Gợi ý vị trí của Google về tin tức xe tự lái

Google vừa công bố hội nghị I / O thường niên của mình, nơi sẽ đưa hàng ngàn người đến Shoreline Ampitheatre ở Mountain View, Calif., Nơi một đội xe tự lái khổng lồ sẽ chờ đợi để đưa họ đi vòng quanh Vùng Vịnh.

Đợi đã, cái gì?

Lựa chọn địa điểm của Google, tránh các khán phòng phổ biến và dễ tiếp cận hơn ở San Francisco và San Jose, gợi ý rằng công ty sẽ cần nhiều không gian ngoài trời để thể hiện bất cứ điều gì họ làm tại I / O, dự kiến ​​diễn ra vào ngày 18 tháng 5 - 20. Bãi đậu xe rộng lớn tại Shoreline có thể là bệ phóng cho một loạt xe hơi hoặc máy bay không người lái mới, đang đi trên đường ngang qua phong cảnh. Không có cách nào Google có thể làm điều đó tại Trung tâm Moscone của San Francisco hoặc Nhà hát California của San Jose. Nó cũng nằm cạnh khuôn viên của chính Google.

Nhưng việc chọn Shoreline cũng giúp giải quyết các công ty và thành phố công nghệ Bay Area đang góp phần vào sự bất bình đẳng và các vấn đề cơ sở hạ tầng phá hủy các khu vực tàu điện ngầm San Francisco và San Jose.

Không có phương tiện giao thông công cộng ở bất cứ đâu gần Bờ biển. Trạm dừng xe buýt gần nhất, cứ sau nửa giờ lại có một xe buýt, cách đó nửa dặm. Các nhà ga xe lửa gần nhất là 3 dặm. Không có khách sạn hoặc nhà hàng trong khoảng cách đi bộ; chỗ ở gần đó đã lên tới $ 300 mỗi đêm.

Tuy nhiên, đây là ngang với khóa học trên Bán đảo, nơi mà các lực lượng NIMBY đã thận trọng mời các cơ sở mới của công ty trong khi từ chối mạnh mẽ nhà ở và quá cảnh sẽ hỗ trợ người lao động. Các tập đoàn mang lại những cú hích tài chính và dịch vụ được đàm phán cho các chủ sở hữu nhà hiện tại, trong khi cư dân mới và hệ thống giao thông được coi là chỉ mang lại sự đông đúc và chi phí.

Câu chuyện ở Next City và phân tích TechCrunch tuyệt vời này đi vào mối quan hệ phức tạp giữa các công ty công nghệ lớn và thị trấn mà họ cư trú, họ đang cố gắng mạnh mẽ để duy trì các thị trấn dân cư ngoại ô với mật độ việc làm ở thành thị. Cột Slate này (của một tác giả Thành phố Tiếp theo) đi sâu hơn vào vấn đề nhà ở ngoại ô.

Tôi đã hỏi nhóm PR của Google họ đang làm gì để đưa mọi người vào và ra khỏi địa điểm, nhưng họ chỉ hướng tôi đến bài viết gốc của CEO Google Sundar Pichai và không trả lời câu hỏi của tôi. Tôi cho rằng họ sẽ trở thành những đội xe buýt đưa đón như "xe buýt Google" là chủ đề của các cuộc biểu tình năm 2013 và 2014.

Xe buýt Google là mục tiêu của cơn thịnh nộ ở San Franciscan một phần do các thị trấn như Mountain View sẽ không xây dựng đủ căn hộ cho công nhân của họ. Vì vậy, nhu cầu nhà ở từ các công ty như Google đã tràn vào San Francisco, thay thế cư dân có thu nhập thấp hơn.

Trong thời gian I / O, tôi sẽ đặt cược Uber tăng giá trong khu vực sẽ có được yếu tố. Nhiều người tham dự có thể sẽ thuê xe ô tô, tuy nhiên, làm tăng ùn tắc trên đường cao tốc 101 đã bị nghẹt thở và lùi dọc theo đường Shoreline, con đường tiếp cận chính duy nhất đến địa điểm.

Một trong những người bạn ở Vùng Vịnh của tôi cũng chỉ ra rằng Bờ biển là một vùng trũng hình bát giác bên bờ vịnh, có thể bị bão tố cuốn vào năm 1998. Đó là một năm El Niño và lần này cũng vậy.

Vì vậy, chúng ta có Google I / O, một gói hoàn hảo của California vào năm 2016: dễ bị tổn thương bởi biến đổi khí hậu, tắc nghẽn giao thông và hy vọng rằng các công nghệ giao thông mới sẽ cứu nó khỏi phải thay đổi cơ sở hạ tầng về cơ bản thế kỷ 20. Âm thanh như một thời gian cho một tầm nhìn biến đổi, nếu bạn có thể đến đó.