Đánh giá và đánh giá nghiệp chướng của Gopro

Trước thông báo của mình, GoPro đã thực hiện một công việc tuyệt vời tạo ra tiếng vang và dự đoán cho chiếc máy bay không người lái đầu tiên của mình, Karma (799, 99 đô la của riêng nó, 1.099, 99 đô la với máy ảnh hành động Hero5 Black). Nhờ khoanh tay và hạ cánh, không có một máy bay không người lái nào khác trên thị trường có yếu tố hình thức mảnh dẻ như vậy khi nó được công bố vào năm ngoái. Nhưng gió đã nhanh chóng bị đưa ra khỏi cánh buồm của nó bởi DJI Mavic Pro tương đối nhỏ bé và có khả năng hơn, và việc triển khai của nó đã bị hủy bỏ do thu hồi do thiết kế chốt pin bị lỗi. Sau nhiều tháng trì hoãn, Karma cuối cùng đã hoàn thành và được bán. Nhưng thời gian đã không tử tế, và có những máy bay không người lái tốt hơn ngoài kia.

Thiết kế

Karma có thiết kế gập, với cánh tay và thiết bị hạ cánh nhét vào cơ thể để lưu trữ và vận chuyển, và một chiếc gimbal gắn trên mũi. Nó có kích thước 4, 6 x 16, 2 x 12, 0 inch (HWD) khi sẵn sàng bay và 3, 5 x 8, 8 x 14, 4 inch khi gấp lại để vận chuyển. Nó nặng 2, 2 pound, vì vậy bạn sẽ phải đăng ký với FAA trước khi bay.

Nó nhỏ hơn máy bay không người lái DJI Phantom, nhưng không phải nơi nào cũng mảnh dẻ như Mavic Pro nhỏ gọn của DJI. Mavic nhỏ có thể gập lại có kích thước 3, 3 x 3, 3 x 7, 8 inch khi gập lại và nặng khoảng 1, 6 pound. Cánh quạt của Karma phải được vặn vào trước khi bay. Chỉ mất một phút để làm, vì vậy nó không phải là vấn đề lớn, nhưng nó không tiện lợi như Mavic Pro, vốn luôn luôn hoạt động, cánh quạt gấp hoặc DJI Phantom 4, tự hào có kiểu xoắn hiện đại hơn đạo cụ khóa.

Một chiếc ba lô được bao gồm để vận chuyển máy bay không người lái. Nó giữ Karma và tất cả các phụ kiện của nó một cách dễ dàng, và có thể được buộc vào lưng của bạn hoặc mang như một chiếc cặp. Điều này bao gồm tay cầm để sử dụng gimbal cầm tay, điều khiển từ xa, sáu cánh quạt đi kèm và bộ sạc pin. GoPro tuyên bố chiếc túi này rất thoải mái khi đi xe đạp hoặc các hoạt động ngoài trời khác, nhưng nó hơi cồng kềnh và nó không thoải mái trên cơ thể tôi như chiếc ba lô ThinkTank Urban Approach tôi thích đeo khi đi bộ với dụng cụ chụp ảnh.

Gimbal ổn định được gắn ở mũi. Nó có thể tháo rời, vì vậy bạn có thể chọn sử dụng thiết bị cầm tay với Karma Grip đi kèm. Grip, có giá $ 299, 99 khi được mua riêng, là một kiểu cầm súng lục cầm tay cho GoPro của bạn. Nó có pin bên trong riêng và giữ cho máy ảnh của bạn thẳng và cân bằng, ngay cả khi đi bộ. Hãy nghĩ về nó giống như một Steadicam cầm tay.

Điều khiển từ xa có thiết kế vỏ sò. Khi mở ra, màn hình LCD 5 inch bóng loáng với độ phân giải 720p và độ sáng 900cd / m ² . Trên giấy khá sáng, nhưng độ bóng cao rất dễ bị lóa. Trong thực tế, tôi đã có một thời gian dễ dàng hơn để xem màn hình iPhone 6 Plus ở độ sáng tối đa khi so sánh với điều khiển từ xa Karma ở cài đặt tối đa trong các điều kiện giống hệt nhau. GoPro sẽ tốt hơn với một kết thúc mờ để cải thiện khả năng hiển thị màn hình.

Mặt của điều khiển từ xa có hai thanh điều khiển và các nút Power, Return-to-Home và Start / Stop. Ngoài ra còn có một loa, vì điều khiển từ xa cung cấp tín hiệu âm thanh bên cạnh thông tin hình ảnh trên màn hình của nó. Phía trên bên trái chứa một bánh xe nghiêng gimbal lên xuống và bên phải bao gồm các nút Chế độ và Ghi. Nhìn chung, tôi thấy rất thoải mái khi cầm, tôi chỉ ước màn hình hiển thị rõ hơn dưới ánh sáng mặt trời.

Mặt khác, đèn LED hỗ trợ nút nguồn gần như quá sáng. Nó không phải là một vấn đề lớn khi bay, nhưng nếu bạn đang ngồi ở nhà làm việc để thiết lập điều khiển từ xa, nó có thể làm phiền đôi mắt của bạn.

Trải nghiệm bay

Có một vài điều bạn sẽ cần phải làm trước khi bay Karma lần đầu tiên. Đầu tiên là tạo một tài khoản GoPro miễn phí. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng điều khiển từ xa, từ sự thoải mái của chính ngôi nhà của bạn, chỉ bằng cách kết nối nó với mạng gia đình của bạn và đi qua một vài bước.

Khi đã xong, điều khiển từ xa sẽ nhắc bạn bay một số tuyến thực hành trong môi trường ảo. Trình mô phỏng chuyến bay hướng dẫn bạn thông qua hoạt động cơ bản của Karma và là điểm cộng lớn cho các phi công lái máy bay không người lái lần đầu tiên.

Hướng dẫn cho bạn biết cách các điều khiển hoạt động. Thanh bên trái điều chỉnh độ cao và ngáp Karma trái và phải, trong khi bên phải di chuyển nó về phía trước, trái, phải và quay lại trong không gian. Những người thường xuyên có thể bỏ qua hướng dẫn và bạn có thể nhập lại trình giả lập bất cứ lúc nào bằng cách chọn tùy chọn Tìm hiểu từ menu chính của bộ điều khiển.

Ngoài việc huấn luyện bay, còn có một số thứ khác bạn sẽ muốn làm từ bản đồ tải xuống ghế bành của bạn. Điều khiển từ xa Karma không có kết nối LTE riêng, vì vậy nó không thể truy cập dữ liệu Google Maps như máy bay không người lái sử dụng điện thoại thông minh để chạy ứng dụng điều khiển có thể, như DJI Mavic Pro. Nếu bạn biết bạn sẽ bay trong một khu vực cụ thể, bạn có thể tải xuống bản đồ, hoàn thành với tên đường và hình ảnh vệ tinh. Bạn có thể tìm kiếm theo tên hoặc mã ZIP và mỗi bản đồ cần khoảng hai phút để tải xuống. Tôi đặc biệt khuyên bạn nên dành thời gian để tải xuống bản đồ trước khi bay, đặc biệt nếu đó là khu vực bạn không quen thuộc.

Hiệu suất

Karma là một máy bay có khả năng hoàn hảo. Nó khóa tín hiệu GPS một cách nhanh chóng và rất ổn định trong không khí. Tốc độ tối đa của nó là giới hạn của Go Go giới hạn ở mức 35mph, nhưng tôi thấy rằng tốc độ bay gần hơn 20mph trong các chuyến bay thử nghiệm của tôi. Có một geofence có thể điều chỉnh, vì vậy bạn có thể ngăn nó đi lạc quá xa điểm khởi động của nó.

Phạm vi hoạt động là một vấn đề, mặc dù. Trong cài đặt ngoại ô tiêu chuẩn của chúng tôi, nguồn cấp dữ liệu video bắt đầu xuống cấp ở khoảng cách chỉ 700 feet. Ở độ cao 900 feet, tín hiệu điều khiển bị mất và máy bay không người lái đã chuyển sang chế độ trở về nhà. Nó quay lại, đưa mũi về phía điểm phóng, và làm đường hướng về căn cứ nhà. Nếu có điều gì đó khủng khiếp xảy ra và tín hiệu không được phản hồi, nó sẽ hạ cánh, nhưng rất có thể máy bay không người lái và điều khiển từ xa sẽ bắt đầu nói chuyện với nhau trước khi điều đó xảy ra.

Trong môi trường nông thôn, không có vô số mạng Wi-Fi gia đình làm tắc nghẽn sóng, phạm vi hoạt động tốt hơn nhiều. Tôi không gặp vấn đề gì khi đưa Karma ra tới 3.000 feet, chỉ trong giới hạn của tính chất địa lý mặc định của nó.

Tuổi thọ pin kém so với các mô hình cạnh tranh. Karma cung cấp cho bạn ước tính 17 phút về cuộc sống khi bạn cất cánh, nhưng đó là với sự thay đổi độ cao và cơ động tối thiểu. Trong cuộc sống thực, tôi đã ghi được khoảng 15 phút thời gian bay trung bình trên 8 phút so với DJI Mavic Pro. Và hãy nhớ rằng, ngay cả khi bạn cố gắng kéo dài điều đó, máy bay không người lái sẽ tự động trở về nhà khi pin yếu và sẽ tự động hạ cánh nếu nó còn khoảng một phút nữa. Một pin bổ sung có giá $ 99, 99.

Có một vài chế độ bay tự động. Để truy cập chúng, bạn cần tắt chế độ vận hành Dễ dàng mặc định của Karma, điều bạn chỉ nên làm khi cảm thấy thoải mái sau các điều khiển. Bạn có thể thiết lập quỹ đạo hoàn toàn tròn, tự động, di chuyển từ điểm này sang điểm khác trong chế độ Cáp Cam hoặc bắt đầu với camera được mài giũa trên người của bạn và kéo lên và đi để hiển thị cảnh quan xung quanh bạn trong cái mà GoPro gọi là Dronie.

Chế độ máy bay tự động vắng mặt một cách rõ rệt. Đó là một chế độ mà bạn nghĩ rằng đám đông GoPro sẽ yêu cầu khả năng cho máy bay không người lái của bạn tự động theo dõi chuyển động của bạn trong khi thực hiện một số pha nguy hiểm điên rồ. Việc thiếu phát hiện chướng ngại vật và tránh né có lẽ đã đi vào quá trình ra quyết định để bỏ qua tính năng phổ biến từ Karma.

Nếu đó là thứ bạn muốn, hãy xem xét (một lần nữa) DJI Mavic Pro. Nó thực sự có thể xác định và theo dõi một đối tượng tự động, và có một hệ thống tránh chướng ngại vật để giúp ngăn chặn nó khỏi sự cố khi theo dõi. Tất nhiên, đó là một ý tưởng tốt để điều khiển máy bay không người lái cho bạn, nhưng với Mavic, bạn không phải lo lắng về việc họ là một phi công xuất sắc, chỉ cần được đào tạo đủ để đưa máy bay xuống an toàn trong trường hợp có chuyện gì xảy ra không như ý.

Chất lượng video

Chúng tôi đã đánh giá Karma bằng máy ảnh hàng đầu mới nhất của GoPro, Hero5 Black. Về chất lượng video, bạn có thể hiểu rõ hơn về khả năng của máy ảnh bằng cách đọc đánh giá của chúng tôi. Nói tóm lại, nó quay ở 4K với tốc độ khung hình lên tới 30 khung hình / giây và chỉ với trường nhìn cực rộng. Nếu bạn chọn độ phân giải ít hơn, bạn có các tùy chọn cho trường nhìn hẹp hơn, điều này sẽ điều chỉnh cho giao diện cong ở mức 2, 7K trở xuống và tốc độ khung hình nhanh hơn.

Tôi không thấy máy ảnh hành động GoPro là một công cụ lý tưởng cho máy bay. Tất nhiên kích thước của nó là đúng, nhưng ống kính siêu rộng với hiệu ứng mắt cá khiêm tốn chỉ đơn giản là quá rộng đối với nhiều ứng dụng trên không. Đó là lý do tại sao hầu hết các máy bay không người lái có máy ảnh tích hợp đã chuyển sang ống kính hẹp hơn, dòng DJI Phantom 4 sử dụng ống kính tương đương 20 mm và Mavic Pro hẹp hơn một chút ở mức 25 mm. Nếu bạn đang thực hiện một số thủ thuật hoặc lật trên đường dốc xe đạp lớn, có ống kính chặt hơn, đặt khoảng cách giữa bạn và máy bay nhiều hơn, có thể là một điều may mắn, và phạm vi 25 mm là một lựa chọn tốt cho chụp ảnh và quay phim phong cảnh trên không.

Điều đó nói rằng, nếu bạn thích siêu rộng, GoPro mang lại kết quả chắc chắn. Chế độ ProTune của nó cung cấp video sắc nét với tùy chọn cấu hình màu Flat hoặc GoPro của bạn trước đây là một điểm cộng nếu bạn muốn tự tô màu các cảnh quay. Những gì bạn không nhận được là khả năng điều chỉnh phơi sáng khi đang bay. Hầu hết các máy bay không người lái cho phép bạn làm sáng hoặc làm tối video bằng cách sử dụng bù EV khi làm việc ở chế độ phơi sáng tự động hoặc để đặt phơi sáng thủ công bằng cách sử dụng tốc độ màn trập và ISO được chỉ định. Đó không phải là trường hợp của Karma Karma, máy ảnh cho rằng máy ảnh cho là đúng là thứ bạn có được. Đó là một nhược điểm lớn đối với người dùng xem máy bay không người lái như một công cụ quay phim trên không.

Hero5 Black không chụp ảnh ở dạng Raw và định dạng tệp GPR của nó được hỗ trợ bởi phiên bản hiện tại của Lightroom CC và Adobe Camera Raw.

Kết luận

Phải mất một lúc để lên khỏi mặt đất, nhưng bạn có thể ra ngoài và mua một GoPro Karma ngay hôm nay. Và trong khi những tín đồ của thương hiệu đã sở hữu một camera hành động GoPro tương thích có thể thấy một số mặt tích cực bao gồm Karma Grip kèm theo và điểm giá tương đối hấp dẫn thì tôi không nghĩ nó nên là lựa chọn đầu tiên của bạn. Việc thiếu tránh chướng ngại vật và trường quan sát GoPro cực rộng là nhược điểm, cũng như thiếu sót của chế độ theo dõi tự động.

Karma cũng không di động như GoPro muốn bạn nghĩ. Mặc dù nó gập lại và có chiều cao tối thiểu ngắn hơn so với DJI Phantom 3 Standard cấp nhập cảnh, nhưng nó vẫn yêu cầu bạn phải mang theo trong trường hợp riêng. Mavic Pro vẫn là máy bay không người lái thực sự nhỏ duy nhất trên thị trường không để lại bất kỳ tính năng nào trên bàn. Điều khiển từ xa của nó có kích thước của một bộ điều khiển trò chơi video và máy bay không người lái tự gập lại với kích thước bằng một chai nước nhỏ đủ nhỏ để chỉ cần ném vào túi messenger của bạn.

Sự lựa chọn của ban biên tập của chúng tôi trong tầm giá này là DJI Phantom 4. Nó lớn hơn Karma, nhưng có thể được mang trong một hộp nhỏ hoặc ba lô. Hiện tại nó được bán với giá thấp hơn Karma và có tính năng tránh chướng ngại vật, theo dõi đối tượng và quay 4K. Mavic Pro là một sự thay thế rất mạnh nếu bạn muốn một chiếc máy bay nhỏ gọn hơn.