Sắp có: camera buồng lái, vì vậy xe của bạn có thể để mắt đến bạn | đôi mới

Máy ảnh trên xe hơi đang trở nên phổ biến hơn như là một phần của hệ thống hỗ trợ người lái. Chúng đóng vai trò như một cặp mắt bổ sung để phát hiện và cảnh báo các mối nguy hiểm xung quanh một sự kịch liệt và sẽ thực sự cần thiết cho những chiếc xe tự lái.

Khi các tài xế bắt đầu buông tay lái và điều khiển xe, một trong những rào cản lớn nhất sẽ là khi nào (và làm thế nào) để cảnh báo con người họ cần phải cầm lái. Trong trường hợp này, máy ảnh cũng có thể có ích bằng cách quay vào trong .

Các nhà cung cấp ô tô Continental và Delphi đã phát triển các nguyên mẫu sử dụng camera nội thất như một phần của hệ thống "giám sát lái xe". Giờ đây, tổ chức nghiên cứu Fraunhofer của Đức đang phát triển máy ảnh và phần mềm không chỉ xem người lái mà còn tất cả mọi người và mọi thứ trong xe.

"Sử dụng máy ảnh nhận thức sâu, chúng tôi chụp nội thất của xe, xác định số lượng người, kích thước và tư thế của họ", Michael Voit, quản lý của nhóm nghiên cứu Khai thác hình ảnh, Công nghệ hệ thống và Khai thác hình ảnh của Fraunhofer, cho biết trong một bài đăng trên blog. "Từ điều này, chúng tôi có thể suy luận các hoạt động của họ."

Theo Fraunhofer, camera nội thất có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý việc tắt máy giữa người và máy bằng cách kiểm tra trạng thái của người chịu trách nhiệm điều khiển xe tự lái. Frederik Diederichs, một nhà khoa học và quản lý dự án tại Fraunhofer cho biết: "Sử dụng, hệ thống có thể ước tính thời gian người lái xe sẽ cần tiếp tục kiểm soát hoàn toàn chiếc xe sau một thời gian lái xe tự trị".

Máy ảnh có thể chụp chi tiết hơn

Trong khi các nhà sản xuất ô tô sử dụng cảm biến trọng lượng trong ghế để phát hiện sự hiện diện của người lái xe hoặc hành khách đối với túi khí tay (và người ngồi trong xe có cảnh báo thắt dây an toàn), máy ảnh có thể ghi lại nhiều chi tiết hơn. Ví dụ, Fraunhofer lưu ý rằng máy ảnh có thể được sử dụng để tinh chỉnh việc triển khai túi khí theo kích cỡ cơ thể cá nhân và thậm chí cả vị trí của hành khách trên xe.

Công ty nói thêm rằng với camera "phân tích vị trí tay chân của hành khách, túi khí có thể nhận ra các tình huống đặc biệt, chẳng hạn như khi hành khách đặt chân lên bảng điều khiển" Trong những trường hợp này, hệ thống có thể cảnh báo hành khách về sự nguy hiểm của việc có các bộ phận cơ thể trong cách của một chiếc túi khí nổ tung và tôi sẽ không phải la mắng các thiếu niên của mình để giữ chân trên sàn nhà nơi chúng thuộc về. Fraunhofer nói rằng một camera bên trong thậm chí có thể cho phép một chiếc xe tự lái tự điều khiển ngay lập tức trước khi va chạm để giảm thiểu tác động đến người ngồi trong xe.

Nhưng cũng như các máy ảnh mặt ngoài, một trong những rào cản lớn nhất là độ trễ giữa phần cứng chụp ảnh bên trong xe và phần mềm được sử dụng để phân tích dữ liệu. Chỉ trong tuần này, CEO Ella Musk của Tesla đã nhận xét: "Phần cứng tồn tại để tạo ra sự tự chủ hoàn toàn", nhưng rào cản lớn nhất "thực sự là một hạn chế về phần mềm".

Fraunhofer cũng lưu ý rằng "thách thức chính nằm ở việc đánh giá dữ liệu được ghi lại" từ hệ thống camera bên trong của nó. "Phần mềm đã có thể phát hiện người và tay chân của họ, nhưng làm thế nào máy tính có thể được dạy để nhận ra hành khách đang làm gì?"

Các nhà nghiên cứu của Fraunhofer hiện đang thử nghiệm hệ thống camera bên trong bằng cách sử dụng một trình giả lập lái xe và tiếp theo sẽ tích hợp nó vào một chiếc xe van của Volkswagen để xác nhận trong thế giới thực, "sẽ tạo cơ sở cho các khái niệm xe mới trong 5 đến 10 năm tới", công ty cho biết . Fraunhofer đã hợp tác với Volkswagen, Bosch, Visteon và những người khác trong dự án "Nội thất xe thông minh", bao gồm camera trong xe hơi.

Công nghệ này có thể sẽ là một lợi ích cho các công ty vận tải và giao hàng để theo dõi các tài xế của họ, cũng như cho các công ty bảo hiểm xe hơi để có được dữ liệu tai nạn chính xác. Tuy nhiên, nhiều tài xế có thể cảm thấy không thoải mái với ý tưởng máy ảnh và máy tính biết mọi thứ họ đang làm khi ở trong xe hơi. Với một số biện minh.

Một hậu quả không lường trước được của camera buồng lái, đặc biệt là khi ô tô ngày càng kết nối, sẽ là vấn đề riêng tư. Vào năm 2013, chẳng hạn, người ta đã phát hiện ra rằng camera tích hợp trong Samsung Smart TV có thể bị hack từ xa. Và những vụ tấn công xe cộ gần đây sẽ khiến cho sự hoang tưởng tạm dừng về việc có một camera bên trong xe.

Nhưng nhìn vào mặt tươi sáng: Ngoài việc cho phép tự lái, nó có thể ra mắt một thể loại hoàn toàn mới của Carpool Karaoke nghiệp dư.