Không có carplay hay android auto? điều hướng đến giải cứu | tim bajarin

Một trong những xu hướng quan trọng nhất trong thế giới ô tô là làm cho ô tô thông minh hơn. Tôi không nói về những chiếc xe tự trị, mà là những tính năng được kết nối trên những chiếc xe mới và trang bị thêm những chiếc xe hiện có với trí thông minh kỹ thuật số.

Hai trong số các tiện ích bổ sung phổ biến nhất dành cho ô tô mới là CarPlay của Apple và Android Auto của Google; nhiều nhà sản xuất, bao gồm cả GM, Mercedes, Honda, Hyundai, VW và Volvo, cung cấp cả hai loại xe mới.

Gần đây tôi đã đi đến một triển lãm ô tô ở San Francisco và các đại lý ô tô nói với tôi rằng CarPlay và Android Auto đã trở thành ưu tiên hàng đầu của những người mua xe mới. Đó là hình vuông với kinh nghiệm của riêng tôi. Tôi đã thuê một chiếc Toyota Avalon trong ba năm qua, nhưng công ty đã quyết định không hỗ trợ CarPlay hoặc Android Auto, vì vậy khi hợp đồng thuê của tôi hết hạn, tôi có thể sẽ đi với một nhà sản xuất xe hơi khác.

Thật không may, hợp đồng thuê của tôi không đến năm 2018, tuy nhiên, gần đây tôi đã thử nghiệm một giải pháp bổ trợ có tên Navdy, đã giành được giải thưởng Lựa chọn của Biên tập viên PCMag. Giải pháp hỗ trợ cho người dùng khả năng nhận chỉ đường, nhận cuộc gọi và điều khiển nhạc mà không cần nhấc điện thoại lên. Nó cũng có hệ thống bản đồ GPS riêng và mang đến các hướng rẽ cho xe ô tô mà không có tính năng đó. Tôi đã tìm thấy hệ thống lập bản đồ theo từng ngã rẽ của Navdy chính xác hơn so với Toyota GPS của tôi và thấy nó chính xác hơn (có lẽ vì các bản đồ Navdy được cập nhật thường xuyên và bản đồ trong xe của tôi đã gần ba năm tuổi).

Theo nghiên cứu của Thị trường và Thị trường, thị trường màn hình đứng đầu toàn cầu sẽ đạt 9, 2 tỷ USD vào năm 2020 với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 26, 3%.

Báo cáo cụ thể này xem xét sức mạnh công nghiệp của các công ty màn hình đứng đầu như BAE Systems, Continental AG, Denso Corp, Vision, Nippon Seiki và Yazaki Corp Vì vậy, tôi giả sử nếu bạn thêm một số màn hình hiển thị nhỏ hơn, ít tốn kém hơn các hệ thống như Navdy, tổng thị trường có sẵn cho các hệ thống này sẽ còn cao hơn nữa.

Hướng tới tương lai

Điều tôi quan tâm đến Navdy là giá của nó. Nó chỉ là $ 499 so với các mô hình công nghiệp bắt đầu từ $ 1.500 và đi lên từ đó. Nhưng ngay cả ở mức 500 đô la, tôi đã nhận được nhiều tính năng tôi thực sự muốn trong màn hình hiển thị, đáng chú ý nhất là kết nối với iPhone của tôi để truy cập nhạc, tin nhắn, cảnh báo và thậm chí cả email.

Thông thường khi tôi đang lái xe, tôi nhận được tin nhắn từ vợ, văn phòng hoặc thậm chí là khách hàng. Nhưng việc sử dụng điện thoại của tôi khi ngồi sau tay lái là bất hợp pháp, vì vậy tôi có thể có các tin nhắn cuộn qua màn hình hoặc đọc cho tôi qua loa của xe hơi. Vì Navdy được kết nối với iPhone của tôi, nó cũng có thể gửi thông báo từ các ứng dụng để xem tin tức. Tuy nhiên, có một cảnh báo quan trọng có thể đã thực sự cứu mạng tôi.

Tôi mắc bệnh tiểu đường Loại 2 và sử dụng hệ thống theo dõi đường huyết liên tục Dexcom, cho phép tôi nhìn thấy đường trong máu trong nháy mắt trên iPhone hoặc Apple Watch. Tôi đã thiết lập nó để gửi cho tôi những cảnh báo khẩn cấp khi nó cảm nhận được lượng đường trong máu của tôi quá thấp hoặc quá cao. Cuối tuần trước, khi tôi đang ở trên đường cao tốc, một cảnh báo cuộn trên màn hình Navdy cho tôi biết lượng đường trong máu của tôi quá thấp, điều gì đó có thể nguy hiểm khi lái xe. Tôi lập tức kéo ra khỏi đường cao tốc và lấy một viên thuốc glucose từ cặp của tôi ở ghế sau và đợi cho đến khi đường trong máu của tôi trở lại bình thường trước khi lái xe trở lại.

Navdy đã đặt mình vào vị trí dẫn đầu để cung cấp giao tiếp rảnh tay giá cả phải chăng này; Không có gì lạ khi Harman và nhiều VC đã đầu tư. Thậm chí có những giải pháp rẻ hơn, bao gồm một giải pháp chỉ phản chiếu điện thoại thông minh của bạn trên kính chắn gió, nhưng chúng không hoạt động tốt. Navdy, tuy nhiên, rất đáng để đầu tư vì nó mang lại trải nghiệm chính xác mà tôi muốn khi lái xe.