Trang Chủ Ý kiến Đừng sợ taxi robot

Đừng sợ taxi robot

Video: The first autonomous taxi robot from French start-up hits the market (Tháng Chín 2024)

Video: The first autonomous taxi robot from French start-up hits the market (Tháng Chín 2024)
Anonim

Thông báo của Ford trong tuần này rằng họ sẽ chế tạo một chiếc xe tự lái vào năm 2021 cho các dịch vụ chia sẻ đi xe có thể được coi là một tín hiệu khác cho thấy những chiếc xe được điều khiển bởi con người đang có nguy cơ sắp tuyệt chủng. Điều này được theo sau bởi Uber thông báo rằng họ sẽ bắt đầu thử nghiệm dịch vụ xe tự hành ở Pittsburgh vào cuối năm nay, mặc dù có một tài xế người ở vị trí lãnh đạo sẵn sàng kiểm soát.

Ford và Uber không thể đơn độc trong việc chuẩn bị cho tương lai của xe taxi tự lái. Vào tháng 1, GM đã đầu tư 500 triệu đô la vào Lyft, và một thời gian ngắn sau đó đã chi 1 tỷ đô la được báo cáo để có được Tự động hóa Cruise tự khởi động.

Và trong khi Google vẫn chưa tiết lộ một mô hình kinh doanh cho dự án xe tự lái của mình, tất cả chỉ cần nhìn lướt qua cụm tự trị của gã khổng lồ tìm kiếm để nhận ra rằng công ty dự định cung cấp một loại dịch vụ đi xe robo. Tôi cũng dự đoán rằng động lực chính đằng sau tham vọng ô tô không quá bí mật của Apple là nổi lên như một con ngựa đen trong cuộc đua chia sẻ chuyến đi tự trị.

Nhưng trước khi những người đam mê xe hơi khó tính phản đối rằng họ sẽ không bao giờ để máy tính lái cho họ, hãy nhớ rằng Ford, Uber và các công ty còn lại bước vào không gian chia sẻ xe tự hành cho đến nay có kế hoạch hạn chế cho các phương tiện tự lái hoàn toàn của họ . Mặc dù tự động hóa sẽ ngày càng trở nên phổ biến, nhưng nó sẽ không phổ biến.

Lái xe (và tự lái) sẽ không thể thay đổi

Khi công bố kế hoạch giới thiệu một chiếc xe tự lái trong 5 năm, Giám đốc điều hành của Ford, Mark Fields lưu ý rằng công ty vẫn tập trung rất nhiều vào việc sản xuất hàng triệu chiếc xe do con người điều khiển, cho thấy tương lai của việc lái xe (và tự lái) sẽ có nhiều mặt .

"Ngay cả khi chúng tôi tiếp tục mở rộng sang một công ty tự động di động, chúng tôi vẫn tiếp tục tăng cường hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình là sản xuất những chiếc xe hơi, SUV, xe tải và xe điện yêu thích của thế giới", ông Fields nói.

"Nếu bạn cần một chuyến đi hồi hộp, chúng tôi có Focus RS, Ford GT mới và dĩ nhiên là Mustang. Cần một chiếc xe tải có khả năng nhất? F-Series của chúng tôi sẽ giúp bạn hoàn thành công việc", ông nói thêm . "Và, bắt đầu từ năm 2021, nếu bạn muốn đi quanh thành phố mà không gặp rắc rối khi lái xe hay đỗ xe, chiếc xe tự trị mới của Ford cũng sẽ ở đó cho bạn."

Từ khóa ở đây là "thành phố." Những người sống trong các khu vực đô thị với bãi đậu xe hạn chế và dễ dàng tiếp cận giao thông công cộng luôn phải cân nhắc chi phí so với lợi ích của việc sở hữu một chiếc ô tô. Sự ra đời của các lựa chọn di chuyển mới như dịch vụ đi xe và chia sẻ xe đã khiến cho người dân thành phố sở hữu phương tiện cá nhân thậm chí không hấp dẫn hơn, và các nhà phát triển ở khu vực thành thị và thậm chí ở ngoại ô đang bắt đầu cung cấp ưu đãi cho cư dân sống miễn phí.

Do dân số trên toàn thế giới được dự đoán sẽ trở nên đô thị hóa hơn trong vài thập kỷ tới, nên có khả năng sẽ có nhu cầu lớn đối với các loại xe hơi và dịch vụ mà Ford và Uber công bố trong tuần này và những người khác đang chuẩn bị. Nó cũng sẽ là doanh nghiệp lớn và có thể sẽ thay đổi giao thông vận tải như chúng ta biết ở các thành phố.

"Chúng tôi thấy các phương tiện tự trị có ảnh hưởng lớn đến xã hội như dây chuyền lắp ráp di chuyển của Ford 100 năm trước", ông Fields nói.

Ngoài việc chuyển đổi tính di động cá nhân trong các thành phố, công nghệ tự lái cũng sẽ cách mạng hóa cách vận chuyển hàng hóa, hàng hóa và dịch vụ. Nhưng như một người thực hiện tự động nói với tôi, Mỹ "là một quốc gia rất lớn". Và trong khi xe hơi tự lái và xe tải có thể hoạt động tốt ở các thành phố cũng như trên đường cao tốc kéo dài, chúng có thể không hiệu quả như một trò chơi hay trò vui trên đường quê quanh co. Và tôi chắc chắn rằng chủ trang trại và nông dân sẽ không kéo kiện hay ở phía sau xe Google.

Vì vậy, trong khi chúng ta có thể thấy những chiếc xe tự lái chiếm lấy các trung tâm thành phố trên khắp đất nước và toàn cầu, những chiếc xe được điều khiển bởi con người thậm chí có thể trở nên bất hợp pháp ở một số khu vực đô thị quá đông, tôi tin chắc rằng niềm vui lái xe sẽ không biến mất bất cứ lúc nào Sớm. Nhưng sự không hài lòng khi ngồi trong giao thông trung tâm thành phố và tìm kiếm một chỗ đậu xe có thể bị tuyệt chủng.

Đừng sợ taxi robot