Muốn: các kỹ sư xây dựng taxi robo cho uber | đôi mới

Chưa đầy năm năm trước, tôi đã hỏi biên tập viên của một trang web ô tô hàng đầu rằng anh ấy nghĩ gì về cơ hội của Tesla trong việc xây dựng và bán một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện. Ông nói không chắc chắn rằng điều đó sẽ không bao giờ xảy ra, lặp lại suy nghĩ của hầu hết giới trí thức tự động vào thời điểm đó. Đó cũng là năm mà Google tiết lộ họ đang phát triển những chiếc xe tự lái và ứng dụng gọi xe Uber đã ra mắt.

Thật là một sự khác biệt nửa thập kỷ làm cho. Thành công của Tesla Model S đã chứng minh rằng biên tập viên và nhiều người khác trong ngành công nghiệp ô tô đã sai. Và không ai có thể đoán rằng Google sẽ chế tạo những chiếc xe tự lái có tay lái hoặc bàn đạp ga và phanh. Hoặc sự thành công phi thường của Uber sẽ đe dọa ngành taxi cố thủ ở nhiều thành phố, và nhà phát triển ứng dụng có thể sẵn sàng trở thành nhà sản xuất taxi robo.

Mặc dù Uber đã không thực hiện đầy đủ ý định về xe tự trị của mình, nhưng đồng sáng lập và giám đốc điều hành của dịch vụ đi xe nóng đỏ Travis Kalanick đã tuyên bố rằng việc loại bỏ các tài xế con người và các chi phí liên quan của họ đến tuyến dưới là một vấn đề dài hạn mục tiêu của công ty. Một dấu hiệu cho thấy Uber có thể đi xuống con đường đó là sự hợp tác gần đây với Đại học Carnegie Mellon (CMU), nhà tiên phong về công nghệ xe tự trị, để tạo ra Trung tâm Công nghệ tiên tiến Uber (ATC) gần khuôn viên CMU ở Pittsburgh. Trong một bài đăng trên blog vào tháng 2 thông báo về sự hợp tác, Uber cho biết họ sẽ hợp tác với CMU "để thực hiện nghiên cứu và phát triển, chủ yếu trong lĩnh vực lập bản đồ và công nghệ tự động và an toàn phương tiện."

Chuẩn bị xây dựng phương tiện tự lái

Bây giờ có tin Uber đang nhân viên cơ sở ATC, và loại tài năng mà nó đang tìm kiếm cung cấp thêm bằng chứng cho thấy công ty có thể chuẩn bị sản xuất hàng loạt phương tiện tự lái vào một ngày nào đó. "Mười chín vị trí liên quan đến ô tô đã được liệt kê trong phần Sự nghiệp của trang web Uber trong tuần này, " nhiều người tìm kiếm nhiều công nhân, "theo IT World.

Công ty đang tìm cách thuê các kỹ sư có kinh nghiệm về học máy, truyền thông, phát triển phần cứng, mô phỏng giao thông, thử nghiệm xe và robot. Joachim Taiber, giáo sư tại Đại học Clemson, người nghiên cứu các công nghệ xe tự lái và cũng đứng đầu Trung tâm nghiên cứu công nghệ thông tin BMW tại Clemson, nói với IT World rằng Uber đơn giản có thể tích lũy tài năng để xây dựng một nền tảng kiến ​​thức vững chắc về công nghệ xe hơi tự trị để cạnh tranh với những người khác trong không gian, như Google và các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Và có lẽ Apple, công ty cũng đang chộp lấy tài năng kỹ thuật ô tô, và được đồn đại sẽ bước vào không gian xe tự trị.

Nhưng việc Uber cũng đang tìm kiếm các kỹ sư sản xuất có kinh nghiệm về "tương tác nhà cung cấp và quản lý nhà cung cấp" có thể báo hiệu rằng công ty quan tâm nhiều hơn là chỉ tích lũy nghiên cứu và có mục tiêu cuối cùng là sản xuất xe tự lái ở quy mô lớn hơn, theo Bryant Walker Smith, một giáo sư trợ lý tại Đại học South Carolina, chủ tịch Ủy ban Luật Công nghệ mới nổi của Hội đồng Nghiên cứu Giao thông của Học viện Quốc gia. Và với việc Uber mua lại công ty phần mềm lập bản đồ DeCarta vào tháng trước, công ty đã có một phần quan trọng khác để xây dựng và triển khai thành công một đội xe tự lái.

Google chưa tiết lộ kế hoạch dài hạn hoặc mô hình kinh doanh đằng sau những chiếc xe tự lái, chỉ nêu ra những lý do vị tha, chẳng hạn như cứu mạng bằng cách ngăn ngừa tai nạn xe hơi. Chúng tôi biết rằng Google đang xây dựng 100 nguyên mẫu xe tự hành để thử nghiệm xung quanh trụ sở của Mountain View, California. Và Chris Urmson, giám đốc dự án xe tự lái của Google, đã tuyên bố rõ ràng vào đầu năm nay rằng công ty "chắc chắn không kinh doanh sản xuất ô tô" và thay vào đó sẽ làm việc với các nhà cung cấp ô tô hiện có để chế tạo các nguyên mẫu.

Giả định phổ biến là Google có thể lên kế hoạch triển khai các đội taxi robo ở khu vực thành thị và điều này phù hợp với nguồn doanh thu tìm kiếm chính của Google vì dễ hình dung hành khách đi xe tự hành dành thời gian trực tuyến thay vì lái xe. Nhưng việc xây dựng những chiếc xe tự lái của riêng mình có ý nghĩa hoàn hảo để Uber hỗ trợ mô hình kinh doanh đi xe hiện có và thúc đẩy lợi nhuận của nó.

Và trong khi Uber sản xuất taxi robo dường như rất xa vời, trong một báo cáo gần đây, nhà phân tích ô tô hàng đầu của Morgan Stanley đã hình dung ra một tương lai của "các đội xe tự hành hoàn toàn hoạt động 24 giờ một ngày, có sẵn trên điện thoại thông minh của bạn." Với sự gia tăng nhanh chóng của Tesla, những chiếc xe Uber tự lái có thể xảy ra sớm hơn mọi người mong đợi.