Đây là lý do tại sao thanh thiếu niên cần xe tự lái | sascha segan

Thanh thiếu niên không được phép lái xe ô tô ở những khu vực đông dân cư. Đó không chỉ là thông điệp của một nghiên cứu AAA mới, đó là thứ chúng tôi đã biết ít nhất 30 năm. Vì người thay thế có giao thông công cộng tốt, nên dường như không phải là người Mỹ như bữa trưa dài và chăm sóc sức khỏe toàn cầu, nên đã đến lúc tìm kiếm một số giải pháp công nghệ thực sự có thể làm giảm sự cố và để thanh thiếu niên có thể tự do di chuyển về thành phố của họ.

Một số số liệu thống kê: theo AAA, không chính xác là một nhóm chống ô tô, tai nạn xe hơi là nguyên nhân gây tử vong số 1 ở thanh thiếu niên 16-20. Họ gặp nạn bốn lần thường xuyên khi trưởng thành và đưa thêm thanh thiếu niên vào xe có thể tăng gấp bốn lần nguy cơ gặp tai nạn chết người. Nghiên cứu mới hôm nay cho thấy sự mất tập trung đã đóng một vai trò trong gần 60 phần trăm các vụ va chạm ở thanh thiếu niên từ trung bình đến nặng, nhiều hơn so với ước tính trước đây.

Phá vỡ nghiên cứu cho thấy rằng mối nguy hiểm trên đường của chúng ta không phải là điện thoại di động hay công nghệ trong xe hơi, đó chỉ là thanh thiếu niên. Có, điện thoại di động chịu trách nhiệm cho 12 phần trăm tai nạn lái xe mất tập trung. Nhưng "tương tác với hành khách", "ca hát" và "chải chuốt" giữa họ, chịu trách nhiệm cho 29 phần trăm. Trẻ em không thể để mắt đến đường.

Điều này cũng giúp ích cho một nghiên cứu cũ hơn, một nghiên cứu đã tạo ra một trong những quy tắc khôn ngoan nhất của quốc gia chúng ta, 21 tuổi uống rượu. Trở lại những năm 1980, nhóm Mothers Against Drunk Driving nhận thấy rằng những thanh thiếu niên say xỉn đang gây ra một lượng tàn phá không cân xứng trên đường. Vì vậy, hợp tác với chính quyền Reagan, họ hạn chế uống rượu hơn là lái xe.

Điều này rất Mỹ, tất nhiên. Chúng tôi có một lịch sử lâu dài về Cấm, xã hội ôn hòa và các quận khô hạn chế uống rượu và chúng tôi đã thiết kế nhiều thành phố của chúng tôi để nếu bạn không lái xe, bạn sẽ bị đói. Đó cũng là lý do tại sao có rất nhiều người lái xe với giấy phép bị đình chỉ hoặc DUI lặp đi lặp lại: không có xe hơi của riêng bạn, đơn giản là không có cách nào để sống sót ở hầu hết nước Mỹ.

Vào xe tự lái

Có những lý lẽ tốt cho những người trưởng thành có trách nhiệm có thể điều khiển phương tiện của mình. Nhưng theo định nghĩa, thanh thiếu niên không có trách nhiệm với người lớn. Họ là những người trưởng thành đang phát triển thành trách nhiệm của người trưởng thành. (Vâng, một lần nữa, tôi biết, ở các xã hội khác, điều này có thể không xảy ra, nhưng chúng ta đang nói về nước Mỹ ngày nay ở đây.)

Đây là nơi công bố của Ford về Bộ giới hạn tốc độ thông minh mới, cùng với phát hiện va chạm và phát hiện va chạm cho người đi bộ. ISL, công bố hôm nay, là sự kết hợp giữa các công nghệ hạn chế tốc độ và đọc ký hiệu thích ứng với việc thay đổi giới hạn tốc độ trên các con đường khác nhau .

Và cuối cùng, đó là nơi những chiếc xe tự lái xuất hiện. Những chiếc xe tự trị có thể thay đổi xã hội nói chung, khi chúng ta có khả năng chuyển từ mọi người có phương tiện cá nhân sang những chiếc xe chung theo yêu cầu. Đó là một bước nhảy vọt xã hội lớn, mặc dù. Đối với một bước tăng dần hơn, chúng ta có thể nghĩ về chúng như những chiếc xe có thể lái xe khi bạn bè, hormone hoặc rượu cản trở việc lái xe tập trung.

Những công nghệ an toàn chỉ cần có được giá cả phải chăng hơn. Đó là nơi chính phủ có thể đến, đảm bảo một thị trường bằng cách bắt buộc họ là một phần của các chương trình cấp bằng tốt nghiệp, đặc biệt là trong năm đầu tiên lái xe. Điều này có thể, và có lẽ sẽ bắt đầu ở châu Âu (nơi cấp phép tốt nghiệp chặt chẽ hơn nhiều), và sau đó có thể lan rộng ở đây. Lái xe trên đường công cộng không phải là một quyền bất khả xâm phạm; đã có một mức độ chăm sóc mà bạn cần thể hiện.

Tôi không nghĩ chúng ta có thể thay đổi thanh thiếu niên. Là một đứa trẻ là sinh học. Nhưng chúng ta có thể cứu rất nhiều mạng sống nếu chúng ta đổi xe của họ.