nhu cầu sở hữu xe hơi cá nhân, nhu cầu đỗ xe, tắc nghẽn đường, v.v." Brin nói. Ông tiếp tục mô tả sở hữu xe hơi là không hiệu quả. "Với những chiếc xe tự lái, bạn không thực sự cần nhiều về cách đỗ xe, bởi vì bạn không cần một chiếc xe cho mỗi người, " anh nói. "Họ chỉ đến và lấy bạn khi bạn cần."

Một số chướng ngại vật trên đường

Tất nhiên, kế hoạch của Google để thay đổi giao thông vận tải bằng cách chuyển đổi quyền sở hữu lái xe và xe hơi trước tiên sẽ phải vượt qua một số rào cản quan trọng, một trong số đó là quy định của chính phủ. Và Brin thừa nhận trong cuộc trò chuyện gần đây rằng chính phủ không phải lúc nào cũng bắt kịp với công nghệ, hoặc thậm chí hoàn toàn hiểu được nó. "Tôi lo lắng rằng khi tôi nhìn vào chính phủ, điều đó trở nên khá phi logic", Brin nói.

Để giúp vượt qua trở ngại này, Google đã tăng cường các nỗ lực vận động hành lang để thúc đẩy luật tự lái ở cấp liên bang và tiểu bang. Và công ty đã thuê Ron Medford, người nội bộ của Washington, cựu phó quản trị viên của Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ, làm giám đốc an toàn cho bộ phận xe tự lái.

Hầu hết các chuyên gia về công nghệ tự lái đều đồng ý rằng, ngoài các quy định của chính phủ và các vấn đề pháp lý, một rào cản lớn khác đối với ô tô tự trị là sự chấp nhận của người tiêu dùng. Vì vậy, Google cũng sẽ phải thuyết phục công chúng không chỉ từ bỏ việc lái xe mà cả những chiếc xe của họ. Và có khả năng cá cược rằng thời gian là đúng, theo xu hướng xã hội và sự suy giảm trong việc lái xe và các khu vực đô thị lớn trên thế giới sẽ chỉ trở nên đông đúc hơn và giao thông sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn.

Nhưng quá trình chuyển đổi này sẽ không dễ dàng hoặc có sức lan tỏa, đặc biệt là ở một quốc gia như Mỹ, với không gian rộng mở và thiếu phương tiện giao thông công cộng đặc biệt ở phía tây. Nhưng nếu tầm nhìn của Serge Brin trở thành sự thật, mô hình sở hữu xe hơi truyền thống có thể thay đổi. Và một số người tin rằng nó đã bắt đầu.

Bạn đã sẵn sàng để bất cẩn, có thể để đổi lấy một chuyến đi miễn phí trong một chiếc xe tự lái của Google? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây.

XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN