Video: Cảnh sát Dubai tuần tra bằng xe bay (Tháng Chín 2024)
Có một trope cũ mà các chuyên viên máy tính thích rút ra để cho thấy rằng ngành công nghệ không nghĩ về các vấn đề cơ sở hạ tầng lớn: chiếc xe bay của tôi đâu? Vâng, chiếc xe bay của bạn đang ở đây. Nó chỉ không giống như bạn mong đợi.
Amazon và những người khác đang chờ đợi với hơi thở bị ràng buộc về một số quy tắc FAA mới, hy vọng sẽ cho phép các chuyến bay không người lái ngoài tầm nhìn của nhà điều hành. Chúng tôi cần điều này. Máy bay không người lái là những chiếc ô tô bay mà tất cả chúng ta đã rên rỉ trong nhiều thập kỷ.
Tôi sẽ không sử dụng máy bay không người lái trong chiến tranh, điều này đặt ra một loạt các vấn đề khác nhau. Và chúng ta không nên để sự cuồng loạn về "máy bay không người lái khủng bố" làm chậm việc nhận con nuôi. Để đưa một dòng từ một nhóm khác, máy bay không người lái không giết người; người ta giết người, và không giống như súng, có đủ cách sử dụng phi bạo lực cho máy bay không người lái mà họ không nên đối xử như vũ khí.
Nếu bạn đọc các cột của tôi, bạn biết tôi yêu các quy định tạo ra một sân chơi bình đẳng. Nhưng tôi nghĩ rằng điều thực sự quan trọng là FAA hãy xem nhẹ nhất có thể ở đây với công nghệ biến đổi này. Sự thay đổi công nghệ đang tiến triển rất nhanh: DJI, nhà sản xuất máy bay không người tiêu dùng hàng đầu, chỉ mới xuất hiện từ năm 2006, và trong bảy năm đó, chúng ta đã thấy máy bay không người lái đi từ những sản phẩm mới lạ, đắt tiền đến những sản phẩm tiêu dùng giá cả phải chăng. Mười năm nữa, chúng có thể là những phần quan trọng trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta.
Rõ ràng, chúng ta cần các quy tắc của đường hàng không, nhưng chúng ta cần chúng để không kéo xuống sự đổi mới. Tôi nhớ về 20 năm đầu hỗn loạn của ngành công nghiệp ô tô, khi các thành phố, nhà sản xuất ô tô và tài xế đều cố gắng tìm hiểu xem công nghệ mới này có ý nghĩa gì đối với cuộc sống của họ.
Chúng tôi sẽ cần một hệ thống kiểm soát không lưu cho những thứ này, đặc biệt là khi chúng khuất tầm nhìn và tôi rất háo hức khi báo cáo của ExtremeTech rằng NASA đã làm việc với FAA để thử nghiệm hệ thống ATC cho máy bay không người lái.
Điều đó nói rằng, tất cả chúng ta cần phải giữ áp lực lên FAA, bởi vì nó có xu hướng di chuyển rất chậm, bị sa lầy vào các vấn đề tài trợ và đàm phán với chính quyền địa phương. Hệ thống kiểm soát không lưu thương mại của chúng tôi là cổ xưa và lỗi thời. Việc hiện đại hóa hiện nay, được gọi là NextGen, đã được phê duyệt vào năm 2003 trước khi có tất cả các máy bay không người lái và sẽ không được thực hiện đầy đủ cho đến năm 2025, dựa trên những kỳ vọng năm 2003, có vẻ như vậy.
Máy bay không người lái cũng cần được xem xét trong bối cảnh lớn hơn với những chiếc xe tự lái, một công nghệ biến đổi khác. Có lẽ chúng ta sẽ có những chiếc xe tự lái hoàn toàn vào những năm 2020 và không giống như Segway, họ thực sự có thể thay đổi cách các thành phố được thiết kế để thoát khỏi nhiều yêu cầu đỗ xe vì xe có thể được triệu tập từ lô trung tâm, chỉ dành cho người mới bắt đầu. Nhiều thành phố của Mỹ được trao cho bãi đậu xe, điều này khiến chúng không thể đi lại được. Xe tự lái có thể đảo ngược điều đó, và đó chỉ là một sự khởi đầu. Nhưng các thành phố cần phản ứng theo cách hướng tới những thay đổi này, như loại bỏ các yêu cầu đỗ xe khỏi các phát triển tòa nhà mới.
Tương lai Jetsons của chúng tôi đang đến. (Dù sao, Jetsons đã được thiết lập vào năm 2062. Dù sao chúng ta cũng có nhiều thời gian.) Hãy chắc chắn rằng chúng ta không cản đường và nắm lấy máy bay không người lái.
