Video: ★ Xóa Tài Khoản Google Vsmart Bee V220A - Remove FRP Vsmart Bee V220A ★ (Tháng Chín 2024)
Khi Google lần đầu tiên tiết lộ gần cuối năm 2010 rằng họ đã lén lút xung nhịp gần 150.000 dặm thử nghiệm ban đầu của nó hạm đội xe ô tô tự lái, ô tô truyền thống một cách nhanh chóng trả lời. Đầu tiên, bằng cách nói rằng họ đã làm việc trên công nghệ xe hơi tự trị trong nhiều thập kỷ. Và, thứ hai, bằng cách khởi động các dự án tự lái của riêng họ.
Gần bốn năm sau, một số công ty xe hơi lớn đã nói rằng họ sẽ có những chiếc xe tự lái có sẵn để bán vào cuối thập kỷ này và Google trước đó đã báo hiệu rằng họ có thể hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để sản xuất xe tự trị. Nhưng tuần này, gã khổng lồ công nghệ cho thấy họ dự định đi theo con đường riêng của mình bằng cách tiết lộ rằng họ có kế hoạch chế tạo nguyên mẫu xe tự lái hoàn toàn và phát hành một video (bên dưới) cho thấy một hành động, chở hành khách xung quanh trông giống như một bãi đậu xe.
Nội thất "được thiết kế để học hỏi, không xa xỉ", Google cho biết trong một bài thuyết trình PDF được phát hành cho giới truyền thông, và "nhẹ về tiện nghi sinh vật, nhưng chúng ta sẽ có không gian để đồ đạc của hành khách, nút khởi động và dừng lại, và một màn hình hiển thị tuyến đường và đó là về nó. " Chiếc xe chỉ dùng điện có tốc độ tối đa 25 dặm / giờ, vì vậy rõ ràng nó chỉ dành cho lái xe trong thành phố.
Giống như những chiếc xe tự lái trước đây của Google được chế tạo trên các phương tiện hiện có, nguyên mẫu có phalanx của các cảm biến như Lidar và radar cho phép phát hiện các vật thể ở phía trước tới 200 yard. Và nó cũng chạy phần mềm mang đến cho nó sự thông minh để biết cách phản ứng với những vật thể đó, cũng như "lái xe từ điểm A đến điểm B mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào của tài xế", Google nói thêm.
Trong một cuộc gọi điện thoại với truyền thông ngày hôm qua, Urmson và Ron Medford, giám đốc an toàn cho Dự án xe tự lái, đã trả lời các câu hỏi từ ý định bán hàng của công ty đến các vấn đề quy định. Tôi tò mò liệu các nguyên mẫu sẽ có các tính năng an toàn như túi khí trong trường hợp một chiếc xe khác đâm vào một chiếc xe tự lái của Google. Medford nói rằng "bảo vệ người lao động được tích hợp vào" các nguyên mẫu, cùng với bảo vệ người đi bộ bao gồm "kính chắn gió linh hoạt và mặt trước làm bằng vật liệu giống như bọt" mà họ sẽ không có túi khí, vì chiếc xe sẽ không " hoạt động trong một "môi trường" tốc độ cao.
Bắt đầu nhỏ, mở rộng sau
Google có kế hoạch xây dựng khoảng 100 xe nguyên mẫu và bắt đầu thử nghiệm chúng "trên một khóa học riêng, đóng cửa vào mùa hè này và trên các con đường công cộng vào cuối năm nay", Urmson nói. Điều này sẽ được theo sau bởi một dự án thí điểm ở California và Urmson nói thêm rằng công ty đang "hy vọng trong vài năm tới sẽ mở nó ra cho công chúng."
Google duy trì nó không có kế hoạch ngay lập tức để bán những chiếc xe. "Các phương tiện chúng tôi đang phát triển là rất nhiều nguyên mẫu cho phép chúng tôi không chỉ tìm hiểu nhiều nhất có thể về công nghệ, " Urmson nói, "mà còn cả cách các phương tiện này có thể được sử dụng."
"Chúng tôi bắt đầu nhận ra rằng các cảm biến thông thoáng trên các phương tiện [hiện tại] có lẽ không phải là giải pháp phù hợp", Urmson nói thêm, "và nếu chúng tôi đang đi cho một chiếc xe tự lái hoàn toàn, có cơ hội để xem lại chiếc xe đó nên là gì Vì vậy, chúng tôi quyết định bắt đầu đào sâu vào những gì cần thiết để chế tạo phương tiện của riêng mình, ít nhất là một nguyên mẫu. " Ông cũng nói rằng Google đang "làm việc với những người từ ngành công nghiệp ô tô" để tập hợp những thứ tốt nhất của cả hai thế giới: phần mềm và phần cứng.
Dự án này là một phần của bộ phận Google [x] "áp dụng tư duy táo bạo và công nghệ cho các vấn đề lớn nhằm thay đổi thế giới theo những cách thực sự tích cực". Điều này cho phép Google thực hiện thử nghiệm với công nghệ tự lái theo cách mà một nhà sản xuất ô tô truyền thống có liên quan đến hạn ngạch bán hàng, giám sát an toàn theo quy định, công đoàn và các cổ đông. Và Google cũng không phải đối phó với việc cung cấp xe cho thị trường như một nhà sản xuất ô tô.
Điều này cho phép Google tập trung vào trò chơi dài và thực tế là giao thông cá nhân đang trải qua một sự thay đổi lớn về công nghệ và xã hội, khi xe hơi trở thành nền tảng công nghệ và những người trẻ tuổi chờ đợi lâu hơn để lấy bằng lái xe. Và trong khi nguyên mẫu dễ thương nhưng không có trình điều khiển của Google, sans vô lăng và bàn đạp có thể xuất hiện rất xa, nó cũng có thể rất giống với tương lai.
XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN
