Video: Nỗi Khổ Lấy Chồng Ghen - Tập 1 | Phim Tình Cảm Trung Quốc Lồng Tiếng Mới Nhất 2020 (Tháng Chín 2024)
Việc phát hành vào đầu tuần này của Khảo sát độ tin cậy tự động hàng năm của Báo cáo người tiêu dùng đã gây ra một loạt các câu chuyện tin tức về người thắng và thua giữa các nhà sản xuất ô tô, trong khi ít nhất một người thực hiện tự động bị mất việc. Nó cũng đặt ra một vấn đề thông tin giải trí là gót chân Achilles cho các nhà sản xuất ô tô và là nguồn gây ra tình trạng tăng nặng cho những người mua xe mới, với Báo cáo Người tiêu dùng chỉ ra trong một thông cáo báo chí rằng "điện tử trong xe hơi là một bệnh dịch đáng tin cậy ngày càng tăng đối với nhiều thương hiệu."
Cuộc khảo sát thăm dò các thuê bao của tạp chí về các vấn đề nghiêm trọng mà họ gặp phải với chiếc xe của họ trong vòng 12 tháng qua ở 17 khu vực riêng biệt và Báo cáo Người tiêu dùng lượm lặt thông tin từ khoảng 1, 1 triệu xe. Nó phát hiện ra rằng "thiết bị điện tử trong xe tạo ra nhiều khiếu nại từ chủ sở hữu của các mô hình năm 2014 hơn bất kỳ danh mục nào khác." Nó nói thêm rằng, như trong những năm gần đây, những người được hỏi đã trích dẫn các vấn đề như màn hình cảm ứng balky và hệ thống điện thoại rảnh tay Bluetooth, cũng như các vấn đề mới hơn với "bộ điều khiển đa sử dụng không hoạt động đúng".
Đây không phải là tin tức với hầu hết những ai đã mua một chiếc xe mới với thiết bị điện tử mới nhất hoặc theo dõi khu vực thay đổi nhanh chóng này của ô tô. Trong thử nghiệm 50 chiếc xe mỗi năm, tôi tận mắt nhìn thấy nó, vì những thử nghiệm gần đây của chúng tôi về giao diện thông tin giải trí trong Mazda3 và Lexus LS460 mới cho thấy.
Nhưng tôi không đồng ý với phần lớn các phương tiện truyền thông tập trung vào các khía cạnh thông tin giải trí trong khảo sát của Báo cáo người tiêu dùng . Một câu chuyện xem trước được đăng trên trang web của Báo cáo người tiêu dùng chỉ ra rằng, mặc dù các tai họa thông tin giải trí nổi bật trong cuộc khảo sát, rất nhiều vấn đề khác khiến các nhà sản xuất ô tô cụ thể giảm trong bảng xếp hạng kết quả.
"Các vấn đề về hệ thống thông tin giải trí thường không tồn tại trong chân không", Jake Fisher, giám đốc thử nghiệm ô tô tại Consumer Report, cho biết trong một tuyên bố. "Nhìn kỹ vào kết quả cho thấy những chiếc xe có nhiều vấn đề điện tử trong xe thường cũng có nhiều rắc rối khác."
Ví dụ, Infiniti Q50 được coi là "kẻ phạm tội thông tin giải trí năm đầu tồi tệ nhất" trong cuộc khảo sát, một phần vì hơn một phần năm chủ sở hữu đã báo cáo sự cố với hệ thống Intouch của chiếc sedan mới. Nhưng khi kết hợp với độ tin cậy tổng thể kém của chiếc SUV QX60 của Infiniti, thứ hạng của thương hiệu đã giảm 14 điểm và giảm xuống thứ 20 nói chung, mức giảm đáng kể nhất trong số 28 thương hiệu trong cuộc khảo sát năm nay.
Ngay cả với thông tin giải trí đóng vai trò là cột thu lôi trong cuộc khảo sát độ tin cậy, tạp chí nói thêm rằng mọi thứ đang trở nên tốt hơn. Nó lưu ý rằng các bản cập nhật phần mềm cho các hệ thống MyTouch của Ford và Lincoln đã cải thiện các giao diện không phù hợp này và Chrysler đã làm tương tự với hệ thống UConnect của mình thông qua các phiên bản phần mềm. Báo cáo Người tiêu dùng cho biết thêm, Honda đã giải quyết các vấn đề với hệ thống HondaLink của mình, khiến tạp chí đảo ngược quyết định ban đầu không đề xuất Accord V6 được thiết kế lại vào năm ngoái.
Chúng ta vẫn còn trong những ngày đầu với thông tin giải trí ô tô, với nhiều lùm xùm sắp tới cho các công ty xe hơi khi họ cố gắng theo kịp tốc độ của thiết bị điện tử tiêu dùng. Tôi đồng ý với Báo cáo của người tiêu dùng khi viết: "Giống như một bác sĩ phẫu thuật não không phải là người tốt nhất để ghép tim, hóa ra các nhà sản xuất ô tô không phải là nguồn lý tưởng cho các thiết bị điện tử thông tin tiên tiến, tinh vi."
Chúng ta sẽ thấy liệu thông tin giải trí có tốt hơn không khi các chuyên gia công nghệ Apple và Google tiếp quản ít nhất là khía cạnh giao diện của CarPlay và Android Auto.
XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN
