Jaguar khái niệm vr tiết lộ là tương lai của mua xe | đôi mới

Chiếc xe tuyệt vời nhất tôi thấy tại AutoMobilityLA (hay còn gọi là LA Auto Show) tuần này thậm chí không có thật, ít nhất là ban đầu. Để ra mắt chiếc crossover hoàn toàn bằng điện I-PACE mới của mình, Jaguar đã đưa phương tiện truyền thông vào một studio ở Hollywood với hàng tá bàn trong một căn phòng lớn, mỗi chiếc đều có tai nghe HTC Vive VR, máy trạm Dell Precision, tai nghe âm thanh nổi và bộ điều khiển cần điều khiển.

Hãy nhớ rằng các nhà báo ô tô là một nhóm mờ nhạt, và tôi đã nghe thấy một vài lời cằn nhằn từ một nhà văn rơi vào thể loại mà chúng tôi trong biz gọi là "Frank Bacon." Tôi cũng không nghĩ rằng nhạc EDM phát sáng mà chúng tôi nghe được qua tai nghe trong khi chờ đợi (khá lâu) để tiết lộ bắt đầu có ích. Cuối cùng, chúng tôi đã tham gia một trải nghiệm hoạt hình về cái mà Jaguar gọi là "tiết lộ VR đầu tiên trên thế giới" của một khái niệm I-PACE. Tôi chắc chắn nó sẽ không phải là người cuối cùng.

Một người dẫn chương trình số hóa đã giới thiệu nhà thiết kế siêu xe của Jaguar, Ian Callum ở dạng pixelated, người đã tiến hành phác thảo các đường của chiếc xe trong ánh sáng và thêm các chi tiết khác cho đến khi I-PACE được chế tạo từng mảnh. VR cũng được sử dụng để chỉ ra cách các gói pin được sắp xếp trong xe và bao nhiêu hành lý có thể vừa trong "khởi động". Chúng tôi đã sử dụng cần điều khiển để xoay hình ảnh 3D.

Trong khi VR cho phép một số hiệu ứng không gian và đặc biệt thú vị, chẳng hạn như cho người tham gia chế độ xem vệ tinh nổi trong không gian của Bờ Tây Hoa Kỳ để chứng minh phạm vi hơn 220 dặm của I-PACE, thì mẹo công nghệ tuyệt vời nhất là cách Người tham gia được đặt trong buồng lái của I-PACE ảo, đầu tiên là sau tay lái và sau đó là ghế sau. Các chi tiết kết xuất VR của nội thất chiếc xe, tuy hơi hoạt hình, nhưng thực sự đủ để khiến bạn muốn tiếp cận và chạm vào chúng, và thậm chí các yếu tố như logo trên lưới loa ảo vẫn còn nguyên vẹn.

Hiển thị bit nhờn trong 3D

Mặc dù điều này khá ấn tượng, nhưng ứng dụng thiết thực nhất cho công nghệ VR là hiển thị các bit nhờn của chiếc xe. Jaguar đã trình diễn cách các động cơ điện hoạt động, ví dụ, bằng cách treo chúng ở ngay trên tầm mắt để có chế độ xem 3D trong khuôn mặt của bạn. Hiển thị hệ thống treo của một bánh xe là rất thực tế đến nỗi theo bản năng tôi đã kéo đi để tránh bị đâm vào đầu bởi một chiếc lốp xe có kích thước thật.

Khi phần VR kết thúc, I-PACE Concept thực tế trong tấm kim loại thực đã được tiết lộ. Nhưng bạn không phải là một nhà báo xe hơi để trải nghiệm chiếc xe thông qua VR vì một ứng dụng di động Jaguar chuyên dụng có sẵn trên cửa hàng ứng dụng Viveport.

Mặc dù có một yếu tố phô trương nhất định đối với cái mà Jaguar gọi là "sự kiện VR trực tiếp và kết nối lớn nhất của loại hình này cho đến nay", tôi hy vọng sẽ thấy nhiều VR tiết lộ như thế này. Nhưng đóng thế công khai làm nổi bật các ứng dụng định hướng tiêu dùng tiềm năng của VR cho các công ty xe hơi.

Hãy tưởng tượng thử nhiều loại xe khác nhau về kích thước từ sự thoải mái của máy tính của bạn để kiểm tra chỗ để chân và khoảng không và thực sự hiểu được kích thước của cabin. Gearheads có thể lặn sâu vào động cơ, truyền hoặc hệ thống treo, trong khi các chuyên viên máy tính có thể xem xét kỹ lưỡng màn hình bảng điều khiển và các tùy chọn thông tin giải trí. Và người mua sắm hầu như có thể trang bị một chiếc xe với màu sắc và vật liệu nội thất khác nhau.

Các khả năng là không giới hạn. Và sau khi Jaguar I-PACE tiết lộ, tôi hy vọng VR sẽ không chỉ trở thành một cách phổ biến cho các nhà sản xuất ô tô để tiết lộ những chiếc xe mới mà còn là một phương pháp phổ biến để giúp bán chúng.