Trang Chủ Ý kiến Lập bản đồ đám đông: vũ khí tiếp theo trong điều hướng | đôi mới

Lập bản đồ đám đông: vũ khí tiếp theo trong điều hướng | đôi mới

Video: Thủ đô Áo được xếp hạng là thành phố đáng sống nhất thế giới (Tháng Chín 2024)

Video: Thủ đô Áo được xếp hạng là thành phố đáng sống nhất thế giới (Tháng Chín 2024)
Anonim

XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN

Dữ liệu bản đồ là một vũ khí quan trọng trong các cuộc chiến công nghệ di động, và cũng sẽ chứng minh sự quan trọng khi chiếc xe được kết nối trở thành một khu vực chiến đấu khác giữa các đối thủ làm bản đồ. Chỉ vài năm trước, bản đồ chủ yếu được sử dụng trong xe hơi để điều hướng. Nhưng giờ đây, nó cho phép mọi thứ, từ các dịch vụ dựa trên vị trí sinh lợi đến lái xe tự trị thay đổi trò chơi.

Telenav là một người chơi quan trọng trong không gian bản đồ và là nhà cung cấp điều hướng cho một số nhà sản xuất ô tô lớn. Công ty không tạo ra bản đồ của riêng mình mà thay vào đó sẽ tăng giá trị cho dữ liệu bản đồ hiện tại bằng cách đóng gói nó với các tính năng độc quyền như khả năng điều hướng, thông tin điểm quan tâm và lưu lượng truy cập thời gian thực.

Cho đến thời điểm hiện tại, Telenav đã dựa vào các nhà cung cấp lớn như Nokia và TomTom để lập bản đồ dữ liệu, nhưng tuần này họ tuyên bố sẽ chuyển sang nền tảng OpenStreetMap (OSM) có nguồn gốc đám đông, được mô tả là "Wikipedia của Maps". Việc chuyển sang OSM đã bắt đầu với ứng dụng điều hướng Scout cho iPhone của Telenav và nó sẽ được triển khai trong Scout cho Android vào tháng tới.

Tại sự kiện Waypoint hàng năm tại San Francisco vào thứ Hai, Telenav đã cung cấp cho các phương tiện truyền thông một quyết định sâu sắc về quyết định đi theo lộ trình OSM và cũng mô tả lợi ích của nó, chủ yếu là khả năng thay đổi dữ liệu bản đồ nhanh hơn nhiều. "Chúng tôi đã sống qua cuộc đấu tranh của các cập nhật hàng quý và tần số dài hơn", Rohan Chandran, người đứng đầu các sản phẩm tiêu dùng và dịch vụ toàn cầu của Telenav cho biết. "Chúng tôi tin rằng khối lượng tới hạn đã đạt được với OSM và chúng tôi có thể nhận được các bản cập nhật gần thời gian thực. Đối với người dùng Hướng đạo, ban đầu sẽ là một hoặc hai tuần và chúng tôi sẽ nén nó theo thời gian để họ sẽ lái xe và điều hướng với các bản đồ mới nhất. "

XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN

Tất nhiên, việc chuyển sang OSM cũng là một quyết định kinh doanh. "Chúng tôi hy vọng sẽ có một lợi ích chi phí cho nó, cả từ chi phí trực tiếp và khả năng mở rộng của nó khi chúng tôi áp dụng OSM trên các nền tảng của chúng tôi", Chandran nói. "Chúng tôi sẽ có một bộ dữ liệu duy nhất ánh xạ thế giới chứ không phải các bộ dữ liệu khác nhau."

Lợi ích khác là OSM cho phép chi tiết cá nhân hơn. "Chúng tôi coi đây là một trò chơi dài hạn cho Scout không chỉ là bản đồ và hệ thống đường bộ, khi các lớp thông tin phong phú bắt đầu tích lũy, " Chandran nói. "Scout có thể trở thành trải nghiệm được cá nhân hóa, dựa vào cộng đồng này, không phải là Wikipedia về bản đồ, mà là Wikipedia về các địa điểm. Chúng tôi nghĩ rằng nền tảng OSM và cộng đồng chúng ta đang nắm lấy sẽ cho chúng ta sức mạnh để làm điều đó."

Bản đồ đám đông đi toàn cầu

Telenav lưu ý rằng Scout sẽ thúc đẩy một cộng đồng gồm hơn 1, 6 triệu biên tập viên OSM đã đăng ký hiện đang lập bản đồ gần như mọi quốc gia trên thế giới và cũng bảo vệ chống lại các cập nhật bản đồ sai lầm hoặc thậm chí độc hại. "Đây là những người có niềm tự hào về quyền sở hữu trong khu vực của họ và họ đang xem nó như một con chim ưng", Chandran nói.

"Chúng tôi có những câu chuyện về những người đã cài đặt điện thoại để cảnh báo khi có bất kỳ chỉnh sửa bản đồ nào được thực hiện tại một địa điểm và họ đi vào và theo dõi nó", ông nói thêm. "Đó là một xã hội tự trị rất hiệu quả, và nếu có bất kỳ gợi ý nào về việc nó cần chính thức hóa, điều đó có thể xảy ra trong tương lai để kiểm soát và xác nhận."

Các bản đồ có nguồn gốc đám đông như vậy cho các trình điều khiển có khả năng trở nên có lợi hơn nữa khi một yếu tố báo cáo lưu lượng truy cập động được thêm vào. Một phần của động lực để Telenav chuyển sang OSM là việc mua lại Skobbler vào đầu năm nay, một ứng dụng điều hướng OSM có sẵn ở gần 200 quốc gia. Telenav cũng thông báo tại Waypoint rằng ứng dụng Skobbler cho iOS và Android sẽ được đổi tên thành Scout tại hơn 50 thị trường.

Telenav chỉ ra rằng ngoài việc ai đó sử dụng ứng dụng Hướng đạo hỗ trợ OSM để gửi các bản cập nhật ánh xạ, họ cũng sẽ có thể báo cáo lưu lượng truy cập hoặc tai nạn. Điều này tương tự với Waze, ứng dụng điều hướng có nguồn gốc đám đông mà Google mua lại năm ngoái với giá hơn 1 tỷ USD, mặc dù nó không sử dụng bản đồ nguồn mở. Khả năng báo cáo giao thông thời gian thực này, kết hợp với dữ liệu bản đồ được cập nhật liên tục, là nơi nội dung do người dùng tạo có thể trở nên quan trọng đối với điều hướng trong xe hơi.

Mặc dù bản đồ OSM của Telenav có thể sẽ không xuất hiện trên các phương tiện mới trong một thời gian, vì các nhà sản xuất ô tô có kế hoạch sản xuất và chu kỳ sản xuất kéo dài đến bốn năm, công nghệ cuối cùng sẽ xuất hiện trên ô tô. Và nếu Telenav có thể cung cấp các bản đồ được cập nhật chính xác và liên tục và cho phép các tài xế được thông báo về giao thông bằng cách sử dụng nguồn cung cấp đám đông, thì nó sẽ có một vũ khí mạnh mẽ để chiến thắng trong các cuộc chiến lập bản đồ.

XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN

Lập bản đồ đám đông: vũ khí tiếp theo trong điều hướng | đôi mới