Mục lục:
Video: Quán massage lừa khách và o Äá» cưỡng Äoạt tiá»n (Tháng Chín 2024)
Ngay cả khi một chuyến đi chỉ có một vài khối, người lái xe cần phải thực hiện hàng trăm phép tính để đến đích an toàn và chúng tôi thực hiện nó mà không cần suy nghĩ nhiều. Ví dụ, trời mưa, nắng, trời trong hay sương mù? Có phải là sáng sớm khi trẻ em đi bộ đến trường hoặc muộn hơn trong ngày?
Trong năm tới và hơn thế nữa, chúng ta sẽ thấy AI tự chủ đến mức chưa từng có và cho phép các phương tiện nhận thức đầy đủ về môi trường xung quanh.
"AI có nghĩa là tất cả mọi thứ cho lái xe tự trị", Ian Beavis, giám đốc chiến lược AMCI, một công ty tiếp thị và thử nghiệm ô tô, gần đây nói với Wards Auto. "Không có AI và học máy, bạn không thể đặt phương tiện vào những môi trường không xác định. Nó cho phép tự chủ chạy miễn phí."
Theo tiền
Để hiểu được tác động của AI sẽ có đối với xe tự lái, chỉ cần làm theo số tiền được đầu tư vào công nghệ.
Chỉ riêng Toyota đã rót 1 tỷ đô la vào nghiên cứu AI trong năm năm tới và đã thành lập một bộ phận hoàn toàn riêng biệt của công ty, Viện nghiên cứu Toyota (TRI), để tập trung vào R & D trong khu vực. Toyota cũng đã đạt được một hợp đồng thuê cao cấp khi mang về cho ông Gill Pratt, một người máy và cựu quan chức tại DARPA, bộ phận nghiên cứu của Lầu năm góc, là công cụ khởi động công nghệ tự lái khởi động làm Giám đốc điều hành của TRI.
Toyota ban đầu đang tìm cách sử dụng AI để cải thiện các hệ thống hỗ trợ người lái để giúp tránh tai nạn. "Trí thông minh của chiếc xe sẽ vạch ra một kế hoạch cho hành động lảng tránh", Pratt nói với Reuters vào tháng Sáu. "Về cơ bản giống như một thiên thần hộ mệnh, đẩy ga, đẩy vô lăng, đẩy phanh song song với bạn."
Giống như các nhà sản xuất ô tô khác, Toyota cuối cùng cũng có kế hoạch thúc đẩy đầu tư AI của mình vào ô tô tự lái và sản xuất một phương tiện có thể tự lái trên đường cao tốc vào Thế vận hội Tokyo 2020. Đối thủ Nhật Bản của Toyota, Honda cũng "thành lập một cơ quan nghiên cứu mới tập trung vào trí tuệ nhân tạo", theo Reuters, cũng như các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác như Ford và Volkswagen.
Các nhà cung cấp ô tô lớn và những người khác trong cuộc đua tự lái cũng đang rót tài nguyên vào AI cũng như mua lại các công ty khởi nghiệp trong không gian. Ông Daniel Shapiro, giám đốc cao cấp về ô tô của nhà sản xuất chip đồ họa Nvidia, nói với Wards Auto rằng AI và "học sâu" bằng máy tính mà nó cho phép "sẽ thực sự thay đổi thị trường ô tô".
Ngoài việc phát triển máy tính tự lái của riêng mình, Nvidia cũng đã đầu tư vào công ty khởi nghiệp AImactor, trong khi Uber hồi đầu tháng này đã mua công ty khởi nghiệp AI Intelligence Intelligence và đặt tên cho các nhà sáng lập của công ty là đồng giám đốc của nghiên cứu AI trong nhà chia sẻ đi xe phòng thí nghiệm.
Một chỉ số khác cho thấy AI sẽ thúc đẩy công nghệ xe tự lái trong năm 2017 là tin tức về việc Apple đang đào sâu vào R & D trong khu vực. Trong một động thái chưa từng có của người khổng lồ công nghệ Cupertino bí mật, các nhà nghiên cứu tại Apple đã xuất bản một bài báo về trí tuệ nhân tạo, coi các cách mới để dạy máy móc cách nhận biết hình ảnh là một phần của công nghệ tự lái.
Điều này theo một lá thư từ công ty gửi Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ vào cuối tháng trước nói rằng "Apple sử dụng máy học để làm cho sản phẩm và dịch vụ của họ thông minh hơn, trực quan hơn và cá nhân hơn. Công ty đang đầu tư rất nhiều vào nghiên cứu về máy học và tự động hóa, và rất vui mừng về tiềm năng của các hệ thống tự động trong nhiều lĩnh vực, bao gồm cả vận tải. "
"Học sâu là công nghệ cho phép tốt nhất cho xe tự lái", Sameep Tandon, CEO và đồng sáng lập của Drive.ai, nói với Fortune vào tháng 8 . "Bạn nghe rất nhiều về tất cả những thứ này trên xe: cảm biến, máy ảnh, radar và nắp. Điều chúng ta thực sự cần là bộ não để làm cho một chiếc xe tự trị hoạt động an toàn và hiểu môi trường của nó."
Và điều này có nghĩa là bạn sẽ được nghe nhiều hơn về AI và xe tự lái trong năm 2017.
