Đánh giá và đánh giá cũ Kia optima hybrid 2017

Giống như người anh em chạy bằng xăng 2016, Kia Optima Hybrid 2017 gần đây đã nhận được thiết kế lại hoàn toàn. Thay đổi lớn nhất là hệ truyền động mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn, cung cấp ít mã lực hơn một chút nhưng mô-men xoắn cao hơn một chút so với mô hình đi. Nội thất cho cảm giác cao cấp hơn, trong khi bên ngoài vẫn giữ kiểu dáng sắc nét là điểm khác biệt cho Optima trong hai thế hệ qua. Chiếc xe không cung cấp mức độ kết nối mạnh mẽ như một số đối thủ, nhưng thêm Apple CarPlay và Google Android Auto cùng với một số tính năng hỗ trợ người lái mới. Ngoại hình đẹp, hiệu năng chắc chắn và giá trị tổng thể của Optima Hybrid 2017 khiến nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời trong số các dòng xe hybrid cỡ trung.

Giá cả và thiết kế

Kia Optima Hybrid 2017 có sẵn trong hai cấp độ: Premium và EX. Cả hai đều đi kèm với động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, 4 xi-lanh kết hợp với động cơ điện 38kW, cho công suất 192 mã lực kết hợp. Động cơ điện được cung cấp bởi một bộ pin lithium-polymer, trong khi hộp số tự động sáu cấp dẫn động bánh trước.

Bộ trang trí Premium có giá khởi điểm 25.995 USD và đi kèm với bánh xe 16 inch, đèn pha chùm chiếu, đèn hậu LED, gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm và cung cấp năng lượng với đèn báo rẽ tích hợp, lối vào và đánh lửa không cần chìa khóa, và bộ mở cốp thông minh rảnh tay. Ở bên trong có vô lăng nghiêng và kính thiên văn, ghế bọc vải, ghế lái chỉnh điện 8 hướng với dây điện ba chiều, ghế hành khách phía trước sáu hướng, vô lăng bọc da và núm xoay, camera chiếu hậu và kiểm soát khí hậu tự động hai vùng. Tech bao gồm màn hình bảng điều khiển LCD, Bluetooth cho điện thoại và âm thanh, hệ thống âm thanh radio AM / FM / CD / vệ tinh sáu loa với đầu vào USB và phụ trợ, và hệ thống thông tin giải trí UVO của Kia với màn hình cảm ứng 7 inch. Bạn cũng có được Android Auto, Apple CarPlay và hệ thống viễn thông UVO.

Phiên bản EX mà chúng tôi đã thử nghiệm có giá khởi điểm 30.990 USD và có thêm bánh xe 17 inch, đèn pha LED và đèn chạy ban ngày, phanh đỗ xe điện tử, gương gập điện, ghế lái chỉnh điện 12 hướng với thắt lưng bốn chiều, cài đặt bộ nhớ người lái, màu đen nội thất có độ bóng cao, phao thảm, vô lăng và ghế trước có sưởi, ghế bọc da và hàng ghế sau gập 60/40. Về mặt công nghệ, bạn có các cổng USB kép và ổ cắm điện 12 volt ở phía sau bảng điều khiển trung tâm, điều hướng với SiriusXM Traffic, màn hình cảm ứng 8 inch và hệ thống âm thanh Harman Kardon 10 loa / 630 watt với Đài phát thanh HD.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng có tùy chọn sơn Snow White Pearl $ 395 và gói Công nghệ $ 5.000. Nó bao gồm đèn pha thích ứng với chùm sáng cao tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế hành khách chỉnh điện với thắt lưng điện, ghế trước thông gió, ghế sau có sưởi, gương chiếu hậu tự động làm mờ, che nắng phía sau cửa sổ và điều khiển hành trình thích ứng. Hỗ trợ lái xe bao gồm cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau và cảm biến đỗ xe phía sau. Với phí vận chuyển và phí vận chuyển $ 850, tổng giá nhãn dán cho người thử nghiệm của chúng tôi lên tới $ 37, 235.

Kiểu dáng bên ngoài 2017 Optima Hybrid không thay đổi đáng kể so với mẫu trước đó, nhưng có một số yếu tố bên ngoài khác biệt với mẫu thay thế chạy bằng khí. Chúng bao gồm huy hiệu EcoHy điều chỉnh, cản sau vát và bộ khuếch tán phía sau để hợp lý luồng khí, thiết kế bánh xe khí động học và cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Khoang hành khách lớn hơn một chút và bao gồm các đồng hồ đo cụ thể theo mô hình và khâu thực sự dọc theo dấu gạch ngang và cửa ra vào. Cải thiện bao bì của pin lai dưới sàn thân có nghĩa là nó không xâm phạm vào không gian chở hàng của bạn và cho phép sử dụng hàng ghế sau có thể gập 60/40 trong phần trang trí EX.

Giao diện và kết nối

Giao diện thông tin giải trí trên màn hình cảm ứng của Optima Hybrid dễ vận hành nhờ kích thước 8 inch và bố trí điều khiển trực quan. Chúng tôi cũng thích tính năng Menu của tôi cho phép truy cập nhanh vào các chức năng được sử dụng nhiều nhất của bạn. Tuy nhiên, bạn chỉ nhận được hai ứng dụng in-dash (Pandora và Soundhound) và kết nối hạn chế. Trong khi Pandora kết nối thông qua thiết bị Android hoặc iOS được kết nối, Soundhound chỉ có thể được sử dụng khi Wi-Fi trên bo mạch của Optima được liên kết với một điểm phát sóng bên ngoài và chỉ khi ở trong công viên.

Rất may, đây không phải là một vấn đề so với trước đây là nhờ Android Auto và CarPlay. Chúng tôi đã thử nghiệm với CarPlay, bổ sung phát nhạc trực tuyến qua iHeartRadio, Spotify, Stitcher và TuneIn, cùng với các ứng dụng cho audiobook, bản đồ, âm nhạc, nhắn tin, gọi điện thoại và podcast. Chẳng hạn, ứng dụng nhắn tin CarPlay tốt hơn nhiều so với tính năng gốc của Optima.

Một số dịch vụ UVO, như hỗ trợ bên đường và chẩn đoán xe, có sẵn miễn phí trong năm năm đầu tiên sở hữu. Và một ứng dụng từ xa có thể được sử dụng để kiểm soát các chức năng như khóa / mở khóa cửa, vị trí xe, định vị địa lý, v.v.

Màn hình in-dash 8 inch được sử dụng cho một số tính năng cụ thể lai, chẳng hạn như dòng năng lượng giữa động cơ, động cơ điện và pin, cũng như để hiển thị điểm Eco Driving và tiết kiệm nhiên liệu trung bình. Đồng hồ đo tương tự trong bảng điều khiển cũng cho bạn biết liệu pin có được sạc hay không và xe đang hoạt động ở chế độ nào. Thông tin thêm có thể được hiển thị trong màn hình của bảng điều khiển.

Hiệu suất và kết luận

Optima Hybrid có ba chế độ lái khác nhau có thể được bật thông qua một nút gần lẫy chuyển số: Eco, Bình thường và Thể thao. Eco giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng cách kiểm soát các thông số vận hành của động cơ và hệ thống truyền động, trong khi Sport tự động điều chỉnh tay lái cũng như động cơ và hệ thống truyền động để lái xe năng động hơn. Bình thường có nghĩa là không cài đặt được bật. Mặc dù chúng ta có thể cảm nhận được sự thay đổi khi chuyển từ Bình thường sang Eco, nhưng việc chuyển đổi từ Bình thường sang Thể thao không tạo ra sự khác biệt rất đáng chú ý.

Trong cả ba chế độ, khả năng tăng tốc đều ổn nếu không ấn tượng và hệ thống hybrid chuyển đổi trơn tru giữa động cơ điện và động cơ xăng. Chiếc xe chỉ sử dụng năng lượng điện trong quá trình khởi động và lái xe tốc độ thấp, trong khi xăng khởi động ở tốc độ tối đa. Kia đánh giá nó ở mức 42mpg kết hợp, và chúng tôi đã đạt được trung bình khoảng 30mpg mà không thực sự dùng thử, điều đó chắc chắn sẽ giúp bạn tiết kiệm một số tiền tại máy bơm.

Nền kinh tế nhiên liệu của Optima Hybrid 2017 không có các đối thủ hàng đầu như Ford Fusion Hybrid và Honda Accord Hybrid, nhưng nó có giá thấp hơn một chút. Và trang trí EX chúng tôi đã thử nghiệm cung cấp nhiều tính năng trên mỗi đô la hơn so với hầu hết các đối thủ. Fusion vẫn là sự lựa chọn của ban biên tập cho hiệu suất tốt hơn một chút, nhưng Optima là một sự thay thế mạnh mẽ nếu bạn đang muốn tiết kiệm một số tiền.