Ô tô sẽ không là 'máy tính trên bánh xe' cho đến khi họ khắc phục vấn đề này

Những chiếc xe hiện đại có nhiều dòng mã hơn Tàu con thoi và có thể tự hào về khả năng kết nối không dây ngang với các điện thoại thông minh mới nhất. Nhưng chúng không hoàn toàn là máy tính trên bánh xe vì ngay cả những chiếc xe mới cũng làm chậm máy tính cũ hơn trong khả năng được cập nhật và giữ an toàn khỏi hack.

Lỗi thời gần như tức thời và an ninh mạng là hai điểm đau lớn đối với các nhà sản xuất ô tô (và người tiêu dùng). Xe mới cũng được thiết kế trước nhiều năm, vì vậy chiếc xe hoàn toàn mới 2017 của bạn có công nghệ hiện đại như một chiếc điện thoại thông minh iPhone 5s hoặc Moto X.

Các nhà sản xuất và nhà cung cấp ô tô đang rót đô la R & D để giải quyết những vấn đề này. Nhưng ngoài Tesla, không có công ty nào chưa triển khai các bản cập nhật thường xuyên. Và mọi công ty xe hơi, bao gồm Tesla, là mục tiêu di chuyển tiềm năng của tin tặc.

Đó là lý do tại sao, trong số các tình trạng quá tải cảm giác đó là CES, một bản demo đơn giản về công nghệ Cổng trung tâm của Bosch đã thu hút sự chú ý của tôi. Đó là mô-đun điều khiển điện tử trung tâm giúp truyền dữ liệu giữa các bộ điều khiển "miền" của ô tô cho các hệ thống con như thông tin giải trí hoặc hệ thống truyền động. Khái niệm này không mới; một số nhà cung cấp ô tô khác cung cấp một giải pháp tương tự và các phương tiện mới nhất đã sử dụng kiến ​​trúc đơn vị điều khiển trung tâm. Nhưng trong khi các bộ điều khiển trung tâm trên nhiều ô tô giống như một modem quay số, thì Cổng trung tâm của Bosch gần giống với việc sử dụng các bộ định tuyến không dây nhanh nhất và an toàn nhất.

Tốc độ và bảo mật là điều cần thiết

Tốc độ và bảo mật là rất cần thiết vì thiết bị điện tử và kết nối trong xe hơi tăng theo cấp số nhân để hỗ trợ thông tin giải trí trên nền tảng đám mây và hệ thống hỗ trợ người lái tinh vi. "Chúng tôi biết rằng lượng nội dung dữ liệu trong xe hơi sẽ tăng đáng kể", Tim Frasier, chủ tịch khu vực điện tử ô tô của Bosch, nói với tôi tại CES.

Và ngày càng nhiều hơn, nội dung cũng như các bản cập nhật phải được truyền đến xe ô tô từ đám mây. "Trên thực tế, bạn có thể nghĩ về đám mây thực sự là một phần của kiến ​​trúc phương tiện", Frasier nói thêm.

Điều làm cho Cổng trung tâm của Bosch trở nên độc đáo là nó không chỉ cho phép nội dung và cập nhật được chiếu không dây và an toàn vào xe ô tô, mà còn cho phép làm mới phần sụn để làm cho chiếc xe trở nên bền hơn trong tương lai. Trong gian hàng của Bosch tại CES, một công ty con của công ty có tên ETAS đã trình diễn một công nghệ cập nhật phần mềm không dây, một thành phần quan trọng của công nghệ Cổng trung tâm.

Các bản cập nhật phần mềm và phần mềm OTA an toàn và đáng tin cậy sẽ rất quan trọng trong tương lai, "trái ngược với việc cố gắng đưa các tính năng vào một kiến ​​trúc hiện có, " Frasier nói.

Một số nhà sản xuất ô tô, ông nói thêm, "đã thiết kế ô tô với Cổng Trung tâm ngay từ đầu" của chu kỳ phát triển và điều này có thể giúp giải quyết vấn đề cập nhật phần mềm và phần mềm và phần mềm mà nhiều nhà sản xuất ô tô hiện nay phải đối mặt. Và giúp xe ô tô hoạt động giống như máy tính.