Video: 2012 Tesla Model S | New 2020 Tesla Model S | OTO TRAN (Tháng Chín 2024)
Tesla đã có thể thực hiện một số điều mà các nhà sản xuất ô tô lớn hơn, thành lập hơn không có. Công ty xe hơi mới nổi ở Thung lũng Silicon không chỉ thành công trong việc bán xe chạy điện hoàn toàn trong khi họ chủ yếu là "xe tuân thủ" mất tiền cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống mà còn biến Model S trở thành một trong những mẫu xe sang trọng và hiệu suất được săn lùng nhiều nhất .
Nhưng từ góc độ công nghệ, có lẽ một trong những chiến thắng quan trọng nhất của Tesla là khả năng thường xuyên thực hiện các cập nhật qua không trung (OTA) để liên tục cải tiến những chiếc xe của mình, thậm chí nhiều năm sau khi chúng được bán lần đầu tiên. Các nhà sản xuất ô tô khác đã bắt đầu cung cấp các bản cập nhật OTA giới hạn và nhỏ (nhưng chủ yếu cho các hệ thống thông tin giải trí) và các bản cập nhật do chủ sở hữu hoặc đại lý thực hiện. Nhưng Tesla đã liên tục thực hiện các bản cập nhật phần mềm OTA cho mẫu xe Model S của mình kể từ khi chiếc xe được giới thiệu vào năm 2012 và, cũng như nhiều thiết bị điện tử tiêu dùng được kết nối, với rất ít nỗ lực từ phía chủ sở hữu.
Những điều này đã thay đổi từ việc thêm khả năng "leo" khiến chiếc xe tiến về phía trước khi nhấc chân ga, như với một chiếc xe chạy bằng xăng, để tăng cường an toàn cho Model S khi lo ngại về một số vụ cháy pin nổ ra vào cuối năm 2013. Tuần trước, Tesla đã tiết lộ bản cập nhật phần mềm đầy tham vọng nhất của mình, bao gồm một bản mà đồng sáng lập và CEO Elon Musk cho phép một Tesla đi "từ San Francisco đến Seattle … bãi đậu xe đến bãi đậu xe" vào cuối năm nay.
Hyperbole về phần của Musk
Đây là một chút cường điệu về phía Musk, vì tính năng sẽ được bổ sung vào cuối năm nay với bản nâng cấp 7.0 chỉ đơn giản là khả năng tự động lái, cũng đang được các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm cả Cadillac. Trên thực tế, nó sẽ không tạo ra một chiếc Tesla tự lái, như được báo cáo bởi hầu hết các phương tiện truyền thông. Nhưng bị mất trong sự cường điệu của cái gọi là Tesla tự lái là mục tiêu của công ty là cung cấp các bản cập nhật như vậy cứ sau ba tháng, theo Musk. Và điều này sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô truyền thống, những người đã kéo theo các bản cập nhật OTA ngay cả khi họ thêm kết nối tốc độ cao.
Một bản cập nhật OTA Tesla ngay lập tức được công bố vào tuần trước cũng sẽ khiến chủ sở hữu của EV không phải Tesla đặt câu hỏi tại sao xe của họ không thể được cập nhật theo cách tương tự. Bản cập nhật phần mềm Tesla 6.2 sẽ giúp giảm bớt "nỗi lo phạm vi" gây khó chịu cho hầu hết các chủ sở hữu EV, lo lắng rằng có thể không có đủ nước trong pin để đến trạm sạc tiếp theo bằng cách phân tích tuyến đường, điều kiện đường và địa hình như đồi để phát hiện xem chiếc xe có nằm trong phạm vi của trạm sạc tiếp theo phía trước không.
Bản cập nhật thậm chí sẽ cho phép liên lạc với mạng Siêu tăng áp của Tesla. "Bạn không cần phải suy nghĩ trước hoặc thực hiện bất kỳ tính toán nào", Musk nói trong một cuộc gọi tuần trước với các phóng viên và nhà phân tích. "Nó làm cho nó gần như không thể chạy ra ngoài trừ khi bạn cố tình làm điều đó."
Mặc dù các tính năng này không phải là mới và có thể được tìm thấy trên những chiếc xe có giá thấp hơn nhiều so với Model S, nhưng một lần nữa cho thấy Tesla vượt xa các nhà sản xuất ô tô khác trong lĩnh vực phần mềm ngày càng quan trọng và khiến chúng rơi vào bụi bặm khi nói đến cập nhật OTA.
"Chúng tôi xem nó giống như cách cập nhật điện thoại hoặc máy tính xách tay của bạn", Musk nói tuần trước. "Đó là một sự thay đổi mô hình cơ bản từ cách mà những chiếc xe đã được thực hiện trong quá khứ." Và chỉ ra cách nó phải được thực hiện trong tương lai.
XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN
