Video: Apple ICar (2021) - Apple Car will be awesome, I'm sure! (Tháng Chín 2024)
Trong Tesla Motors, Thung lũng Silicon hiện có công ty xe hơi rất riêng. Và trong CEO Elon Musk, ông trùm xe hơi đầy màu sắc của riêng mình. Là một tỷ phú tự thân, Musk là kiểu người đam mê công nghệ maverick khác muốn tìm kiếm và là nhân vật công cộng hoàn hảo cho một nhà sản xuất ô tô khởi nghiệp có ý định phá vỡ ngành công nghiệp xe hơi thông thường. Phong cách đôi khi gắt gỏng, gần như tự mãn của Musk, kết hợp với thành công của ông trong việc tạo ra hệ thống bằng cách tạo ra những chiếc xe thu hút người mua nhờ hình thức, chức năng và sự đổi mới của họ gợi lại một biểu tượng công nghệ khác: Steve Jobs, người sáng lập và CEO của Apple.
Vì vậy, báo cáo trong tuần này rằng Apple và Tesla đã tổ chức các cuộc họp vào mùa xuân năm ngoái giống như thịt đỏ đối với những người hâm mộ cuồng nhiệt của các thương hiệu tương ứng. Và viễn cảnh hai công ty làm việc cùng nhau tạo ra một loạt các kịch bản giả định, nếu tin đồn về một liên minh Apple-Tesla sẽ được tin tưởng.
Vòng đầu cơ gần đây bắt đầu bằng một bài báo trên tờ San Francisco Chronicle tiết lộ rằng người đứng đầu các vụ sáp nhập và mua lại của Apple, Adrian Perica, đã gặp gỡ với Musk vào mùa xuân năm ngoái, cho vay tín nhiệm của nhà phân tích ngân hàng Đức Adnaan Ahmad cho Apple mua Tesla ở mức cao -profile "thư ngỏ" ông đã viết vào tháng 10 năm ngoái cho CEO Tim Cook của Apple.
Trong lần xuất hiện thứ tư trên Bloomberg TV, Musk đã xác nhận rằng Tesla đã "có cuộc trò chuyện với Apple". Ông từ chối giải thích, nhưng nói rằng việc mua lại là "rất khó xảy ra" bởi vì nó sẽ chuyển trọng tâm của Tesla khỏi việc chế tạo chiếc xe điện tốt nhất.
Tuy nhiên, các nhà quan sát thấy lợi ích cho cả hai công ty từ sự hợp tác như vậy. Khi nhu cầu về điện thoại và máy tính bảng bắt đầu bị san phẳng, Apple đang chú ý đến các ngành công nghiệp đang phát triển và sinh lợi, và thị trường xe hơi kết nối nhanh chóng mở rộng rất phù hợp ở nhiều khía cạnh. Trong khi Apple hiện đang nhúng chân vào thị trường thông tin giải trí ô tô, thì ai cũng biết rằng "giấc mơ trước khi chết của Jobs là thiết kế một iCar", theo Giám đốc điều hành J. Crew và thành viên hội đồng quản trị của Apple, Mickey Drexler.
Người tiêu dùng sẽ muốn có một iCar?
Một chiếc xe Tesla do Apple thiết kế, có thương hiệu phụ có thể thu hút rất nhiều người, những người có thể không quan tâm nhiều đến xe hơi nhưng lại có mối quan hệ với các sản phẩm giá cao của Cupertino. Và đối với Tesla, việc truy cập vào bộ nhớ cache thương hiệu của Apple và các túi sâu có thể tạo ra một trường hợp hấp dẫn cho một số loại hình hợp tác.
Thời gian cũng hoàn hảo. Nó gần như là một meme phổ biến rằng ngành công nghiệp xe hơi đã chín muồi cho sự gián đoạn. Và Tesla đã làm dịu những nghi ngờ bằng cách phá vỡ khối nguyên khối ô tô đã được thiết lập và một mô hình đại lý cổ xưa bằng cách sử dụng một phương thức bán ô tô không chính thống trong các trung tâm mua sắm, chỉ cách vài cửa hàng từ Apple Store trong một số trường hợp. showroom và rất nhiều.
Kể từ khi Tesla Model S nổi tiếng đã bán chạy hơn các loại xe hạng sang tại các thị trường cao cấp, ngành công nghiệp ô tô hiện đang thực hiện nghiêm túc mối đe dọa mới này từ Thung lũng Silicon. Và mục tiêu tiếp theo của Tesla là một mô hình chính thống hơn, có giá thấp hơn. Vì vậy, điều bắt đầu như một giấc mơ điên rồ ở California từ viễn cảnh của Detroit, Tokyo và Stuttgart để tạo ra không chỉ một loại EV mới mà còn là cơ sở hạ tầng sạc để hỗ trợ nó đã nhanh chóng biến thành Tesla khiến các nhà sản xuất ô tô truyền thống lo ngại. Chỉ cần tưởng tượng sự lo lắng mà một liên minh Apple-Tesla có thể kích động.
Đây là một ý tưởng thú vị và nhăn nheo thú vị khác: San Francisco Chronicle cũng báo cáo rằng Apple đang "khám phá rất nhiều thiết bị y tế, cụ thể là công nghệ cảm biến có thể giúp dự đoán cơn đau tim bằng cách nghiên cứu dòng máu phát ra từ động mạch." Ford đã nghiên cứu các cách để trích xuất thông tin sinh trắc học từ các phương tiện và tận dụng nó để tiếp cận thị trường chăm sóc sức khỏe sinh lợi. Vì vậy, không khó để vạch ra một ranh giới giữa thị trường đang phát triển để theo dõi sức khỏe và dân số lái xe đang già đi nhanh chóng khi những người bùng nổ màu xám từ chối từ bỏ chìa khóa xe hơi của họ.
Nhà phân tích Bill Kreher nói với tờ Chronicle rằng "Apple phải ngày càng dựa vào các sản phẩm mới để thống trị sự phát triển ngoài tầm nhìn" của Steve Jobs. "Họ cần điều lớn lao tiếp theo", ông nói thêm. Và một bản mashup của Apple-Tesla với Elon Musk đóng vai trò là người tiếp nối Steve Jobs có thể là một điều thực sự lớn.
XEM TẤT CẢ CÁC HÌNH ẢNH TRONG THƯ VIỆN
