Tại sao táo lại mày mò với ô tô | John c. nỗ lực

Tin đồn lớn nhất trong tuần này là tin tức về việc Apple đang phát triển một chiếc xe điện không người lái.

Dù có chuyện gì xảy ra, câu chuyện này không thực sự là về một chiếc xe không người lái, mà là một cái gì đó ngay lập tức hơn. Một cái gì đó lớn hơn.

Hãy nhanh chóng xem lại cảnh xe không người lái để loại bỏ nó khỏi cuộc trò chuyện:

Tôi sẽ bắt đầu với tiền đề rằng chiếc xe không người lái là không thể tránh khỏi và cuộc tranh luận thực sự duy nhất nên tập trung vào dòng thời gian. Nó sẽ được trong một thập kỷ? Sớm hơn? Một lát sau? Cuối cùng, thế giới sẽ bị chi phối bởi những chiếc xe không người lái. Nó sẽ được coi là một sự thay đổi xã hội. Điều này sẽ bất chấp một phản ứng dữ dội lớn sẽ xảy ra chống lại công nghệ vì nhiều lý do. Các phản ứng dữ dội nên trì hoãn xe trong nhiều thập kỷ.

Bạn thấy đấy, khi phân tích khách quan, chiếc xe không người lái sẽ trở thành hàng hóa và quyền sở hữu thực sự sẽ không cần thiết. Nó sẽ được thay thế bằng chia sẻ xe, có nghĩa là bán ít xe hơn. Ford, GM và Toyota biết điều này. Mọi người đều biết điều đó.

Khi các tiểu bang khác nhau cho phép những chiếc xe không người lái trên đường, khả năng xảy ra tai nạn khủng khiếp sẽ tăng lên, dẫn đến việc vắt tay và phàn nàn. Tôi nói "dàn dựng" bởi vì các công ty xe hơi, sẽ phải sản xuất những chiếc xe này, tất cả đều biết rằng việc tạo ra một thị trường vận tải như thế này không phải là lợi ích tốt nhất của họ.

Một phản ứng dữ dội khác sẽ xảy ra từ các thành phố lớn. Họ sẽ mất hàng trăm triệu đô la doanh thu vé đậu xe, doanh thu vi phạm giao thông, v.v. Tra cứu những khoản tiền này ở nhiều thành phố lớn khác nhau. Những con số rất lớn.

Những chiếc xe không người lái cuối cùng sẽ bị cấm ở những nơi như San Francisco vì tổn thất doanh thu lớn. Điều này một mình sẽ giữ bất kỳ loại chuyển đổi hoàn chỉnh. Nó có thể mất 50 năm nếu sức đề kháng gắn kết. Và nó sẽ gắn kết. Vì tiền có liên quan.

Vậy tại sao Apple thậm chí còn bận tâm? Chiếc xe không người lái, khi được kiểm tra một cách khách quan, là một củ khoai tây nóng chính trị.

Đầu tiên, Apple đã quan tâm đến việc tìm kiếm các ứng dụng khác cho các hệ điều hành của mình. Biết rằng họ có chuyên môn mà Google không thể sánh được, Apple nhận ra rằng nghiên cứu về một chiếc xe không người lái sẽ dẫn đến một danh mục bằng sáng chế tuyệt vời. Bây giờ là thời gian để phát triển tài sản trí tuệ của tương lai.

Thứ hai, đây là một cú chọc trực tiếp vào mắt của Google bằng một cây gậy sắc nhọn. Rốt cuộc, Google đã đánh cắp ý tưởng iPhone và phát triển đối thủ cạnh tranh chính với iPhone dưới dạng hệ điều hành Android. Quả báo.

Thứ ba, Apple biết rằng chiếc xe "được kết nối" là thứ lớn tiếp theo. Apple có thể thống trị các phần mềm kết nối lạ mắt được tìm thấy trong hầu hết các xe hơi hiện nay. Điều này thực sự bắt đầu với Microsoft Sync.

Thứ tư, dù muốn hay không, chiếc xe fly-by-wire được vi tính hóa là tương lai của ô tô khi nó hướng tới một mô hình tự lái. Apple có thể làm tất cả công việc này ngay bây giờ. Có lẽ nghiên cứu của nó về chiếc xe không người lái thực sự là nghiên cứu về tương lai của ô tô. Nó sẽ không phải vào kinh doanh trong nhiều năm.

Rốt cuộc, sản xuất ô tô có phải là một ngành công nghiệp mà Apple muốn tham gia?

Apple, với số tiền mặt trong ngân hàng và vốn hóa thị trường hơn 700 tỷ USD, có thể dễ dàng mua bất kỳ công ty xe hơi nào. Dễ dàng. Rõ ràng nhất sẽ là Fiat-Chrysler, mà Apple có thể mua hoàn toàn. Nó cũng có thể dễ dàng tận dụng một thỏa thuận mua GM.

Dù Apple chọn gì, chỉ cần tưởng tượng những gì nó có thể làm cho thương hiệu xe đó. Với một số nhà thiết kế hàng đầu trên thế giới làm việc cho Apple, tài năng của họ có thể được định hướng lại để tạo ra một tour du lịch với thiết kế mạnh mẽ và các tính năng và sự mát mẻ.

Chỉ cần tưởng tượng một Dodge Caravan hoàn toàn được thiết kế bởi các nhà thiết kế của Apple. Chào mẹ, bóng đá tuyệt vời! Ai biết họ sẽ làm gì với Dodge Viper.

Còn lý do nào khác khiến Apple phải vặn vẹo trong không gian xe?

Với việc cổ phiếu Apple tạo ra một tiềm năng to lớn để thúc đẩy các giao dịch lớn, có lẽ đã đến lúc công ty làm được điều gì đó lớn lao. Điều này sẽ là khổng lồ. Đó là điều duy nhất có ý nghĩa.