'Bảng treo' thế hệ tiếp theo có thể mở ra phương tiện giao thông cá nhân 2.0

Vào cuối năm 2000, những tin đồn về một thiết bị giao thông cá nhân mới có thể thay đổi cách mọi người xung quanh bắt đầu thực hiện các vòng đấu. Steve Jobs ban đầu nói rằng nó có thể "lớn như PC", trong khi John Doerr suy đoán rằng nó sẽ quan trọng hơn Internet.

Vì vậy, khi Segway thực sự được giới thiệu vào tháng 12 năm 2001, dự đoán là rất cao. Nhưng trong khi nó đã thu hút trí tưởng tượng của những người như Steve Wozniak, sản phẩm này rất to và nặng và có giá gần 3.000 đô la. Jobs, sau khi kiểm tra Segway, tuyên bố rằng thiết kế của nó "bị hút".

Nó cũng gặp phải những rào cản ở các thành phố không muốn nó trên vỉa hè hoặc đường của họ. Ngày nay, nó chủ yếu được sử dụng cho các tour du lịch và trung tâm mua sắm và cảnh sát sân bay để đi tàu trong các tài sản tư nhân như là một phần của nhiệm vụ công việc của họ. Chuyển nhanh đến ngày hôm nay, và chúng ta bắt đầu thấy một loại phương tiện giao thông điện cá nhân mới được tung ra thị trường dưới dạng xe đạp điện, xe tay ga điện tử, ván trượt và ván trượt điện tử.

Một trong những sản phẩm này có thể trở thành công việc thực sự cho những lần đi lại ngắn; thế hệ ván trượt thứ hai được hỗ trợ bởi các công ty nghiêm túc trong ngành kinh doanh vận tải cá nhân, như Jetson Bike và Razor Inc. Thậm chí Segway đã tạo ra Segway Mini Pro để cạnh tranh.

Như bạn đã biết, thế hệ hoverboard đầu tiên là một thảm họa. Nhiều người bị bắt lửa và bị thu hồi. Nhưng lần này, hầu hết các mô hình đều có động cơ và bộ pin mới an toàn hơn nhiều và thể hiện sự hứa hẹn lớn hơn như các thiết bị vận chuyển cá nhân. Trong khi các tiện ích thế hệ đầu tiên chủ yếu nhắm vào người dùng trẻ tuổi, những thiết bị mới cũng nhắm đến người đi lại trong đô thị.

Tôi đã quan tâm đến sự tập trung này sau khi đi du lịch đến những nơi như Thành phố New York, Hồng Kông và Luân Đôn. Tôi đã thấy rất nhiều người sử dụng ván trượt và xe tay ga kiểu cũ, cũng như một số ván trượt mới hơn. Với suy nghĩ này, tôi đã tìm đến những người ở Jetson Bikes and Razor và hỏi liệu tôi có thể thử một trong những chiếc hoverboard của họ không. Jetson đã gửi cho tôi mẫu mới nhất của nó, Jetson V6, độc quyền Target có giá $ 399. Dao cạo đã gửi cho tôi chiếc Hovertrax 2.0 mới, có giá $ 449.

Jetson V6 lớn hơn một chút và nặng hơn so với Dao cạo HoverTrax và có thể xử lý một người nặng tới 300 pounds; HoverTrax khuyến nghị giới hạn trọng lượng là 220 pounds. Nhưng cả hai đều đủ nhẹ để dễ dàng mang theo, và cả hai đều tự cân bằng nên sẽ tương đối dễ dàng cho những người trẻ tuổi thử. Nhưng tôi phải cảnh báo bạn rằng những người lớn tuổi hơn chúng ta sẽ có một lộ trình học tập lớn hơn, đặc biệt là nếu chúng ta có bất kỳ vấn đề nào với sự cân bằng. Bất kể ở độ tuổi nào, tốt nhất là đội mũ bảo hiểm và khuỷu tay và miếng đệm đầu gối trong khi đi xe.

Khi tôi mở chiếc Jetson V6, cháu gái 11 tuổi của tôi tình cờ ở nhà. Nó đã được sạc gần hết và cô nhảy lên và cất cánh như thể không có gì với nó. Cô dường như hiểu ngay cách nó lái và cách cân bằng. Vì vậy, tất nhiên, tôi nghĩ nó sẽ là một miếng bánh cho tôi. Sai lầm. Tôi ngã ngửa ra rất mạnh, tôi thấy sao. May mắn thay, vợ và con trai tôi đã cười quá nhiều để có được một bức ảnh hoặc video.

Trong số hai, Jetson có nhiều không gian để chân và các tính năng điều khiển hơn Hovertrax. Tôi phát hiện quá muộn rằng tôi có thể quay số xuống cấp độ mới bắt đầu thông qua một ứng dụng iPhone, điều này làm cho nó ít nhạy cảm hơn với điều khiển chân. Tôi rất khuyến khích người mới bắt đầu làm điều này. Điều đó nói rằng, một khi tôi đã hiểu rõ về nó, tôi cũng dễ dàng thích nghi với các điều khiển chân của Hovertrax 2.0 và bắt đầu nén.

Tôi muốn rõ ràng rằng những chiếc hoverboard mới này thực sự thú vị khi đi xe; Jetson V6 có thể phát nhạc từ điện thoại thông minh của bạn và có nhiều màu sáng nhấp nháy khi đang chuyển động. Nhưng sẽ là sai lầm khi xem chúng chỉ là đồ chơi; chúng đang nổi lên như một hình thức vận chuyển thay thế chi phí thấp cho những lần đi lại ngắn và có thể có giá trị theo cách riêng của chúng cho mục đích đó.