Mục lục:
Video: 2018 MINI Cooper S E Countryman ALL4 Car Review (Tháng Mười 2024)
Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 là chiếc xe nhiên liệu thay thế đầu tiên của thương hiệu: một chiếc xe điện hybrid cắm điện (PHEV) có thể chạy bằng năng lượng điện chỉ từ pin trên tàu. Giống như người anh em chỉ dùng gas của nó, nó được hưởng lợi từ việc lớn hơn mô hình trước đó, mang lại cho nó nhiều không gian nội thất hơn. Mặc dù kích thước được thêm vào và trọng lượng tăng thêm do bộ pin và động cơ điện, nó vẫn duy trì hiệu suất giống như go-kart hấp dẫn của thương hiệu. Nhưng phạm vi chỉ giới hạn điện và cải thiện nhỏ trong nền kinh tế nhiên liệu có giá cao. Và trong khi kiểu dáng mang tính biểu tượng của Mini tạo ra sự khác biệt so với các thiết bị cắt chéo cookie, Cooper SE Countryman ALL4 không cung cấp tiện ích và phòng của các CUV AWD thông thường hơn.
Giá cả và thiết kế
Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 chỉ có một cấp độ trang trí và mẫu xe chúng tôi đã thử nghiệm có giá khởi điểm 36.800 USD. Nó được trang bị động cơ 3 xi-lanh đôi, tăng áp kép, dung tích 1, 5 lít, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, truyền sức mạnh tới các bánh trước, trong khi động cơ điện 87 mã lực dẫn động bánh sau thông qua hộp số hai cấp . Nó lớn hơn so với mô hình trước đó, với giai điệu dài hơn 8 inch, rộng hơn 1 inch và có thêm 3 inch chiều dài cơ sở.
Các tính năng ngoại thất tiêu chuẩn bao gồm la-zăng hợp kim đen 18 inch với lốp run-ray, ray trên nóc, đèn pha LED tự động và thích ứng, đèn sương mù LED, cần gạt nước mưa, cổng sạc ở chắn bùn phía trước người lái, đèn vặn logo mini (hình dưới), huy hiệu E đặc biệt, và một mái nhà màu đen và gương "mũ".
Các tính năng nội thất và tiện nghi bao gồm bọc giả da, vô lăng thể thao bọc da, ghế thể thao Cooper S, ghế trước có sưởi, điều hòa tự động hai vùng, ghế sau gập, đánh lửa và đánh lửa, đèn chiếu sáng xung quanh, cảm biến đỗ xe phía sau, và camera dự phòng.
Chiếc xe đi kèm với các tính năng công nghệ tiêu chuẩn như hệ thống thông tin giải trí Mini Connected với màn hình trung tâm 8, 8 inch với vòng đèn LED có thể điều chỉnh, tính năng ứng dụng Mini Connected, điều hướng với giao thông thời gian thực, Bluetooth cho điện thoại và âm thanh phát trực tiếp, và sáu hệ thống âm thanh loa với đài AM / FM HD và cổng USB và cổng phụ.
Các tùy chọn cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi bao gồm 500 đô la cho sơn kim loại Melting Silver, 500 đô la cho cảm biến đỗ xe phía trước, 750 đô la cho màn hình hiển thị đầu và 300 đô la cho một năm của đài phát thanh SiriusXM. Với khoản phí đích $ 850, giá nhãn dán cuối cùng lên tới $ 39, 700.
Một phần của sự hấp dẫn của Minis là kiểu dáng bên ngoài của họ, và 2018 Cooper SE Countryman ALL4 Tech nổi bật hơn nữa nhờ huy hiệu ngoại thất độc đáo. Bởi vì mô hình năm 2018 lớn hơn so với người tiền nhiệm của nó, có nhiều không gian nội thất hơn, mặc dù nó không thể cạnh tranh với các mẫu crossover tương đương cung cấp nhiều phòng chở khách và hàng hóa hơn.
Thông tin giải trí và công nghệ
Hệ thống thông tin giải trí Mini Connect có màn hình cảm ứng lớn kết hợp với bộ điều khiển bảng điều khiển trung tâm giúp dễ sử dụng, mặc dù các tùy chọn kết nối bị hạn chế. Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Mini Connect tại đây.
Mini phấn đấu cho sự dễ thương khi nói đến các tiện nghi công nghệ khác, và cho dù bạn thích nó là vấn đề sở thích cá nhân. Ví dụ, ánh sáng LED bao quanh màn hình gạch ngang trung tâm có thể được đặt để thay đổi màu sắc và cường độ cho các chức năng khác nhau và theo các khoảng thời gian khác nhau để biểu thị tốc độ động cơ, âm lượng âm thanh, cài đặt điều khiển khí hậu và các tính năng khác. Nó đòi hỏi phải học tất cả các chế độ và màu sắc khác nhau, nhưng bạn cũng có thể tắt nó đi nếu nó không dành cho bạn.
Tính năng Mini Country Timer khiến chúng ta phải gãi đầu vì nó không thực sự phục vụ bất kỳ chức năng nào ngoài việc lái xe. Phần mềm nhúng giám sát khi xe chạy trên địa hình được mô tả là "đường dốc, đường không bằng phẳng, không có bề mặt và tuyết phủ" và trong bao lâu, và cấp độ cá nhân của bạn được hiển thị trong màn hình cảm ứng gạch ngang trung tâm và nằm trong khoảng từ Street Cruiser đến Vách đá Champ.
Mặc dù HUD rất hữu ích và hiển thị nhiều thông tin khác nhau trong tầm nhìn của người lái xe, nhưng nó bao gồm một bảng nhựa nhô ra khỏi dấu gạch ngang khi sử dụng và dường như được định giá quá cao dưới dạng tùy chọn $ 750.
Hiệu suất
Tổng công suất của động cơ và động cơ điện tử là 221 mã lực và mô-men xoắn cực đại 284 pound cung cấp cho Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 nhiều zip, ngay cả với bộ pin và động cơ điện tăng thêm 128 pound. Xử lý thể thao là một dấu hiệu nhỏ, và trong khi trọng lượng tăng thêm có thể được cảm nhận xung quanh lần lượt, nó không làm mất đi sự chắc chắn của Countryman.
Để điều chỉnh hiệu suất và quản lý tiết kiệm nhiên liệu, Cooper SE Countryman có bộ ba chế độ eDrive. Auto eDrive mặc định cân bằng việc sử dụng pin và động cơ xăng để tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất có thể. Tiết kiệm pin duy trì mức pin đặt trước để bạn có thể quyết định khi nào đi tàu ở chế độ chỉ dùng điện, chẳng hạn như trên đường cao tốc. Max eDrive chuyển sang nguồn điện chỉ dùng pin cho đến khi cạn kiệt, điều này biến Cooper SE Countryman thành ổ đĩa bánh sau duy nhất có sẵn.
Chiếc xe cũng có các chế độ lái Sport, Mid và Green giúp điều chỉnh khả năng tăng tốc và, trong Sport, phản ứng lái. Ở Mid hoặc Sport, PHEV Countryman vẫn giữ được động lực lái Mini, trong khi ở chế độ Green thì hiệu suất giảm đáng kể. Chế độ xanh cũng có thể được cấu hình để đưa ra cảnh báo tốc độ ở tốc độ đặt trước và quay lại kiểm soát khí hậu để tiết kiệm nhiên liệu. Chế độ thể thao có màn hình riêng để hiển thị mã lực và rpms.
Trong 12 dặm của EV lái xe, Countryman PHEV đạt được một EPA ước tính 65 MPGe, sau đó nền kinh tế nhiên liệu được giảm xuống 27mpg kết hợp cho đến khi sạc pin. Đó chỉ cao hơn 1mpg so với Cooper S Countryman ALL4 chạy bằng khí, nhưng với mức giá cao hơn $ 3.100.
Chúng tôi lái xe trong nhiều ngày chỉ thực hiện những chuyến đi ngắn, cắm điện ở nhà và không bao giờ thấy ga giảm xuống đầy. Chỉ khi chúng tôi thực hiện những chuyến đi dài hơn và vui chơi trên những con đường trở lại yêu thích, thì chúng tôi mới thấy thanh đo bắt đầu giảm.
Kết luận
Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 vẫn có kiểu dáng đặc biệt và niềm vui khi lái xe, nhưng với mức giá cao hơn 3.000 USD so với mẫu xăng, nó chỉ mang lại sự cải thiện đáng kể về hiệu quả nhiên liệu. Tất nhiên, nếu bạn muốn tùy chọn lái xe điện, đó là lựa chọn duy nhất của bạn. Nhưng trừ khi bạn có kế hoạch thực hiện nhiều chuyến đi ngắn và cắm điện thường xuyên, bạn có thể tiết kiệm một khoản kha khá cho mô hình khí đốt. Và nếu bạn không được bán trên kiểu dáng hay thay đổi của Mini, bạn sẽ nhận được nhiều phòng và tiện ích hơn từ một chiếc crossover như Toyota RAV4.
